| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| 'évitons l' froid cet hivers http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=2822 |
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| Auteur: | duche [ 17 Juin 2009 05:12 ] |
| Sujet du message: | 'évitons l' froid cet hivers |
Bonjour à tous, bon ...après quelques mois sans le net, je peux enfin vous retrouver. Hier, j' ai voulu me servir de mon R20 pour commencer à rentrer du bois... puis rien. Aucun vrombissement si caractéristique de nos puissants véhicules. Je pense qu' il s' agit du lanceur, puisque j' ai du jus donc pas de problême de batterie. Euh... comment ça se démonte un lanceur... ou y a t il une autre opération à effectuer avant de le tomber. J' ai essayer de dévisser les deux grosses visses pour atteindre les charbons... mais elles sont grippées. duche |
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| Auteur: | Jeffy [ 17 Juin 2009 06:10 ] |
| Sujet du message: | |
Pour sûr que, si t'as du "jus", et que tes connexions sont bonnes (bien serrées et bien propres), le prob risque fort de venir du démarreur... Le mieux, ce qui est fortement recommandé, est de le déposer, pour le démonter... La dépose peut se faire par le bas, ou par le haut... Il se dépose sans soucis comme un démarreur "ordinaire" |
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| Auteur: | Mr P4 [ 17 Juin 2009 15:38 ] |
| Sujet du message: | |
tu as d'abord essayé de l'alimenter direct avec un cable de batterie ou faire le contact toi même au solénoide avec un tournevis? |
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| Auteur: | duche [ 20 Juin 2009 07:18 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour, je viens de déposer le lanceur, que dois je faire ? y a t il des précautions à prendre ? merci[/list] |
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| Auteur: | Jeffy [ 21 Juin 2009 17:48 ] |
| Sujet du message: | |
Pas vraiment de particularités... Si j'y suis arrivé, tu dois pouvoir le faire... Regarde bien, et mémorise en démontant... Si t'a s aussi peu de mémoire que moi, su' un bout d'papier, tu prends des notes... Pour le remontage, ça peut servir... Vérifie les contacts, l'état des charbons, profites-en pour remettre "à neuf", le collecteur... Et surtout, des tofs, tu fais !!! |
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| Auteur: | claude 39 [ 21 Juin 2009 18:57 ] |
| Sujet du message: | |
Jeffy a écrit: Si j'y suis arrivé, tu dois pouvoir le faire...
Ben alors, Jeffy ...un excès de modestie, hum ? Alors rien à voir avec : "Ce que j'ai fait, je te jure, aucune bête ne l'aurait fait." Guillaumet/Saint-Exupéry ... |
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| Auteur: | kekeprod [ 22 Juin 2009 23:18 ] |
| Sujet du message: | |
les deux gros vis maintiennent les stators pour ouvrir le démarreur tu as deux ou trois ecrous à l'opposé du lanceur sur la partie plate ensuite tu prends un tournevis plat et tu fais levier entre la partie noire et l'arrière du démarreur( ou tu as enlevé les écrous) le tour est joué bien décrasser l'induit au nettoyant frein ou autre degraissant vérifier l'usure des charbons attention aux deux ressorts qui les poussent vers l'induit ils peuvent casser bon courage un test qui ne mange pas de pain avant de démonter branche le plus d'une batterie sur la gros vis au niveau de la tirette du démarreur et le moins sur le corps du démarreur ca doit tourner ca se trouve c'est peut etre la liaison entre batterie et démarreur qui est HS vérifie que le cable du démarreur n' est pas trop oxydé ainsi que la cosse |
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| Auteur: | duche [ 24 Juin 2009 20:36 ] |
| Sujet du message: | |
C' est bon ça tourne... enfin... par contre maintenant plus de liquide de frein dans le bocal... ça m' rapelle quelqu' un. Bon... moi c' est la tétine qui est poreuse |
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| Auteur: | kekeprod [ 24 Juin 2009 21:53 ] |
| Sujet du message: | |
du coup c'était quoi le ou les problèmes ? |
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| Auteur: | duche [ 25 Juin 2009 05:42 ] |
| Sujet du message: | |
je ne sais pas... un bon nettoyage, bon dégrippage des cosses + un bon coup de charge des batteries... et ça redémarre. |
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