salut hannes
as tu trouvé depuis le temps ton écrou d'étanchéité de réservoir d'essence ?
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
|
| carburateur-regulateur http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2256 |
Page 1 sur 1 |
| Auteur: | hannes [ 28 Mai 2008 21:31 ] |
| Sujet du message: | carburateur-regulateur |
Salut, dernièrement j'ai démonte le carbu, c'est un Solex 32 RBI, et j'ai constaté que sou le chapeau de régulateur il n'y a rien du tout, ni de ressort, ni de... en fait que-ce qu'il doit être là en dessous? Quelqu'un a des photos de ces intérieurs et ou trouver ces pièces, et quel est le nom exact de ce régulateur? Hannes |
|
| Auteur: | hubs-67 [ 28 Mai 2008 21:53 ] |
| Sujet du message: | |
Salut a toi . Regarde voir sur www.2087.free.fr . tu regarde dans les "éclaté " il y a des schéma de carburateur démonté . |
|
| Auteur: | kekeprod [ 29 Mai 2008 05:34 ] |
| Sujet du message: | |
salut hannes as tu trouvé depuis le temps ton écrou d'étanchéité de réservoir d'essence ?
|
|
| Auteur: | hannes [ 29 Mai 2008 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
@ hubs-67 : là il y a l'éclaté du carbu, mais pas celui du regulateur. @ kekeprod: non, pas encore. En fait il s'agit de l'écrou qui va dans le filtre à essence, mais à mon avis c'est la même que celle du réservoir. Le problème avec le régulateur manquante, ça roule, mais quelque fois le moteur démarre mal au froid. Hannes |
|
| Auteur: | Jeffy [ 30 Mai 2008 06:04 ] |
| Sujet du message: | |
 Hannes
Un conseil, t'em..... pas avec ton Rbi... 
Remplace-le par un 32 Pbic, équipé d'une pompe de reprise, à la place du limiteur !!! Tu dois avoir raison à propos de la vis de vidange, ce doit être les même, sur le réservoir que sur le pré-filtre, ... mêmes peut-être bien que sur les boites à vitesses.... 
|
|
| Auteur: | Dollé [ 30 Mai 2008 19:13 ] |
| Sujet du message: | |
salut Si tu veux voir ce qu'il doit y avoir dessous regarde le chapitre 8 CARBURATEUR REGULATEUR : http://pboursin.club.fr/bonus/solex/solex.htm#solex2 A+ |
|
| Auteur: | claude 39 [ 30 Mai 2008 20:49 ] |
| Sujet du message: | |
Hou ben y en a des choses là-dessous ...
|
|
| Auteur: | hannes [ 30 Mai 2008 21:38 ] |
| Sujet du message: | |
Salut, @ Jeffy: mettre un Solex 32 PBIC c'est peut-être pas mal du tout, si j'ai bien compris , toi tu roules avec un ? Et j'ai encore un qui vient d'une Peugeot 403. Mais pour les gicleurs, tu a mis lesquelles? @ Dollé:au dessin coupe carburateur-régulateur j'ai constaté qu'il me manque: -Ressort du régulateur -Manchon de ressort -Joue d'immobilisation des pièces de réglage Si quelqu'un sait ou trouver, ou veut même se séparer de ces pièces... Hannes |
|
| Auteur: | wolf [ 30 Mai 2008 21:40 ] |
| Sujet du message: | |
toujours un plaisir de le lire M.Boursin
|
|
| Auteur: | Jeffy [ 31 Mai 2008 11:35 ] |
| Sujet du message: | |
hannes a écrit: Salut,
@ Jeffy: mettre un Solex 32 PBIC c'est peut-être pas mal du tout, si j'ai bien compris , toi tu roules avec un ? Et j'ai encore un qui vient d'une Peugeot 403. Mais pour les gicleurs, tu a mis lesquelles? Hannes Je roule avec un 32Pbic, qui doit provenir d'une 403... Me semble avoir récupéré le gicleur principal du Rbi... viewtopic.php?t=1811&postdays=0&postorder=asc&highlight=carburateur+pbic&start=15 http://www.203world.net/Carburateur/solex.htm ... tu pourras trouver des réponses... |
|
| Auteur: | kekeprod [ 31 Mai 2008 19:12 ] |
| Sujet du message: | |
pour des pièces tu trouveras surement chez b2hhttp://www.b2h.fr/ peut être le mieux ( ou le plus simple) serait de guetter sur ebay ou leboncoin.fr un carburateur complet parce que les kits réparation ou les pièces à l'unité sont chères bien souvent . bonne recherche
|
|
| Auteur: | Jeffy [ 01 Juin 2008 07:20 ] |
| Sujet du message: | |
kekeprod a écrit: ...
peut être le mieux ( ou le plus simple) serait de guetter sur ebay ou leboncoin.fr un carburateur complet ... et, surtout, en état de fonctionnement !!! |
|
| Auteur: | kekeprod [ 01 Juin 2008 10:11 ] |
| Sujet du message: | |
j'entendais neuf ! 
|
|
| Auteur: | hannes [ 01 Juin 2008 21:20 ] |
| Sujet du message: | |
Merci pour les réponses. Je viens de faire une demande chez b2h. Ma ambulance à actuellement 9500 km d'origine, c'est pourquoi je veux plutôt garder mon carburateur quasiment neuf et le pas changer contre un d'occasion qui à peut être beaucoup plus que 100 000 km, même si une pompe de reprise à certainement des avantages. Hannes |
|
| Page 1 sur 1 | Heures au format UTC [ Heure d’été ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|