J AI LA POISSE J AI RENDEZ VOUS LA SEMAINE PROCHAINE AU CONTROLE TECHNIQUE ET SAMEDI EN BICHONANT LA BETE JE VOIS DES TRACES SOUS LE RESERVOIR JE REGARDE AU DESSUS CE SATANE RESERVOIR ME TRAHISSAIT A QQES JOURS DE LA LIBERATION DU CONTROLE EST CE QUE QQELQU UN A UNE SOLUTION SANS DEMONTER LE RESERVOIR SOIT UNE PATTE A PRISE RAPIDE OU AUTRE CAR J AI TROP DE BOULOT POUR M EN OCCUPER CETTE SEMAINE MERCI D AVANCE

Galère !
la fuite vient elle du dessus ?
Dans l'urgence, ne pourrais tu pas remplir très peu le réservoir afin qu'il ne fuit pas lors du contrôle ?

J'ai déja lu que de frotter un bloc de savon pouvait arreter provisoirement une fuite d'essence ???

bonsoir claude,

pluisieurs solutions,

si tu maitrise , la soudure à l'étain, sinon en effet, il existe un pate de réparation bi composants resistante aux hydrocarbures, va voir un revendeur piéces agricole ou bien un AD PL.
bien à toi et bonne chance concernant le controle tech.

A+ Eric

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mastic pour les tuiles Sika 11FC

ok ok ,
mais garde quand m^me le savon pour les mains après la réparation !

ah faut pas attendre que ca colle!

oui le coup du savon ça fonctionne d'après GAZOLINE mais à priori juste pour qq heures histoire de ne pas rester sur le bord de la route , sinon il y a effectivement une pate bi composant qui peut représenter une bonne alternative . En tt cas je n'ai jamais essayé ces trucs . Tu nous raconteras hein ?

Faire une soudure sur un réservoir d'essence ... houla ! houla ! ....

Bonjour une soudure a l'etain ca pose pas trop de problemes hormis qu'il faut deposer le reservoir bien le rincer et mettre la partie a reparer sur le haut ,le remplir d'eau mais en laissant une poche d'air mais la plus petite possible pour eviter que ca touche la partie a souder sinon pas moyen de souder si l'eau est en contact
apres un bon décapage, utiliser de la bonne soudure et ca va tout seul
avantage une fois la reparation effectue c'est pratiquement invisible un bon coup de peinture et c'est comme neuf
sinon dans l'urgence la pate bi composant toujours bien netoyer la partie a traiter inconvenient il faut mettre quand meme une petite epaisseur et cela se voit surtout si on tombe sur un controleur zélé au controle technique on peut toujours camouffler avec une bonne couche de blakson

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

en fait je l ai demonte c est apres midi et demain je tente la soudure j espere que je vais pas exploser avec une explosion de plus ou de moins dans la journee au pays basque c est pas genant

Houla ! Houla !

Suis un peu rassuré de n'avoir rien encore entendu ...
Gaffe qu'en même ... suis pas aussi certain que vous qu'il n'y ait pas de réels risques ...

bien , mais pas une autogène !

trés dangereux!!!!

dis nous avec quoi et comment ! svp

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bonjour le plus de la soudure a l'etain ,pas de risques et bon resultat si bon decapage avant soudure et un bon fer a souder avec une grosse pane
on peut se risquer a la brasure mais bien rincer le reservoir et le remplir d'eau avec la facon que j'ai decris plus haut normalement si bien remplit d'eau il n'y a pas de problemes sauf qu'il faut savoir souder, la tole des reservoirs etant assez fine on a vite fait de faire un trou ou d'agrandir celui qu'on veut reparer surtout que si on a un trou c'est que la tole est attaqué par la corosion ou bien c'est une rencontre avec un objet qui a fait le trou

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

en fait c est un copain carrossier qui me l a souder avec un gros fer a souder AUCUN RISQUES CAR AUCUNE FLAMME il me disait qu en algerie un copain a lui a voulu souder un reservoir de gmc en place avec une lampe a souder et de l etain tout a voler en eclats reservoir le gars brule et le gmc a faire avec precautions bon moi je le remonte demain et en avant pour le controle !!

Enfin nous voila rassurés

bonne chance pour le controle Claude

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