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| Parcours avec une arrivée difficile http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2323 |
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| Auteur: | Clem [ 13 Juil 2008 00:48 ] |
| Sujet du message: | Parcours avec une arrivée diffi |
Comme je l'avais dis à certains normands du site il y a déjà qlqs temps, mon 2087 devait migrer définitivement des yvelines jusque dans l'Eure, à côté d'Evreux... et aujourd'hui fut le grand jour, soit 90 kms de nationale, chargé à bloc, puisqu'il a également servi de transport de pots de fleurs! Voici le départ,
Tout se passe très bien sur les 60 premiers kms, sauf que, en haut de la côte aux 11 tournants entre bonnières et jeufosse (pour les locaux), après un long "ppsssshhhhtttttttt"
Et le voila chargé, prêt à parcourir les 30 derniers kms qui nous séparent du point d'arrivée,
Bon la nuit approche, et moi je dois repartir à Paris! Je m'accorde un petit 1/4 d'heure sur le camion pour essayer d'identifer la panne. je pense à la tête de delco, je démonte le petit capot et à ma grande surprise le doigt d'allumeur ne tourne pas qd je fais tourner le moteur au démarreur. je démonte alors complètement la tête depuis sa base dans le bas moteur. et en fait l'arbre à encoche du bas moteur ne tourne plus lorsque le moteur tourne! |
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| Auteur: | Jeffy [ 13 Juil 2008 07:33 ] |
| Sujet du message: | |
Ça fait plaisir d'avoir à nouveau de tes nouvelles Je viens de voir ton "périple" en images Dommage que tu aies été obligé de le finir su' l' dos d'une dépanneuse Devoir s'arrêter su' le bas côté de la route, n'a jamais fait plaisir, surtout quand on ne peut remédier à la cause de l'arrêt forcé Tu dis que ton distri, n'est plus entrainé Suis pas fortiche de s'côté, peut-être, un problème d'engrenage... Patiente un peu, un collègue, comme Legrandméchantloup, ou Myke, Bm... va tarder à te répondre... Point de désespoir, suis sûr que ça va s'arranger !!! |
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| Auteur: | speed5 [ 13 Juil 2008 07:42 ] |
| Sujet du message: | |
pignon céloron qui a perdu qq dents ......... |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 13 Juil 2008 08:41 ] |
| Sujet du message: | |
c'est de joyeux lurons? ah non c'est pas ca c'est le pignon célEron plutôt non? ca fait beaucoup de ON tout cela mais aps de bol avec le R20 mais t'inquiète ca va bien finir par s'arranger |
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| Auteur: | claude 39 [ 13 Juil 2008 09:02 ] |
| Sujet du message: | |
C'est vrai que c'est rageant de finir sur un plateau ... M'enfin ... tout ceci ne sera bientôt plus qu'un souvenir .... Pis les photos sont belles ... Pis l'arbre qui ne tourne plus .... Fallait p'têtre pas le mettre dans la caisse ... ? ... Vais m'fair' enguirlander, moi ... |
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| Auteur: | Clem [ 13 Juil 2008 10:23 ] |
| Sujet du message: | |
Ah oui j'aurai préféré que cet arbre soit dans la caisse, il m'aurait moins embêté! Là, je suis un peu inquiet car ça ne semble pas être une mince affaire http://www.r2087.free.fr/technique/01-4 ... -huile.pdf Mais à quel niveau? bon dimanche |
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| Auteur: | bird [ 13 Juil 2008 11:24 ] |
| Sujet du message: | |
Clem a écrit: Là, je suis un peu inquiet car ça ne semble pas être une mince affaire Possible que ce soit la pièce 8232634 qui se soit désolidarisée de l'axe de la pompe à huile. Apparemment, c'est la pièce qui fait la liaison avec l'arbre à cames et qui fait fonctionner la pompe à huile.
Ça m'étonnerait un peu que les canelures de cette pièces soient foutues. Est-ce que ton allumeur est en bon état ? Si je comprends, en tous cas, ta pompe à huile ne doit plus fonctionner. Ou alors, un problème d'arbre à cames. Plus plausible, finalement. Ton arbre à cames n'est plus entraîné, plus d'allumeur, plus de pompe à huile. Faut voir ton pignon d'entraînement d'arbre à cames. |
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| Auteur: | Clem [ 13 Juil 2008 12:07 ] |
| Sujet du message: | |
Oui je suis assez d'accord avec ton explication Bird. C'est bien la pièce 82232634 qui ne tourne plus, en tout cas c'est celle qui visiblement ne tourne plus, mais assez peu probable que ce soit la pièce incriminée, et donc il faut remonter plus haut... je vais chercher la bonne planche |
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| Auteur: | claude 39 [ 13 Juil 2008 12:29 ] |
| Sujet du message: | |
Pas mécano, mais l'hypothèse de M. Bird est plausible .... |
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| Auteur: | bird [ 13 Juil 2008 12:35 ] |
| Sujet du message: | |
Clem a écrit: Oui je suis assez d'accord avec ton explication Bird. C'est bien la pièce 82232634 qui ne tourne plus, en tout cas c'est celle qui visiblement ne tourne plus, mais assez peu probable que ce soit la pièce incriminée, et donc il faut remonter plus haut... je vais chercher la bonne planche Dépose le cache culbuteurs et regarde si ça bouge. A mon avis, ton arbre à cames n'est plus entraîné.
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| Auteur: | wolf [ 13 Juil 2008 13:44 ] |
| Sujet du message: | |
bien vu bird , le démontage du cache culbu. va donner le verdcit. |
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| Auteur: | wolf [ 13 Juil 2008 13:53 ] |
| Sujet du message: | |
en effet clem, d'aprés les photos , tu es tombé en panne entre chauffour et paçy, environ dix minutes de la maison, le tbu est garé à deux kilométres de là ps: je suis là au mois d'août cordialement Eric |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 13 Juil 2008 13:59 ] |
| Sujet du message: | |
le TBU c'est bien pratique pour faire du dépannage n'est ce pas Claude |
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| Auteur: | Clem [ 13 Juil 2008 14:50 ] |
| Sujet du message: | |
Guettard Eric a écrit: bien vu bird ,
le démontage du cache culbu. va donner le verdcit. Effectivement tout bête, mais je n'y avais pas pensé de suite ! bon je vais essayé de missionner le père pour faire ça, il devrait s'en sortir! tu as un TBU éric ?? |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 13 Juil 2008 15:58 ] |
| Sujet du message: | |
viewtopic.php?t=1751 enfin y'a plus les photos du TBU |
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