Super
Maintenant il nous faut des photos en action
| R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/ |
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| incroyable! http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=332 |
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| Auteur: | MRBIDON [ 23 Avr 2003 19:44 ] |
| Sujet du message: | |
ca y est je l'ai eu ,conduit, cheri... un moment magique que ces premiers tours de roues!!imaginez un reve d'enfant qui se realise:conduire "mon" camion militaire!! et ca ca ete possible grace a vos infos conseils idees et astuces alors un grand merci a tous pour votre soutient, votre sympathie, votre aide et pour tout!!! avec un pti plus pour certains qui se reconnaitreront bien amicalement antoine |
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| Auteur: | jef [ 24 Avr 2003 20:09 ] |
| Sujet du message: | |
Et quel était ce divin véhicule? |
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| Auteur: | r2087 [ 24 Avr 2003 21:09 ] |
| Sujet du message: | |
Super
Maintenant il nous faut des photos en action
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| Auteur: | labidouille [ 25 Avr 2003 23:55 ] |
| Sujet du message: | |
Ben ouais MRBIDON, c'est quoi comme engin 
Amicalement
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| Auteur: | zorg [ 26 Avr 2003 10:26 ] |
| Sujet du message: | |
Purééééééée ! les mecs ! C'est son torpédo r2087, qu'il a eû près de chez lui pour trois fois rien !!! 'Faut suivre, sinon on va pas s'en sortir...... |
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| Auteur: | jef [ 26 Avr 2003 12:07 ] |
| Sujet du message: | |
Ah, bin oui, c'est vrai.. 
Je comprend maintenant... |
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| Auteur: | MRBIDON [ 03 Mai 2003 11:22 ] |
| Sujet du message: | |
salut les comiques! je quitte mes petits concours pr venir vs passer un pti bjr terrible le r2087 en tt terrain soft (champs,plages et chemins agricoles) bon apres fo nettoyer mais ca fait partie du charme! g commencé la restauration legere,je suis sur le circuit de freinage,ca se passe plutot bien apres j'envisage les vidanges moteur,boite et ponts alors j'aurais besoin de references et d'astuces s'il y en a (si ca ete deja traité ns vs embetez pas je vais fouiné un peu sur le forum) au fait en 2roues motrices il est en traction ou propulsion j'arrive pas a savoir! bah oui dur de conduire en regardant les arbres moteurs!!! sinon coup du sort,ya eu une tempete pdt que je m'absentai,et une poutre de mon hangar est tombée sur la merveille,bilan:pare brise peté! g une vitre a changer (cp de bol les joints st en bon etat)mais le cadre metallique pose pb: ya des vis cassées et bloquées au niveau des equerres,va falloir bidouiller je crois car je ne trouve pas d'autres cadres voili voila @ bientot |
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| Auteur: | jef [ 03 Mai 2003 11:35 ] |
| Sujet du message: | |
C'est en propulsion, comme tous les camions (au fait, quand tu roules, tous les arbres tournent  )
Pour l'huile, va voir dans la section technique. Pour le moteur, je met de la 15w40 à la palce de sae30 conseillée et ça se passe sans prob. pour la transmission, de la 80w90. Pas de Bol pour le pare brise 
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| Auteur: | zorg [ 03 Mai 2003 14:28 ] |
| Sujet du message: | |
Oui ! voila, bien dit, Jef ! |
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| Auteur: | MRBIDON [ 03 Mai 2003 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci sinon il suffisait que je dise que ca allait bien pour les freins pr que les ennuis commencent!lol en fait le circuit est ok (j'ai du refaire tte la partie superieure du circuit:resrvoir ss le volant,etancheite etc...) maintenant place au liquide!(ah une bonne biere! nonnon!de frein.... )
il vo mieux que je vide tt et que je remette du liquide propre plutot que de completer non? alors ds ce cas il fo ouvrir les arrivées au niveau des roues pour vidanger?mais je n'y arrive pas meme en regardant sur le plan pour voir comment c'est monté en fait j'ai peur de casser kkchose si kk1 a une idee comment faire pour vider totalement l'air faut il laisser les arrivées en question ouvertes et pomper avec la pedale jusqu'a ce que le liquide arrive? |
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| Auteur: | Mr P4 [ 03 Mai 2003 21:58 ] |
| Sujet du message: | |
Pour l'entrainement en 4x2, C très souvent le pont AR qui entraine....mais sur le SM8 (ou TRM 4000 c plus parlant) seul le pont AV est moteur en 4x2, j'ai trouvé la confirmation dans le manuel militaire. Perso, j'ai pas encore compris l'intêret de la chose... 
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| Auteur: | jef [ 04 Mai 2003 11:24 ] |
| Sujet du message: | |
Pour purger le circuit de frein, il faut être deux. Un qui pompe et un qui ouvre les purgeurs. Tu commence par le frein le plus opposé au bocal de liquide, l'arrière droit. Tu demandes à quelqu'un de pomper deux trois fois et de garder la pédale ENFONCEE, tu ouvres le purgeur et quand la pression est sortie, tu le referme. Et seulement l'autre pourra relacher la pédale. Il faut recommencer l'opération jusqu'il n'y ait plus que du liquide qui sort. Tu le fais pour chaque frein et ça devrait aller. Evidemment, il faut compléter le niveau au fur et à mesure que tu fait sortir le liquide et attention, le iquide est corrosif et si quelqu'un pompe quand le bocal est ouvert, ça fait un jet de plusieurs dizaines de CM, attention les yeux!!! |
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| Auteur: | MRBIDON [ 04 Mai 2003 13:10 ] |
| Sujet du message: | |
merci je vais de ce pas essayer tt ca
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| Auteur: | MRBIDON [ 04 Mai 2003 14:12 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci mais ils st ou les purgeurs (ah oui je debute)je vois bien les graisseurs et les arrivees de durites sur les roues mais les purgeurs??? |
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| Auteur: | MRBIDON [ 04 Mai 2003 14:12 ] |
| Sujet du message: | |
fo demonter la roue?peut etre |
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