Bonjour à toi ...
Pas de réponse
Cela ne veut pas dire que l'on ne veut pas te répondre ... mais qu'on ne l'a sans doute pas ...
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| Auteur: | dr33jeep [ 24 Jan 2008 13:02 ] |
| Sujet du message: | centrale de clignotant |
Bonjour a tous, voila mon probleme j'ai une jeep m201 sur laquelle il y a une centrale de clignotant stopindic de la marque cresto , mon soucis est que je n'est plus le schema de montage et il me semble que sur les 2087 le montage est identique , si quelqu'un parmi vous peu m'aider merci d'avance pour votre aide |
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| Auteur: | claude 39 [ 26 Jan 2008 09:20 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour à toi ... Pas de réponse
Cela ne veut pas dire que l'on ne veut pas te répondre ... mais qu'on ne l'a sans doute pas ...
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| Auteur: | Mr P4 [ 26 Jan 2008 23:32 ] |
| Sujet du message: | |
Selon le modèle C pas compliqué à brancher, le gros modèle avec la plaque plate pour protéger ou celui ++ petit qui ressemble à une barette à fusibles? photo!! |
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| Auteur: | dr33jeep [ 27 Jan 2008 19:36 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir,la boite fait 15cmx9cm il y a 15 broches a l'interieur sur le couvercle est marque cresto.Je n'ai pas d'autre info sur le modele. |
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| Auteur: | Mr P4 [ 28 Jan 2008 22:33 ] |
| Sujet du message: | |
comme ca? |
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| Auteur: | claude 39 [ 29 Jan 2008 07:51 ] |
| Sujet du message: | |
28 volts ... 
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| Auteur: | Jeffy [ 29 Jan 2008 09:17 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: 28 volts ...
En tenant compte que la charge fait toujours, un peu plus que la tension existante, 14, ou 28 volts...  je pense...
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| Auteur: | OTI45 [ 29 Jan 2008 09:26 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour à tous. C'à fonctionne très bien, c'est à transistors et j'en ai mis une en remplacement de celle d'origine à relais et autres bi-lames qui avait fumé. Je pense que l'on en trouve facilement, car elle doit être standard pour les engins militaires (GBC - Marmon - simca???) |
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| Auteur: | dr33jeep [ 01 Fév 2008 20:15 ] |
| Sujet du message: | |
Desole pour le retard je rentre de deplacement,c'est bien cette centrale qui est sur ma jeep et je ne trouve pas d'explication pour la branchee merci de votre aide. |
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| Auteur: | Mr P4 [ 01 Fév 2008 23:26 ] |
| Sujet du message: | |
Tu es certain que c'est bien la même? car je viens d'aller chercher c'elle en photo et ce n'est pas franchement compliqué à brancher vu que tout est repéré avec des abréviations. |
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| Auteur: | dr33jeep [ 02 Fév 2008 17:50 ] |
| Sujet du message: | |
C'est exactement la meme,mais comme je ne comprends rien aux abreviations je n'arrive pas a la branchee |
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| Auteur: | Mr P4 [ 03 Fév 2008 00:00 ] |
| Sujet du message: | |
BAT+ 28V = arrivée de courant depuis comodo rotatif (Borne BF pour un comodo 7positions) +STOP = arrivée courant des stop (Borne BK pour un comodo 7positions) V TR = vers témoin cligno du véhicule tracteur G = arrivée depuis l'inter de clignotant position gauche D = arrivée depuis l'inter de clignotant position droite R AR G = vers prise remorque cligno gauche R AR D = ------------------------------ droit TR AR G = vers feu cligno gauche véhicule tracteur TR AR D = ----------------- droit ---------------- R TR AV G = vers répétiteur avant gauche tracteur R TR AV D = ------------------------ droit ------------ Je crois même qu'il y a un Warning intégré à alimenté par W+ et prise pour le témoin par V_W |
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Fév 2008 07:51 ] |
| Sujet du message: | |
Ca c'est de la réponse .... ! Z'êtes promu au grade de Comodo en Chef, M. P4 ... ! 
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| Auteur: | Jeffy [ 03 Fév 2008 12:01 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Ca c'est de la réponse .... !
Z'êtes promu au grade de Comodo en Chef, M. P4 ... ! Et, je confirme, soldat P4 !!!
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| Auteur: | dr33jeep [ 03 Fév 2008 18:49 ] |
| Sujet du message: | |
Merci beaucoup pour la reponse. |
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