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| Comment descendre la roue de secours ? http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2343 |
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| Auteur: | grisly [ 02 Aoû 2008 23:28 ] |
| Sujet du message: | Comment descendre la roue de sec |
Bonjour à tous, J'ai commencé à déshabiller mon R2087, mais une énigme reste face à moi : Comment descendre la roue de secours ? Y a t'il une âme charitable pour me l'expliquer ? Merci par avance. 
Ps : je mettrais demain des photos de mes travaux. Bonne nuit. 
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| Auteur: | bird [ 03 Aoû 2008 06:41 ] |
| Sujet du message: | |
Tu as un gros écrou dans le bas du cadre. Tu le dévisses et le bascule. Tu tires le cadre et le retiens pour le poser au sol. Tu as un autre gros écrou pour libérer la roue du cadre. |
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Aoû 2008 06:58 ] |
| Sujet du message: | |
Et tu fais attention à la place de tes doigts ....
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| Auteur: | Jeffy [ 03 Aoû 2008 07:55 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Et tu fais attention à la place de tes doigts ....
Surtout, la première fois, oh, là, bobo les doigts... 
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| Auteur: | Jeffy [ 03 Aoû 2008 07:58 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Et tu fais attention à la place de tes doigts ....
Et puis, quand l'coup de main, ça va vite, surtout si tu trouves quelqu'un, pour l'faire à ta place...   ...
Bon sang, ça fait trois ans que j'habite dans l'chud, attrape vite les mauvaise manies...   
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Aoû 2008 09:01 ] |
| Sujet du message: | |
Mon voisin s'était cassé un doigt en changeant une roue sur son Berliet 260 ... Aujourd'hui, la quasi totalité des poids lourds (sauf engins de chantier ?) n'a même plus de roue de secours ... Quand problème avec une roue, on appelle l'assistance 24/24 H ... 
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| Auteur: | le camionneur29 [ 03 Aoû 2008 10:13 ] |
| Sujet du message: | |
les engins de chantiers n'ont jamais eut de roues de secours c'est trop gros au mieux dessus on trouve une chambre air de secours ca me rappelle que j'avais deja vu sur un chantier un manitou qui avait crevé ils avaient changer juste la chambre a air
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Aoû 2008 13:06 ] |
| Sujet du message: | |
Tu as raison ... pas les engins de chantier ... les camions de chantier ...
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| Auteur: | bird [ 03 Aoû 2008 21:17 ] |
| Sujet du message: | |
Une petite photo : 
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| Auteur: | claude 39 [ 03 Aoû 2008 21:36 ] |
| Sujet du message: | |
Belle ... |
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| Auteur: | grisly [ 03 Aoû 2008 22:04 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir, Ca se sont de très précises informations ! J'en prends bonne note et je vais faire très attention à mes doigts... En tous cas les photos sont parlantes. Merci. |
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| Auteur: | Jeffy [ 05 Aoû 2008 07:33 ] |
| Sujet du message: | |
Le poids des mots, le choc des tofos !!! |
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| Auteur: | Clem [ 17 Aoû 2008 22:04 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Mon voisin s'était cassé un doigt en changeant une roue sur son Berliet 260 ...
Aujourd'hui, la quasi totalité des poids lourds (sauf engins de chantier ?) n'a même plus de roue de secours ... Quand problème avec une roue, on appelle l'assistance 24/24 H ... On met encore une roue de secours sur les Renault militaire, le principe du rack qui bascule est toujours existant mais maintenant il est à assistance hydraulique, c'est un jeu d'enfant... La ou tu commences à t amuser c est qd tu dois placer la roue de 200 kgs sur les goujons! et t as pas intérêt à faire tomber la roue à plat par terre
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| Auteur: | le camionneur29 [ 17 Aoû 2008 22:19 ] |
| Sujet du message: | |
ben ca du 1400x20 on est ok mais de toute façon les militaires s'en foutent puisque ils sont 10 pour changer une roue 
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| Auteur: | crazy bear [ 19 Aoû 2008 17:49 ] |
| Sujet du message: | |
quand j'etais forestier je mettais la roue en place avec la grue de l'engin ... pas le choix à la main tout seul c'est signé impossible
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