tu peux avoir une fuite sur la plaque avant de culasse - au dessus de la pompe à eau -
d'ailleurs peut etre que c'est ta pompe à eau qui fuit également et qui fait mal circuler le LDR .
si ca fume comme tu décris peut etre aussi que c'est la segmentation ...
je dis çà comme ça me vient je sui pas dutout mécano
ça vaudrait peut etre le coup de demander à un garagiste ( genre vieux de la vieille indépendant ) tu dois bien en avoir un ds ton coin
souvent on cherche pendant trois heures ce qui peut se passer et le mec écoute et observe deux minutes ... et il trouve rapidos ...
as tu décrassé le circuit de refroidissement ?
as tu regardé si ton huile fait de la mayonnaise ?
tes durites de radiateur sont elles ok ou craquelées au bord de la fin?
tu en as une en bas à gauche qui va à la pompe à eau et une autre qui part de la culasse .
il faudrait vérifier si ton calorstat n'est pas HS , c'est un mécanisme inséré ds le radiateur au niveau de la durite supérieure qui bloque en partie la circulation d'eau tant que l'eau n'est pas à bonne température .
une fois celle ci atteinte le calorstat s'ouvre et laisse circuler l'eau pour qu'elle se refroidisse .
si elle est hs , tu risques de faire éclater la duirte supérieure avec la pression ( c'est déjà arrivé a certains de ce forum ! )
) ...