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| Taux de Compression / Rapport Volumétrique http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3007 |
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| Auteur: | Abdoul LeChat [ 30 Oct 2009 22:41 ] |
| Sujet du message: | Taux de Compression / Rapport Vo |
Bonsoir, Je suis en train de refaire la culasse de mon r2087, cf: Réfection Culasse J'ai une question au sujet des taux de compression: _ Le manuel indique un rapport volumique de 7. _ Le garagiste a pris des mesures en bars. Ces deux valeurs sont-elles identiques ou du moins directement comparables? Voici les mesures du garagiste: 
Qu'en pensez-vous? |
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| Auteur: | kekeprod [ 30 Oct 2009 22:54 ] |
| Sujet du message: | |
tu as un cylindre à la ramasse et un deuxième légérement moins performant si tu veux aller à l'économie il faut en refaire un seul mais étant donné que tu vas tt démonter autant refaire les deux ? c'est ce que je ferais en tt cas |
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| Auteur: | Abdoul LeChat [ 30 Oct 2009 23:06 ] |
| Sujet du message: | |
Que penses-tu des unités de mesures? Les cylindres 1 et 4 sont à +/- 8 bars, et la doc indique un rapport volumique de 7. Cela veut-il dire que la compression de 1 et de 4 est supérieure aux données constructeur? |
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| Auteur: | kekeprod [ 30 Oct 2009 23:40 ] |
| Sujet du message: | |
non je pense pas , j'avais eu à peu près le même résultat en fait je ne suis pas un spécialiste mais à mon avis ce qui est important c'est l'uniformité du résultat et tu as pas mal d'écarts importants, c'est plutot çà le souci |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 31 Oct 2009 00:17 ] |
| Sujet du message: | |
Oui enfin si tout els cylidres sont a 4 y'a de quoi se poser des questions aussi... Mais le résultat me parait assez correct ici sauf bien sur les cylindres 2 et 3, surtout le 3... 
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| Auteur: | claude 39 [ 31 Oct 2009 07:13 ] |
| Sujet du message: | |
le camionneur29 a écrit: Mais le résultat me parait assez correct ici sauf bien sur les cylindres 2 et 3, surtout le 3...
Tu fais tes études en Normandie ? ... 
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| Auteur: | le camionneur29 [ 31 Oct 2009 10:10 ] |
| Sujet du message: | |
Ptete ben qu'oui, ptete ben qu'non!
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| Auteur: | gerard arnoult [ 31 Oct 2009 12:24 ] |
| Sujet du message: | |
salut abdoul lechat avant de tout démonter fait déjà un réglage des culbuteurs,et roule un peu et reprend tes compression. bonne journée gégé27
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| Auteur: | crazy bear [ 31 Oct 2009 14:50 ] |
| Sujet du message: | |
le rapport volumetrique c'est le rapport entre le volume total ( cylindre et culasse ) piston au PMB ( point mort bas ) et volume au point mort haut ... c'est ce qu'on appelle aussi le taux de compression . pour simplifier plus le taux de compression est elevé plus l'explosion est puissante |
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| Auteur: | wolf [ 31 Oct 2009 18:00 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: le camionneur29 a écrit: Mais le résultat me parait assez correct ici sauf bien sur les cylindres 2 et 3, surtout le 3... Tu fais tes études en Normandie ? ... Pfff! 
et puis tu sais ce qu'ils te disent les Normands, hein! non et bien tant pis !
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| Auteur: | Manet [ 31 Oct 2009 18:31 ] |
| Sujet du message: | |
Guettard Eric a écrit: et puis tu sais ce qu'ils te disent les Normands,
- Camembert ?
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| Auteur: | wolf [ 31 Oct 2009 18:45 ] |
| Sujet du message: | |
Aussi
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| Auteur: | John [ 31 Oct 2009 19:07 ] |
| Sujet du message: | |
Manet a écrit: Guettard Eric a écrit: et puis tu sais ce qu'ils te disent les Normands, - Camembert ? Venant de toi, c'est une boutade ! (de Dijon...)
Sinon, y'a Livarot, Pont-l'Evêque, Neufchatel... |
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| Auteur: | gommearabique [ 31 Oct 2009 19:12 ] |
| Sujet du message: | |
salut à tous, si le rapport volumique est de 7, en toute logique la pression dans le culindre compressé doit être de 7 fois au moins la pression dans le cylindre en position basse soit environ 7 fois la pression atmosphérique, donc 7 bar, pour les modernes qui aident leurs enfants à faire leur devoirs, toutes ces unités : kilo/cm2, bar ... sont dépassées et désormais ont doit parler en Pascal (Pa) : 1kg:cm2=1bar=100 Pa. Bon j'arrête, et tes compressions ne sont pas dramatiques puisque la plus faible (le 3) fait 6,5 (tu choisis l'unité qui va bien) Les anciens dans ce cas là disaient surtout de ne toucher à rien parce qu'après on était bon pour refaire toute la mécanique, car le reste (bas moteur) ne suivait plus! Bon dimanche |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 31 Oct 2009 19:17 ] |
| Sujet du message: | |
Euh 1bar chez moi ca 1kilo
Ou 10x10x10x10x10 Pascal!
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