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 Sujet du message: tambour arriere
MessagePosté: 10 Sep 2009 19:01 
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Bonsoir je recherche un tambour arriere, plus clavette pour r2087.A quel prix je peux trouver ca...car plus je retape et plus je decouvre des pbs. Merci. Comment je peux extraire la clavette dans le creux de la fusée.(la clavette a l'air en ferraille ,elle est arondie et a deformé son logement dans le tambour...ca ce n'etait pas prevu;je devais juste refaire les freins


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MessagePosté: 10 Sep 2009 19:32 
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Pour retirer une clavette il faut taper à l'aide d'un tournevis qui a la même largeur que la clavette sur l'extrémité de la clavette , qui basculera et retirer avec une pince ! c'est simple non? pingouin express


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MessagePosté: 10 Sep 2009 22:52 
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j'ai deja taper ..... mais rien a faire ,je pense que je vais etre obliger de prendre la meuleuse pour la tronconner la clavette dans sa cavité sur la fusée.A premiere vu c'est une clavette faite en fer et ce doit etre de la bidouille.Par contre lorsque je l'aurai retiré je suis bon pour acheter un tambour car le logement pour la clavette n'est pas beau a voir.(Est ce que l'on a du jeu latéral quant la clavette est dans la gorge de la fusée.)


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MessagePosté: 10 Sep 2009 23:16 
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normalement non .. çà doit rentrer legerement serré
une solution consiste à refaire ton logement de clavette et mettre une clavette plus grosse .
une clavette c'est acieré mais çà reste tendre qd meme .. çà se travaille à la lime


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 Sujet du message: tronconneuse
MessagePosté: 11 Sep 2009 07:25 
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bonjour la tronconneuse pour sortir la clavette ca va etre "chaud" tu risques d'abimer l'arbre :( si ton tambour est abimé c'est qu'a un momment une partie de la gorge du tambour ou de la clavette a cassé et apres a chaque démarrage le tambour prenait de plus en plus de jeu
si vraimment elle ne veut pas sortir utilise un outil genre drémel pour meuler ta clavette c'est beaucoup plus précis que la tronconneuse :lol: d'ailleurs ca me donne une idee c'est peut etre que la clavette qui a laché sur mon 2067 car a vide cassé un arbre enfin je démonterai quand j'aurais un momment :P
bon courage

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile


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MessagePosté: 11 Sep 2009 07:26 
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Ah, la tendresse de la clavette ...


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MessagePosté: 11 Sep 2009 11:11 
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Localisation: à coté d'Arnay le Duc 21230
Ce que tu peux faire aussi c'est de mettre du dégrippant et laisser agir pendant 24 h et recommencer si il y a lieu ,car c'est pas normal que ça ne vienne pas, ou alors comme dit e30cab utilise une dremel pour limer les bords , car la tronçonneuse mauvais plan :lol: une photo pourrait nous renseigner sur l'état de clavette :lol: pingouin express


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MessagePosté: 11 Sep 2009 19:21 
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ben chez moi, elle vient tout seul, cette clavette... pour une fois qu'il y a truc normal... çà a du vachement être sollicité pour qu'elle soit dans cet état sur ton camion.


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MessagePosté: 11 Sep 2009 20:52 
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Bonsoir,la clavette a été en partie coupé à la disqueuse la clavette a pu sortir avec quelques petits coups de marteau....allant chez beke pour des flexibles ce matin j'ai pris un tambour et une clavette neuve.Ce soir les freins sont remontés....silicone dans le circuit comme tout est neuf et demain je peux me rendre aux 24 heures de Paris à Chevannes avec.Je mettrai des photos du r20 dés que possible(si j'y arrive) encore merci à tous


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MessagePosté: 11 Sep 2009 22:54 
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Localisation: kouign aman
on va pas se laisser commander par une clavette!


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MessagePosté: 12 Sep 2009 08:07 
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dany77 a écrit:
Bonsoir,la clavette a été en partie coupé à la disqueuse


Jeffy a fait des émules ...


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