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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:56 
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Le Francontois a écrit:
Je comprends, à travers les lignes dans la réponse du Chef :
- que le Chef a une BMW principale ; une BMW familiale ; pt'être une BMW secondaire ; une BMW pour faire le marché ; une pour faire l'ouverture de la truite , .... :D :roll:


... une Bmw "coupé" pour la bonne; une Bmw "touring" pour le jardinier;
une Bmw "X5" pour l'ouverture de la chasse aux perdreaux;...
C.G. a écrit:
"Pas plus tard que tout à l'heure", a écrit le Chef. Il était 20 H 55 ... J'en conclus que le Chef travaille tard ...


Le Chef, ne travaille pas tard, ... Il fait des heures...(nuance):D

Le Glaude a écrit:
Et pis qu'si c'est un 2087 qui manque au Chef pour faire de la mécanique ... :D :D :D :wink:


Et pis, Le Chef, n'a jamais dit qu'il voulait faire de la mécanique,
su' un r20...
Il a dit :"si j'avais encore un R2087 je pourrais m'amuser..."

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!


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MessagePosté: 09 Mar 2008 18:59 
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"...Et pas plus tard que tout à l'heure, j'ai commencé à démonter le système GPL d'une autre auto..."

Comment vous faites, Chef Bien Aimé de nous Tous,
pour trouver des systèmes Gpl ???... :roll:

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MessagePosté: 09 Mar 2008 19:40 
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C EST INTERESSANT MAIS LA OU JE VAIS M EN SERVIR IL N Y A PAS DE GPL LE SYSTEME PANTONE PEUT ETRE ? :lol:


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MessagePosté: 09 Mar 2008 20:26 
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MessagePosté: 09 Mar 2008 22:12 
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superbe reportage Bm,

chapeau bas :wink:

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MessagePosté: 09 Mar 2008 22:45 
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claude 39 a écrit:
Je comprends, à travers les lignes dans la réponse du Chef :- que le Chef a une BMW principale ; une BMW familiale ; pt'être une BMW secondaire ; une BMW pour faire le marché ; une pour faire l'ouverture de la truite , .... :D :roll:
"Pas plus tard que tout à l'heure", a écrit le Chef. Il était 20 H 55 ... J'en conclus que le Chef travaille tard ...
Et pis qu'si c'est un 2087 qui manque au Chef pour faire de la mécanique ... :D :D :D :wink:

Ho là , le Chef a toujours raison ! :lol:
Pas vrai Chef ? :oops:
:D


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MessagePosté: 09 Mar 2008 22:52 
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r2087 a écrit:
En tout cas je suis content, je suis moi-même un fervent supporter du GPL, ma BMW principale en est équipée, tout comme ma BMW familiale :D ...

Moi aussi , à la maison , de nos voitures ,(je ne vous dirai pas combien sionon ça s'emballe... ) il n'y en a qu'une qui n'est pas au LPG , c'est celle la de la société (cdti) :D et là j'y peux rien...quoi que ....


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MessagePosté: 10 Mar 2008 06:16 
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MessagePosté: 10 Mar 2008 13:08 
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:P :P :P


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MessagePosté: 17 Mar 2008 22:56 
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Un petit plus assez utile :

Image

A l'essence , en tirant le bouton choke, un circuit parrallèle s'ouvre et par l'intermédiaire d'un 2eme gicleur, surenrichit le mélange pour mieux tourner à froid.

Au gaz, le bouton de choke n'a plus la même utilité .
Une fois tiré (décidément, je vous jure j'lfais pas exprès), le circuit parrallèle qui est ouvert amène une plus grande quantité d'air dans l'admission , mais comme cet air est capté juste après
le diffuseur "gaz" , il est aussi chargé de gaz mélangé.
Il en résulte que le moteur tourne plus vite , exactement comme si l'on ouvrait légèrement la papillon de gaz .

Ce bouton devient donc un ralenti accéléré pour la montée en température avant le départ ou une manette de gaz à main pour rouler au pas en première courte par exemple...
Assez utile en terrains très accidentés quand on a bien du mal à stabiliser le pied droit au passage des obstacles (pières, troncs , ornières ...) :-D
:wink: BM


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MessagePosté: 18 Mar 2008 07:48 
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L'on a l'occasion, à chaque fois,
que loin de l'amateurisme, l'ami Bm, ne cesse dans sa recherche,
de nous ébahir par les photos accompagnant la dextérité de son travail !!!

Je dis : Chapeau Monsieur Bm !!!

:wink: :wink:

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MessagePosté: 18 Mar 2008 08:13 
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Je dirais même plus ... :lol:


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 Sujet du message: installation gpl
MessagePosté: 18 Mar 2008 08:21 
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Localisation: mandres les roses (pres de framery si vous avez besoin !!)
salut le gpl c'est bien mais en france on est obligé de passer par un installateur agrée et avec du materiel d'apres 2002 je crois car la norme a changé a ce momment la ce qui fait que l'installation coute un peu cher par rapport au kilometrage effectué avec nos camions :-?
et encore meme avec le dossier complet bien en regle ils sont un peu chiant au service des mines pour l'homologation :(
bonne journee

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 18 Mar 2008 09:05 
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Salut !

Pas bête du tout l'accélérateur à main, j'en avais vu un sur une vieille Fiat, ça ressemblait aussi à une commande de starter 8)


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MessagePosté: 27 Aoû 2008 21:43 
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r2087 a écrit:
Superbe !

Tu nous diras combien ça consomme et si tu fais le plein tous les 50km :D


Chef oui Chef ! :D

Voici (un peu en retard mais je roule finalement peu ... ) le premier calcul de consommation au gaz dans les conditions suivantes :
pneus 900*16 profil 4x4 type US 2,5bar , 50% des km à pleine charge (et parfois plus ) avec de fortes cotes (attaquées en 1ere ) , 20% du parcours en 4x4 et le reste à vide sur routes classiques.

34l /100

Aucune différence de puissance flagrante,
il faudrait faire des essais d'accélération et de vitesse de passage ( à suivre...)

sujet copié aussi dans le post "consommation"

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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