Je me suis lancé dans le remplacement complet des câbles electriques, vu leur état plus que minable, rendant de nombreux éléments en panne! (clignotants, klaxon, essuis glaces...)
Mon torpédo ne corespond pas exactement au schéma "torpédo" et depuis les nouveaux branchements, c'est noël dans le garage. Moi ca me plait bien mais la maréchaussée a de moins en moins d'humour.
Quelqu'un peut-il me dire quelle est la logique des références de branchement sur les éclatés? (M,V,BJ,BR,Vir etc...)
Y at-il des précautions à prendre pour éviter de tout griller?( apart débrancher la batterie ,bien sur
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La borne "j" est-elle là juste pour nous emmer...?
Peut-on tester une centrale clignotant hors du circuit?
Peut-on devenir dingot à vouloir refaire l'elec?
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Le problême est qu'il y a une différence entre le shéma de circuit (implantation des cosses, dessin normalisé), les vues éclatées, et la réalité. C'est pas de changer les fils qui est compliqué (c'est très accessible) mais bien de comprendre le merdier.