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| Une couillonade... http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3013 |
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| Auteur: | Manet [ 01 Nov 2009 13:19 ] |
| Sujet du message: | |
1 - Réservoir vide ? 2 - T'as piqué les portes |
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| Auteur: | Jeffy [ 01 Nov 2009 13:21 ] |
| Sujet du message: | |
Manet a écrit: Réservoir vide ?
Me connaissant, cela n'aurait pas relevé du domaine de l'impossible, mais non... |
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| Auteur: | claude 39 [ 01 Nov 2009 14:00 ] |
| Sujet du message: | |
Tu avais jeté la clef au pâtre ? |
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| Auteur: | bird [ 01 Nov 2009 14:29 ] |
| Sujet du message: | |
Sans volant, c'est normal que tu aies eu du mal à le faire tourner. |
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| Auteur: | barney [ 01 Nov 2009 15:12 ] |
| Sujet du message: | |
euh pompe a essence hs (ou desamorçé) ou circuit bouché?flotteur carbu bloqué?bobine cramé?delco fendu? apres j'vois po sinon pour les photos à par les portieres comme ça été dit je vois pas non plus c'est qu'on te les a piqué? |
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| Auteur: | Jeffy [ 01 Nov 2009 17:06 ] |
| Sujet du message: | |
Effectiv'ment, manque les portières... D'une pierre, deux coups ! 1- les portières, sont chez moi, en vu du remplacement, de celles de la Goëlette, dont le fonctionnement, de levée et de descente des vitres est hs Et pi', comme j'n'ai jamais démonté ces systèmes... 2- en déposant les portières, me suis demandé pourquoi l'ferrailleur, avait emmené tout l'véhicule, sauf la cabine Finalement, en observant sa position adossée au talus, l'absence du pare brise, j'ai compris que les chasseurs, en avaient fait un poste de gué... assis à l'abri du vent, tout en étant au sec, avec bonne vue; que du plaisir !!! Du moins, c'était !!!... ---------------------- Pour la couillonade, la cause, tout simplement les vis platinées... Charbonnées, au point que l'ouverture n'étant plus suffisantes, pour provoquer l'étincelle aux bougies Etant équipé du que trop fameux kit "Vellman", censé protéger le système d'allumage, je n'imaginais pas une seule seconde, retrouver mes rupteurs dans cet état C'est tout à fait par hasard, que je décidais de déposer le distri... alors que je m'aprétais à déposer le carbu, histoire d'aller voir, du côté du floteur (pour commencer) Un p'tit nettoyage, un écartement refait aux p'tits oignons, et çavawoummmmmmmmmmmmmmmmm !!! |
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| Auteur: | crazy bear [ 01 Nov 2009 17:13 ] |
| Sujet du message: | |
une photo des vis encrassées ? merci pour l'info .. heureux possesseur d'un kit velleman je jeterai un coup d'oeil de temps en temps je croyais innocement que le kit ne charbonnait le r 20 qu'en cas d'incendit ! j'ai honte je sors |
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| Auteur: | Manet [ 01 Nov 2009 17:44 ] |
| Sujet du message: | |
Où qu'il est le docteur velleman ? Pour les portes, j'ai trouvé. Bien fait pour les chasseurs, s'ront au courant d'air |
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| Auteur: | claude 39 [ 01 Nov 2009 17:59 ] |
| Sujet du message: | |
J'arrive ........ Puisqu'il faut aller au charbon ... Euh ... Merci pour l'info ... Quand nous pourrons avoir une photo des vices encrassées ... !!! Comme l'on dit chez nous |
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| Auteur: | bird [ 01 Nov 2009 18:19 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: "c'est souvent le charbonnier le plus mal fauché - euh - chauffé " ... Et c'est lorsque l'on est sur la paille que l'on est vraiment fauché, non ?
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| Auteur: | claude 39 [ 01 Nov 2009 18:24 ] |
| Sujet du message: | |
bird a écrit: Et c'est lorsque l'on est sur la paille que l'on est vraiment fauché, non ?
Et que l'on fait feu de tout bois ... |
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| Auteur: | bird [ 01 Nov 2009 19:09 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Et que l'on fait feu de tout bois ... ... sans soif.
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| Auteur: | claude 39 [ 01 Nov 2009 19:13 ] |
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| Auteur: | Jeffy [ 02 Nov 2009 10:50 ] |
| Sujet du message: | |
A vous lire, je me rends compte à quel point le titre du post, est vraiment bien choisi ! Tofs des vices, point faites trop pressées de les nettoyer, les r'met' en place, essayer... |
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