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| soufflet d'arbre de transmission http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3182 |
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| Auteur: | Michael Spaan [ 26 Fév 2010 20:56 ] |
| Sujet du message: | soufflet d'arbre de transmission |
Avez vous une reference moderne pour le soufflet d'arbre de transmission? Je cherche cette piece maintenant depuis 2 semaines sans resultat. J'ai trouvee une reference mais avec 40 la piece  Ou je trouve ca? Je connais jeep dodge gmc et techni tacot, mais il-y-a une autre option?
C'est le soufflet: 
Mes arbres de transmission attendre a les soufflets... 
Michael |
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| Auteur: | claude 39 [ 27 Fév 2010 06:27 ] |
| Sujet du message: | |
J'en avais commandé un chez anciennement Beke ... |
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| Auteur: | michel57 [ 27 Fév 2010 07:19 ] |
| Sujet du message: | |
je me posait la question si n etaient pas adaptables ceux des vehicules modernes (master , B90 , etc..) |
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| Auteur: | John [ 27 Fév 2010 08:13 ] |
| Sujet du message: | |
ça devrait pouvoir se trouver... (sinon bidouille avec éléments de plomberie ou alors à l'ancienne : en cuir) |
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| Auteur: | Michael Spaan [ 27 Fév 2010 09:01 ] |
| Sujet du message: | |
C'est la probleme, voitures modernes n'avais pas des soufflets juste un joint. Je ne trouvee aucun voiture moderne avec un soufflet qui resemble le soufflet de R2087. Renault 90 avais aussi juste un joint, voir ici dans page 100 de 108. http://bernard.debucquoi.com/mecanique/catalogues/Catalogue%203-4.pdf Dans landrover ancien il y a un soufflet mais avec autres dimensions. Il y a un soufflet d'arbre de transmission sur une saviem? Michael |
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| Auteur: | crazy bear [ 27 Fév 2010 14:22 ] |
| Sujet du message: | |
je sais qu'il existe ( ou existait c'etait il y a qq année ) des soufflets pour cardan en adaptable qui pouvait faire plusieurs models , à l'epoque chez "Bricauto " .... |
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| Auteur: | crazy bear [ 27 Fév 2010 14:41 ] |
| Sujet du message: | |
sinon peutetre chez eux : http://www.janique-fy.com/fr/index.php |
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| Auteur: | speed5 [ 27 Fév 2010 16:25 ] |
| Sujet du message: | |
ya des soufflets adaptables à Norauto ( bagues d'entree et de sortie en différents diamètres on coupe jusqu'à ce qu'on soit au bon diamètre |
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| Auteur: | crazy bear [ 28 Fév 2010 00:03 ] |
| Sujet du message: | |
ah me semblait bien ... 
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| Auteur: | BM [ 28 Fév 2010 23:02 ] |
| Sujet du message: | |
moi je n'ai pas de soufflet  
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| Auteur: | crazy bear [ 28 Fév 2010 23:04 ] |
| Sujet du message: | |
BM a écrit: moi je n'ai pas de soufflet
si c'est par choix personnel çà se respecte !!  
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| Auteur: | BM [ 28 Fév 2010 23:26 ] |
| Sujet du message: | |
il n'y en avait pas quand je l'ai reçu et c'est bien plus tard que j'ai vu que d'autres véhicules en étaient équipé
Je n'ai jamais de problème ...c'et juste destiné a contenir la graisse et empecher les crasses de venir se mettre dans les cannelures , non ?
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| Auteur: | speed5 [ 01 Mar 2010 01:21 ] |
| Sujet du message: | |
même pas pour la graisse ... c'est juste pour empécher la poussière de venir sur les cannelures .... |
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| Auteur: | BM [ 01 Mar 2010 22:17 ] |
| Sujet du message: | |
oh moi tu sais la poussière 
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| Auteur: | Michael Spaan [ 01 Mar 2010 22:57 ] |
| Sujet du message: | |
Les voitures de l'armee de Belge n'avais pas un soufflet en 195x mais pour les voitures de l'armee de France en 196x c'est standard... Je pense c'est pour proteger l'arbre de transmission meuilleur comme en 195x. Aussi je voir que la longeur des cannelures dans l'arbre de transmission de Belge est plus court que les cannelures dans l'arbre de transmission de France. Dans la version de Belge la longeur est 55mm, dans la version de France c'est 115 mm. La version de France est plus fort en theorie. Michael |
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