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branchement batteries http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2062	Page 1 sur 5

Auteur:	claude64 [ 19 Jan 2008 21:13 ]
Sujet du message:	branchement batteries
salut a tous aujord hui c est un grand jour on a fait demarrer la bete apres avoir refait le moteur pistons segments coussinets de bielles etc mais on a un probleme il ne demarre qu a la manivellecar au demarreur impossible le demareur tourne tout doucement et on a vu sortir de la fumee de la bobine on a stoppe desuite et a la manivelle no problemede demarrage il est en24v j ai branche les baterries en series moins a la masse plus au moins de l autre baterieet le plus au demareur dans ces conditions on est en12v je pense pas en 24 v vous en pensez quoi merci d avance de me repondre car j ai mal aux bras a force de tourner la manivelle

Auteur:	wolf [ 19 Jan 2008 22:24 ]
Sujet du message:
Bonsoir Claude, le branchement des batteries est ok. + - + - =24v il te faut simplement démonter ton démarreur et le remettre en forme afin de lui redonner une deuxième jeunesse.( charbons, contacteur etc...) Bravo, pour la remise à niveau de ton moteur .

Auteur:	claude64 [ 20 Jan 2008 08:30 ]
Sujet du message:
si je mmet les batteries plus avec plus et moins avec moins ca donne quoi de different

Auteur:	le camionneur29 [ 20 Jan 2008 09:16 ]
Sujet du message:
la tu reste en 12V mais tu as beaucoup plus d'intensité

Auteur:	Jeffy [ 20 Jan 2008 09:24 ]
Sujet du message:
claude64 a écrit: si je mmet les batteries plus avec plus et moins avec moins ca donne quoi de different Salut Claude , pour les branchements "batteries", l'sujet, déjà traité, pas longtemps, d'ailleurs en mettant les bornes +, et les -, ensemble, tu additionnes l'intensité (amp), tout en maintenant la tension à 12v ça s'appelle un branchement "parallèle". dans l'sujet précédent, auquel Legrandméchantloup, t'avait répondu, c'est un branchement "série", les tensions des batteries additionnées, en maint'nant l'intensité.

Auteur:	arnoult gerard [ 20 Jan 2008 09:31 ]
Sujet du message:
bonjour claude64 apres beaucoup de boulot voila que ton engin fait des caprices peut-etre prefere t'il tes douces mains de mécano bon tréve de plaisanteries tu as sorti le moteur , au remontage a tu bien refixer les masses moteur - chassis sinon comme dit éric ,une bonne revision du demarreur et ça doit l'faire bonne journée et bon courage gégé 27

Auteur:	claude64 [ 20 Jan 2008 09:54 ]
Sujet du message:
bon alors le branchement en serie est la bonne solution d apres vous pourquoi la bobine a t elle commence a fumer

Auteur:	claude 39 [ 20 Jan 2008 10:22 ]
Sujet du message:
Bobine grillée ? Si j'osais, je dirais bien que depuis le 01/01/2008, il est interdit de fumer dans les lieux publics mais cela risquerait de te faire fumer à ton tour ... ?

Auteur:	claude64 [ 20 Jan 2008 11:37 ]
Sujet du message:
la bobine n est pas grillee car il demarre a la manivelle mais j ai surement un probleme electrique qque part car le cable du starter chauffe quand je demarre au demarreur je l ai demonte pour voir s il ne touchais pas un cable electrique mais rien je pensai que s etait le branchement des batteries mais vous m avez confirme que s etait bon alors y a autre chose

Auteur:	wolf [ 20 Jan 2008 11:39 ]
Sujet du message:
Est-ce la bobine d'allumage qui a fumé ?

Auteur:	claude64 [ 20 Jan 2008 12:01 ]
Sujet du message:
oui la bobine d allumage a fume j ai arrete de suite je croyais que je l avais crame mais j ai redemarre de suite a la manivelle

Auteur:	Jeffy [ 20 Jan 2008 12:27 ]
Sujet du message:
claude64 a écrit: ... le cable du starter chauffe quand je demarre au demarreur ... Ta mise à la masse n'est pas franche, c'est le câble du starter, qui, faisant office de masse, chauffe par la petitesse de sa section (très dangereux). Vérifie tes prises de masse Ta bobine, c'est une 24v ?

Auteur:	e30cab [ 20 Jan 2008 14:14 ]
Sujet du message:	masse pas glop .....
bonjour comme t'as dit jeffy ton moteur n'est plus à la masse donc la masse se fait par tout ce qu'elle trouve qui est relie au chassis (cable de starter , tringle accelerateur mais tu perd toute l'intensité de tes batteries vu que la section est insuffisante ca peut aller jusqu'a la fonte de ton cable de starter prends un cable de demarrage de secours de voiture mets le a ton - de batterie et fixe le sur ton moteur si ton probleme disparait tu n'a plus qu'a verifier tes tresses de masse ou au besoin en rajouter une cela fait pas de mal Quand on depose un moteur on oublie souvent de les remettres et de netoyer les contacts ton probleme de demarreur vient surement aussi de ca bon dimanche !!

Auteur:	claude64 [ 20 Jan 2008 16:28 ]
Sujet du message:
je pense que vous avez raison maintenant que vous me parlez de cable de masse j ai change l emplacement des batteries je l ai aies mises derriere les sieges et la masse du chassis d origine je l aie abandonnee je me suis pris a un boulon derriere le siege conducteur qui traverse la caisse c est peut etre ca? le chmile blik avance a grands pas

Auteur:	Jeffy [ 20 Jan 2008 17:58 ]
Sujet du message:
Tu ne m'as répondu, la bobine, c'est du 24v...

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