Salut à tous!
Nouveau sur ce forum mais lecteur assidu depuis un bon moment, j'aurais besoin de l'avis de connaisseurs pour l'achat d'un 2087de 1957 baché.
Acheté en 2000 aux domaines par le propriétaire actuel il me parait dans un bon jus il démarre et tourne bien mais presque jamais.
les ridelles de caisses sont à refaire le dessous parait bon.il n'y a pas de fuites visibles.
les pneus sont des michelins xy bons et la baches est taguée mais en bon etat mais le pot d'echappement est bien mure
Le propriétaire actuel n'a pas encore fait la carte grise à son nom ni le CT
L'achat ne se fera qu'une fois ces 2 derniers effectués.
Ce qui me plait c qu'il sort des domaines et n'a pas roulé depuis
merci de me donner votre avis
à bientot.
g des photos mais après essais g pas reussi à en mettre un seule sur le forum, un petit coup de main?

fais un upload sur imageshack.us après t'être créé un compte , puis fais un copier coller sur ton message .
combien le torpe ?

[img][img]http://img219.imageshack.us/img219/5042/p1010262us1.th.jpg[/img][/img]
il est en vente 1800€

je suis pas un spécialiste des 2087 mais si le moteur tourne et que les pneus sont bons ...
euh question subsidiaire : les freins ?
c'est le plus cher à refaire ...

les freins sont ok d'après le proprietaire

Salut!
D'après les photos, on a l'impression qu'il a juste besoin d'un petit rafraichissement de peinture et la benne à reprendre par ci, par là . Alors si la mécanique est vraiment ok ainsi que les freins, lances toi!!
tout dépend aussi du lieu où se trouve l'engin , si tu as tres peu de kms a faire? ou si tu dois le faire rapatrier par transporteur, le prix n est plus le meme
Je ne serai que te déconseiller de faire beaucoup de kms avec un engin que tu ne connais pas, j en ai fais la mauvaise experience le jour où j ai acheté le mien

c bien le probleme car il y a 500 km à faire, je me suis renseigné aupres d'un transporteur et le rapatriement coute 418€
mais ça peut me couter beaucoup + si je tombe en panne sans compter les 10 heures de route!
en tt cas merci de vos reponses et à bientot

Si tu choisis celui-là, prends le transporteur, ca reste plus sur, plutot que de tenter le diable ...et de faire appel à une dépanneuse, je te racontes pas le prix!!
En plus, un 2087, ça ne part pas comme des petits pains, alors il est peut etre possible de négocier un peu le prix avec le vendeur?

salut
je suis un peu surpris qu un R2087 ait ete vendu apres 2000 au domaine . personnelement , je te deconseil de l acheter , tu risque de rentrer dans une spirale qui va te vider le portefeuille. prefere plutot un 2087 qui roule regulierement , tu en trouvera des beaux pour pas beaucoup plus cher . j en ais vendu un dans un etat excellent avec une carte grise normale pour a peine plus de 2000€ et vraiment pas beaucoup de personnes interessees
bonne chance

Tu dis bien que tu n'envisageras cet achat qu'à la condition que l'actuel propriétaire soit en mesure de te fournir une carte grise à son nom, mais je rejoins Mike sur le point que les 2087 ne sont pas encore si rares ou si chers.
Si jamais tu as le moindre doute quant à cette vente, abstiens-toi.

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Salut !

De mon côté je me dis qu'acheter un engin sans l'avoir vu en vrai ni avoir plu l'essayer c'est pas génial. en effet ça peut être sympa sur photos, mais rien ne vaut l'examen sur place.

Au pire envoyer un ami ou une connaissance pour avoir un ressenti différent de celui du vendeur qui parfois a tendance à survendre son engin...

Quant à faire 500km direct après avoir signé les papiers, c'est faisable si l'engin roulait régulièrement et est en règle (freine, éclaire, etc...) et se faire suivre ou précéder par une auto, en cas de panne...

Ensuite ça fait une jolie histoire à raconter sur le forum

Courage

tt à fait d'accord pour l'histoire , ce serait encore mieux en photos ou en vidéo !

Oh y'en a une pas mal du tout sur le forum, avec Jean-Marc et son pote Clément qui rapatrient un Torpé par un temps hivernal suivis par une vieille Merco

petit rappel: un engin que tu tiens en état ou que tu refais peux fonctionner à merveille chez toi et dans le chemin en face, dès que tu prends la route C une autre histoire, et une petite connerie te stoppe très vite.

Ce 2087 est pour ainsi dire vendu roulant, donc pour vérifier cela à voir sur place et même mieux par qqu'un qui s'y entend, ensuite 500km.... le transport C cher mais ca arrive devant la porte!

Comme tu dis ca peut être un bon point qu'il soit "état Domaines", sauf que sans parler qu'il n'a pas roulé après, avant réforme en général les véhicules patientent un moment sans mouvement ni entretien, faudra voir ce qu'en ont pensé les freins...