salut bellang et bienvenu
.. le mieux est qd meme d'aller voir le vehicule avec qq un qui s'y connait un peu .. voir avec qq un qui " appaise " les passions ; comme dit claude : gaffe aux coup de tete
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| R2087 qui ne démarre pas http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3279 |
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| Auteur: | bellang [ 11 Mai 2010 18:46 ] |
| Sujet du message: | R2087 qui ne démarre pas |
Je vais aller voir un R2087 qui est a vendre. Il n'a pas démarré depuis plus d'un: Question; la ou les batteries correspondent à du 24V Quels sont les points à vérifier pour se problème de démarrage si cela ne vient pas des batteries. Et quels sont les points en générales à controler pour un bon achat sans trop de surprise. Merci de votre concours. |
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| Auteur: | claude 39 [ 11 Mai 2010 19:07 ] |
| Sujet du message: | |
Bonsoir !!! |
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| Auteur: | michel57 [ 11 Mai 2010 19:59 ] |
| Sujet du message: | |
oui , Bonsoir ou bonjour !... , mais mieux vaudrait un controle technique pour eviter les mauvaises surprises , sinon tu pourras toujours te retourner contre le vendeur qui a obligation de passer le CT . Maintenant , s il vends a prix cadeaux , pas la peine d ouvrir de polemique . cela dit , lorsque l on s aventure dans l achat d un tel vehicule , mieux vaut avoir de bonnes basses mecanique et un peu de connaissance dans le vehicule ancien (legislation en cours , adresse de pieces ..etc..) sinon avoir sous la main , quelqu un qui peut faire l intermediaire .. |
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| Auteur: | claude 39 [ 11 Mai 2010 20:35 ] |
| Sujet du message: | |
Je dirais : le CT est une obligation pour le vendeur .. S'il le refuse, je passe mon chemin ... mais le CT ne te dira pas si le moteur est OK ou nase, idem l'embrayage, idem la BV ... Se fier à son instinct : on "sent" le véhicule ; on "sent si le vendeur est "correct" ou ... Le "feeling", quoi ... ce qui n'empêche pas de se tromper .. parfois .. Ne pas faire d'achat si l'on n'est pas "au fait" de la mécanique, sans l'avis d'un mécano ou de quelqu'un de compétent ... Quant au problème de démarrage, à part les batteries : allumage, carbu, arrivée d'essence .... Dans tous les cas de figure, ne pas faire d'achat sur un coup de tête, dans la précipitation ... |
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| Auteur: | crazy bear [ 11 Mai 2010 23:08 ] |
| Sujet du message: | |
salut bellang et bienvenu
.. le mieux est qd meme d'aller voir le vehicule avec qq un qui s'y connait un peu .. voir avec qq un qui " appaise " les passions ; comme dit claude : gaffe aux coup de tete
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| Auteur: | michel57 [ 12 Mai 2010 05:16 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Je dirais : le CT est une obligation pour le vendeur .. S'il le refuse, je passe mon chemin ...
mais le CT ne te dira pas si le moteur est OK ou nase, idem l'embrayage, idem la BV ... Se fier à son instinct : on "sent" le véhicule ; on "sent si le vendeur est "correct" ou ... Le "feeling", quoi ... ce qui n'empêche pas de se tromper .. parfois .. Ne pas faire d'achat si l'on est pas "au fait" de la mécanique, sans l'avis d'un mécano ou de quelqu'un de compétent ... Quant au problème de démarrage, à part les batteries : allumage, carbu, arrivée d'essence .... Dans tous les cas de figure, ne pas faire d'achat sur un coup de tête, dans la précipitation ... y en a qui ne peuvent passer le ct carvehicule non roulant , faut quand meme les acheter sinon ils partiront en ferrailles !  par contre faut pas en donner tres cher ...
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| Auteur: | claude 39 [ 12 Mai 2010 05:24 ] |
| Sujet du message: | |
Effectivement, Michel .. Tu as raison eu égard aux véhicules qui risquent de partir à la ferraille ... Mais là, soit il faut être bon en mécanique, carrosserie ; soit il faut avoir beaucoup d'argent pour faire faire le travail de restau ... ! Je n'avais pas abordé cet aspect puisque la question portait sur le démarrage et les points à contrôler pour un bon état général ... Avec un véhicule non roulant ...
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| Auteur: | e30cab [ 12 Mai 2010 07:26 ] |
| Sujet du message: | points sensibles |
bonjour si il ne demarre pas il y a trois causes possibles plus de compréssion (le plus embettant ) pas d'allumage pas d'essence batteries trop faible apres il faut procéder par ordre verifier si etincelles aux bougies apres si etincelles verifier si il ya de l'essence qui arrive (on peut essayer de verser directement dans le carbu un peu d'essence ) si ca tousse apres c'est que le probleme vient de la . pour la compression il faut un outil mais sans tu peux te faire une idee en démontant les bougies et en faisant tourner le moteur en bouchant le puit de bougie avec ton doigt ca doit forcer . pour les points a verifier si il ne roule pas c'est pas facile mais deja l'aspect generale du vehicule peut te donner une indication sur son entretient mais les points sensibles sur le 2087 c'est les freins souvent a refaire et c'est assez cher autant en temps qu'en prise de téte les pneumatiques qui ne doivent pas etre craquelés (enfin pas trop ) l'etat des baches (tres cher et difficile a trouver ) l'etat de la boiserie de la caisse dessus et en dessous (les traverses ) sieges (introuvables en ocaz) electricité (tout doit fonctionner phares cligno ect car c'est pas la joie a refaire) voila bonne recherche 
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| Auteur: | gerard arnoult [ 12 Mai 2010 07:49 ] |
| Sujet du message: | |
bonjour bellang
une chose importante a vérifier,voir ci le bloc moteur n'a pas gelé ????POUR CONTROLER CI IL N'EST PAS FENDU,regarde sur le coté droit du moteur au dessus du démarreur vers le robinet de vidange du bloc moteur. bon courage gégé27
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| Auteur: | claude 39 [ 12 Mai 2010 10:43 ] |
| Sujet du message: | |
Merci Gégé de t'être fendu d'une réponse !!! L'est gonflé, Gégé, à bloc !! .. Te taquine, Gégé, hein ... Voudrais pas que ça gèle nos bonnes relations ! |
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| Auteur: | michel57 [ 12 Mai 2010 11:49 ] |
| Sujet du message: | |
on s en fendrait la geule! 
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| Auteur: | MARCO JM [ 12 Mai 2010 18:48 ] |
| Sujet du message: | |
pareil que les autres. Salut à toi Bellang. Si tu n'a jamais conduit un r20, attend toi à un "choc". Pour l'achat, effectivement il faut si connaitre .Même des pros (coucou John ) peuvent avoir des problèmes avec malgré de grandes connaissances dans la matière
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| Auteur: | Manet [ 12 Mai 2010 19:39 ] |
| Sujet du message: | |
Bonjour et bienvenue bellang
Un an ? Bah, s'il a tourné il y a an, il n'y a pas de raison qu'il ne tourne pas ! Le mien, arrêté pendant sept ans, a démarré sans problème après avoir chargé les batteries. Ce qui a lâché pendant ce long repos furent les cylindres de freins.... Le mieux, tu vas le voir et tu essaies. |
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| Auteur: | gerard arnoult [ 13 Mai 2010 19:04 ] |
| Sujet du message: | |
claude 39 a écrit: Merci Gégé de t'être fendu d'une réponse !!!
L'est gonflé, Gégé, à bloc !! .. Te taquine, Gégé, hein ... Voudrais pas que ça gèle nos bonnes relations !  fait gaffe a ta cave......si les zozos font une descente,  .... .
toujours taquin notre bon Claude
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| Auteur: | claude 39 [ 13 Mai 2010 20:02 ] |
| Sujet du message: | |
Une descente de zozos ça doit être pire que le phylloxera, les doryphores, la grippe H1N1, le tsunami, les cendres du volcan islandais, la marée noire, la prise de la Bastille et un vol de sauterelles réunis ... |
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