Non, je ne sens rien du tout à partir du moment où tu n'as pas fait fonctionner ton moteur sans ce goujon ou si tu ne l'as pas démonté, le moteur étant encore chaud.
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| Comme un air de joint de culasse... http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2442 |
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| Auteur: | nico23 [ 10 Nov 2008 16:17 ] |
| Sujet du message: | Comme un air de joint de culasse |
Ce WE j'ai demonté mon carbu afin de le nettoyer et de changer joints et pointeau. Une fois démonté j'ai vu que la plaque qui protège le carbu des fortes chaleurs était qq peu tordue et l'isolant bien fondu donc démontage pour nettoyage.Pour démonter cette plaque il faut dévisser un boulon de culasse(10 cm de long) . Ceci fait, gros bouleau sur carbu et direction garage pour le remontage et la surprise, du liquide de refroidissement au sol. Après recherches la fuite provient du trou du boulon qui traverse de la culasse. Remontage du carbu et jointage du boulon au teflon depuis plus de fuite... Mais pendant ce remontage j'ai bien eu le temps de sentir poindre l'odeur du joint de culasse...vous sentez comme moi? |
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| Auteur: | John [ 10 Nov 2008 16:57 ] |
| Sujet du message: | |
Non, je ne sens rien du tout à partir du moment où tu n'as pas fait fonctionner ton moteur sans ce goujon ou si tu ne l'as pas démonté, le moteur étant encore chaud.
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| Auteur: | Jeffy [ 10 Nov 2008 19:19 ] |
| Sujet du message: | |
Moa, non plus...p't'être demain   ...
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| Auteur: | Clem [ 13 Nov 2008 18:38 ] |
| Sujet du message: | |
C est vrai que cette plaque pris sur une vis de culasse m'avait interrogé, quel intéret? Vibrations supprimé? Du coup pour pouvoir intervenir sur cette plaque, je ne l avais pas remonté comme à l'origine... Bref du liquide de refroidissement qui sort du trou, moi je trouve pas ça très normal...  Après un joint de culasse sur ce véhicule c est pas sorcier à remplacer...
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| Auteur: | nico23 [ 14 Nov 2008 09:34 ] |
| Sujet du message: | |
moi je comprend pas pourquoi du liquide remonte par ce trou. J'ai bien essayé de visualiser le circuit de refroidissement mais il n'est pas illustré sur les éclatés...Donc je continue à ne pas comprendre... |
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| Auteur: | Jeffy [ 14 Nov 2008 10:05 ] |
| Sujet du message: | |
Salut Nico 
Je n'comprends pas bien de quel trou tu parles...
Essaie d'essspliquer...
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| Auteur: | nico23 [ 14 Nov 2008 10:32 ] |
| Sujet du message: | |
sous le carbu, il y a une plaque métallique qui est fixée sur la culasse par un goujon qui traverse la culasse et participe à la tenue de cette dernière. Dans les éclatés (pied de carburateur (03.05) plaque 8225118)). Merci @+ |
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| Auteur: | crazy bear [ 14 Nov 2008 11:51 ] |
| Sujet du message: | |
Citation: moi je comprend pas pourquoi du liquide remonte par ce trou.
J'ai bien essayé de visualiser le circuit de refroidissement mais il n'est pas illustré sur les éclatés...Donc je continue à ne pas comprendre... si il y a du liquide qui sort par là c'est forcement que le joint de culasse est fuyard  ... c'est peutetre pas un drame çà peu etre juste peripherique à l'alesage du gougeon .. il faut surveiller le niveau d'huile et voir ds le couvre culasse si il n'y a pas d'eau ... laisser le moteur reposer une journée et donner un coup de demareur allumage coupé , demonter les bougies et regarder si elles ont des perles d'eau dessus
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| Auteur: | ducmonstro [ 14 Nov 2008 15:29 ] |
| Sujet du message: | |
si tu veux voir comment c'est fait: 
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| Auteur: | nico23 [ 14 Nov 2008 15:36 ] |
| Sujet du message: | |
Merci les gars d'après ce que je vois sur les photos, les passages de liquide ne st pas loin des trous d'axe donc, le liquide peut passer si le joint commence à ne pas etre "serein". Je vais pas m'affoler, trouver un joint de culasse et voir comment ça évolue avec le temps 
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| Auteur: | ducmonstro [ 14 Nov 2008 15:40 ] |
| Sujet du message: | |
pas de panique, profites en pour nettoyer le bas moteur http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=2358&postdays=0&postorder=asc&start=0 |
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| Auteur: | nico23 [ 14 Nov 2008 16:05 ] |
| Sujet du message: | |
Par curiosité, tu l'avais payé combien ton kit chemises/pistons etc...? Sympa pour les photos, c plus simple à comprendre. Du coup, il ne chauffe plus je suppose
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| Auteur: | Clem [ 14 Nov 2008 16:31 ] |
| Sujet du message: | |
Des kits chemises pistons, tu peux en trouver en 150 euros en annonce particuliers (mais rare) jusqu'à 350/400 euros chez les pros. Attention sur les annonces, kits avec des pistons de 85 mm sont très fréquents mais toi il te faut des 88 mm.
Le joint de culasse tu le trouves à 40 euros un peu partout, la pochette complete dans les 100 euros.
Si de l'eau sort du trou, ca veut dire que le niveau d'eau est remonté jusqu'en haut de ta culasse ?? c est une sacré fuite qd meme... Si tu remontes ça, de l'eau va etre sous pression autour du goujon, ce n'est pas très sain comme fonctionnement... |
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| Auteur: | claude 39 [ 14 Nov 2008 17:28 ] |
| Sujet du message: | |
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| Auteur: | ducmonstro [ 14 Nov 2008 17:51 ] |
| Sujet du message: | |
Je peux te donner les prix du kit et du joint si tu veux, mais je risque de te dégouter (75€ le kit et 0€ le joint)
Sinon habituellement, les prix sont ceux de Clem
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