hello ... bah voila j'en possede un maintenant , un vrai , un à moi !
Je suis allé le chercher à 150 kms de chez moi ... j'y suis allé deux jours de suite pour le remettre en service ( il avait pas tourné depuis 4 ans ) .
Reamorçage du circuit d'essence nettoyage des bougies , controle general , niveaux en tout genres , changement des batteries , graissage ( il a demarré impec apres ces années de stockage )... un petit hic une roue arriere qui avait tendance à gripper ... qq allée et venue et tout a semblé rentrer ds l'ordre .
donc voila samedi dernier , les papier faits , les dernieres verifes revues me voila ds la cabine , fier au volant pour tailler les 150 kms ...
Et là !! ... patatra !! apres 15 kms une vapeur terrible et arret en urgence ; bilan le joint de culasse a laché . je me suis resouds à l'abandonné sur le bord de la route les bras ballants ( j'avais prevu de koi faire face à presque toutes les pannes sauf çà) .
enfin voila il est arrivé ce matin sur un plateau ( je sais c'est moins glorieux )
Et ce soir j'ai attaqué la grosse mecanique . demontage de la culasse et là surprise : la pompe à eau tourne ds le vide , les pales desserties de l'entrainement , un roulement mort de chez mort avec un jeu terrible et l'autre ds un etat proche . quand j'ai fais les essais moteur ( juste ds la cour et au ralentis ) il devait tourner en thermosyphon je pense d'ou le fait que je n'ai rien decelé .
çà c'est mon premier soucis .
le second c'est le demontage de mon tambour arriere de la roue qui grippait , mon pere à fabriqué ds la journée un extracteur consequent avec deux demi coquilles tournée pour envelloper la gorge du tambour ( çà sert un tour !! ) , une vis de 24 pour appuyer sur le demi arbre et une tole de 20 mm pour le corps de l'extracteur et bien ... rien !!!
j'ai chauffé , frappé le tambour avec une massette , on a deformé l'extracteur en vissant avec une rallonge mais rien
donc voila j'espere qq techniques si qq a rencontré le soucis et j'aurai voulu savoir ou je peux trouver un joint de culasse , une pompe ( ou un kit de reparation ( si çà existe )
merci d'avance

Salut !

En bien ton histoire a commencé fort avec l'engin !

La pompe à eau était peut-être déjà HS et c'est peut-être pour ça que l'engin était stocké non ? Malheureusement des fois on sait pas ce qui a réellement motivé le fait de ne plus utiliser une auto

bonjours pas de pot pour ton achat enfin maintenant il faut le reparer , pour les pieces cela depend de quel region tu es dans la region parisienne il y a les ets BEKE sur la rn7 a chevilly la rue et sinon FRAMERIE sur la n19 a santeny
bon courage

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

salut tout le monde .il y a de la piece sur clermont ferrant ,mais c peut etre un peu loin

Ave Romain ...

Si tu peux nous dire où il y a de la pièce à Clermont ...

Le rewoylou... l'Romain !!! ça fait plaisir, qui vienne faire une apparition
d'temps en temps

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Salut Romain

_________________
Vive nous

Crazy,

Pour le démontage du tambour, Jeffy maitrise la manoeuvre,
"faut dire qu'il avait un bon prof aussi".
Demande lui, il va te faire une jolie explication comme d'hab. avec des photos etc...
n'est-ce pas Jeffy

Sympa

_________________
Vive nous

L'Jeffy, l'a mis les voiles...

viewtopic.php?t=1862&start=0#top

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

salut Creazy Bear,
bien venu .. à peine arrivé et déja dans le feu de l'action

Ce serait chouette que tu completes ton alias avec ta région , ce serait plus facile pour t'aiguiller chez un marchand...

Mon Papa aussi m'avait fabriqué un arrache-tambour (arrière) de m^me conception que ce que tu décris.
Au premier essai, il a plié
Donc refabrication dans un acier plus épais (pas trop car la gorge du tambour est limitée) et plus résistant (noir bleuté ... ) et a force de patience et coups de masse sur l'arbre (attention au filetage) le tambour est venu hors du cone ....mais dur dur !

Si ton camion roulait encore , tu pourrais dévisser un peu l'écrou central, mettre le tambour sous pression avec l'arrache ,et rouler (bordures , rigoles, ...) il parait que ça marche ???

A+

En solution extrême...

_________________
Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

hello

bon l'affaire va bon train ... j'ai trouvé tous les joints ( sauf celui entre la pompe et le bloque mais je peux le faire celui là ) ... pour pas cher et pas loin de chez moi .. je suis ds l'isere : la casse militaire de saint priest ds le rhone ...ah !! une vrai mine d'or !!!
il me manque le kit de reparation de la pompe ... celui qu'il m'a passé ne correspond pas ( turbine plus fine ) .
ce soir c'etait nettoyage de culasse au menu et dieu que çà occupe son homme ! loll
bon c'est pas sur que çà tourne ce week end mais on s'y emploie
j'ai pas eu le temps de me consacrer au tambour du coup mais çà viendra ( arf comment eviter çà !! )

et surtout merci pour l'accueil

Ah, ben voilà une affaire menée tambour battant ... !

ah cool, moi aussi je suis de l'isère (grenoble) et toi de quel coin es tu?

bon hors sujet total

mais c'est marrant dans ton avatar
ducmonstro tu fais honneur a Jeffy
car il y a marquer Jeff...