Bonjour ( ou bonsoir ) à tous
Ayant depuis pas mal de temps l'envie de m'acheter un 2087, j'ai parcouru en anonyme et de long en large ce sympathique forum, puis un beau jour , je me suis dis : bah allez , achetes en un !
Je me suis donc mis en recherche d'un joujou et ai fini par en trouver un dans mon coin.
Ne voulant pas faire de bétise et réaliser un achat que je regretterais par la suite (je suis coutumier du fait), je préfère vous présenter le r2087 que je suis allé visiter hier.
Voilà le topo :
D'abord voici l'annonce :
http://www.leboncoin.fr/vi/68807725.htm?ca=2_s
Aprés l'avoir acheté aux domaines ,le monsieur a refait son camion de A à Z : chemises pistons neufs , les freins ont été refait sur mesure ( usinage tambours et 'regarnissage' fait par pro , factures dispo).
La benne arrière a été refaite entièrement , pour être plus grande et plus pratique (la roue de secours est passée dessous ), ces modifs de carrosseries ont été faites dans les règles , puisque le camion est ensuite repassé aux mines qui lui ont donné leur approbation , et une carte grise normale en bon et due forme.
La bête est vendue donc avec une carte grise normale , et tenez-vous bien un CT ! j'ai pu d'ailleurs voir les deux derniers effectués par le proprio ne mentionnant que de petites défauts d'étanchéité ici et là.
Autre petit détail, le camion posséde aussi un PTRA de 5.5 tonnes ... n'ayant pas le permis E , ca m'a laissé de marbre , mais selon le proprio, c'est un sacré atout pour certains.
Je l'ai bien sur essayé, dans les vignes en 4x4, et c'est là que mon enthousiasme a disons , diminué
Je trouve qu'il faut relativement "se battre" avec la machine pour la faire avancer, et pour tout dire je ne la trouve guère sécurisante.
De plus, pour freiner ( réduire progressivement la vitesse semble plus approprié), il faut monter sur la pédale de frein ou avoir les jarrets d'un footballeur pro !
Evidemment je ne compte pas l'utiliser tous les jours, mais m'en servir occasionnellement ... bref comme la plupart d'entre vous je présume
Mes questions sont :
-cette sensation de mettre sa vie en danger est-elle normale au volant de ces joujoux d'aprés guerre ?
-Le prix demandé (2500) est-il en accord avec le marché et les travaux effectués ?
-Mes chances de reventes ne sont-elles pas diminuées du fait de ce changement de benne arrière ?
-Vous autres, que feriez-vous à ma place ?
Je vous remercie par avance d'avoir pris le temps de lire mon roman et de m'apporter vos lumières.
Amicalement
Stan
), pourra te parler de banc d'essai actuel pour la résistance du R.2087, c'est Romain.
)
