Bonjour à tous, bon ...après quelques mois sans le net, je peux enfin vous retrouver. Hier, j' ai voulu me servir de mon R20 pour commencer à rentrer du bois... puis rien. Aucun vrombissement si caractéristique de nos puissants véhicules. Je pense qu' il s' agit du lanceur, puisque j' ai du jus donc pas de problême de batterie. Euh... comment ça se démonte un lanceur... ou y a t il une autre opération à effectuer avant de le tomber. J' ai essayer de dévisser les deux grosses visses pour atteindre les charbons... mais elles sont grippées.


duche

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duche

Pour sûr que,
si t'as du "jus", et que tes connexions sont bonnes (bien serrées et bien propres),
le prob risque fort de venir du démarreur...

Le mieux, ce qui est fortement recommandé,
est de le déposer, pour le démonter...
La dépose peut se faire par le bas, ou par le haut...
Il se dépose sans soucis comme un démarreur "ordinaire"

tiens-nous au courant...

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

tu as d'abord essayé de l'alimenter direct avec un cable de batterie ou faire le contact toi même au solénoide avec un tournevis?

Bonjour,

je viens de déposer le lanceur, que dois je faire ? y a t il des précautions à prendre ? merci[/list]

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duche

Pas vraiment de particularités...
Si j'y suis arrivé, tu dois pouvoir le faire...
Regarde bien, et mémorise en démontant...
Si t'a s aussi peu de mémoire que moi,
su' un bout d'papier, tu prends des notes...
Pour le remontage, ça peut servir...
Vérifie les contacts, l'état des charbons, profites-en pour remettre "à neuf",
le collecteur...
Et surtout, des tofs, tu fais !!!

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!

Ben alors, Jeffy ...un excès de modestie, hum ?

Alors rien à voir avec : "Ce que j'ai fait, je te jure, aucune bête ne l'aurait fait." Guillaumet/Saint-Exupéry ...

Salut,
img=http://img151.imageshack.us/img151/9278/dsc00360k.th.jpg][/url]
j' ai donc démonté le lanceur, les charbons se trouvent ils derrière ces grosses visses grippées?[img]URL=http://img150.imageshack.us/i/dsc00361t.jpg/][img]http://img150.imageshack.us/img150/9294/dsc00361t.th.jpg[/img][/URL][/img]
Qu' entendez vous par alimenter en directe. Quelle bornes de branchements

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duche

les deux gros vis maintiennent les stators
pour ouvrir le démarreur tu as deux ou trois ecrous à l'opposé du lanceur sur la partie plate
ensuite tu prends un tournevis plat et tu fais levier entre la partie noire et l'arrière du démarreur( ou tu as enlevé les écrous)
le tour est joué

bien décrasser l'induit au nettoyant frein ou autre degraissant
vérifier l'usure des charbons
attention aux deux ressorts qui les poussent vers l'induit ils peuvent casser


bon courage

un test qui ne mange pas de pain avant de démonter
branche le plus d'une batterie sur la gros vis au niveau de la tirette du démarreur et le moins sur le corps du démarreur
ca doit tourner

ca se trouve c'est peut etre la liaison entre batterie et démarreur qui est HS vérifie que le cable du démarreur n' est pas trop oxydé ainsi que la cosse

Bonjour,

bon ben j' ai tout démonté et tout nettoyer... branché en direct seul le lanceur tourne... branché en direct monté ... RIEN!!!... demain ...j' redémonte...

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duche

C' est bon ça tourne... enfin... par contre maintenant plus de liquide de frein dans le bocal... ça m' rapelle quelqu' un. Bon... moi c' est la tétine qui est poreuse

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du coup c'était quoi le ou les problèmes ?

je ne sais pas... un bon nettoyage, bon dégrippage des cosses + un bon coup de charge des batteries... et ça redémarre.

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