bonsoir ce soir n'ecoutant que mon courage je me suis de nouveau attaqué au tambour et cette fois il a craqué et avec un tout petit arrache mais qui coincait bien dans la gorge du tambour
le tambour enlevé moi qui comptait trouver tout de travers malheureusement tout est bien en place (les cylindres de roues sont flambant neuf ) il n'y a que le joint spy de pont a remplacer d'ailleurs comment le sortir il y a besoin de demonter l'arbre de roue ou pas
et le joint ou peut on trouver l'oiseau rare
l'ancien proprio avait refait les freins apparement il ne m'avait pas menti
je me demande maintenant si c'est pas le maitre cylindre qui deconne ,ou qui a laisseé passé une bulle d'air rendant la pedale molle car les freins avants fonctionnent bien
enfin j'en aurai le coeur net si j'arrive a deposer l'autre tambour pour y voir plus clair
enfin en ce jour la bataille du tambour gauche s'est soldé par une victoire de e30 cab par ko technique à la 10eme ou 12 eme reprise je sais plus

[img][img]http://img13.imageshack.us/img13/3673/tambourdefreinr2087renae.th.jpg[/img]
[/img]

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

salut e30cab

son nickel tes freins,apparemment pas de fuite au cylindre ,pour ton joint spi

il faut faire attention de ne pas trop remplir le pont d'huile ,car dans les devers en stationnement l'huile coule dans le tambour ,de méme pour le graisseur qui graisse le roulement d'arbre de roue ( juste un petit coup de temps en temps ).

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et hop hop .......une tite mousse

e30cab

j'ai oublier,il y a environ un mois la pédale de frein est devenue molle et le lockheed au plus bas niveau dans le bocal , une bonne purge et impeccable plus de problèmes .

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et hop hop .......une tite mousse

çà c'est une bonne nouvelle !

... le cone de l'arbre a l'air oxydé sur la photo .. ne pas oublier de le graisser avant remontage çà facilitera les demontages ulterieurs

c est clair que c'est en bon état sous ce tambour récalcitrant !! Comme quoi l'acharnement finit par payer!! Bien joué e30cab

C'est la migration des lutins ?

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Père spirituel du concept de PCR
https://blog.michel-loiseau.fr/

Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage (suis bien placé pour le savoir, n'ayant aucune patience ...)

Bravo e30cab pour ce superbe combat ... ! (te voilà introduit au boxe-office) ...
A propos de la réflexion de M. Bird, me demande si Jeffy ne se serait pas administré une bonne purge ... ce qui pourrait expliquer sa longue absence ? ...
Cool, Jeffy, cool, please ...

Salut, moi pour lever le doute je me fendrais d'une petite purge du système ...Histoire d'être sur d' ou ça ne vient pas

Purge du système ... Cela rappelle de mauvais souvenirs historiques ...

yesss enfin vainqueur de se grand combat
sure que le cylindre de roue il est tout neuf sa brille encore
je ne sais pas si c'est fait pareille mais sur le sg2 j'avais du mal a purger l'arriere et j'ai d'abord purger au niveau du repartiteur de freinage a l'arriere la ou il y'a le ressort qui fait varier le freinage en fonction du poid et ensuite continuer au roue et apres c'etait nickel d'ailleur depuis le sg2 pile sa fait bizard

Tambours de freins = Bêtes noires de Torpédistes

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Et c'est quoi la boite noire des Torpedos?

Bonjour,
toutes mes félicitations
Comme quoi la patience paye ! Attention cependant aux deux clips du segment droit. Ils sont passés en dessous alors qu'ils doivent se trouver au dessus comme pour le segment de gauche.

Courage,

Fred

Félicitations e30cab. Z'avez d'beaux freins !

Bien vu Fred !

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R2087 N Torpédo