Salut à tous, je suis nouveau sur le forum, çà fait un petit moment maintenant que je vous lis tous et c'est plutôt sympa de voir l'attachement à ce petit camion.
Pour ma part je ne fais pas parti des "restaurateurs". J'ai récupéré un torpédo à un cousin qui s'en servait l'hiver dans la neige autour de chez lui, çà l'a bien dépanné! Il se trouve qu'il s'en débarrassait. Moi je vais habiter à 1000m dans le Haut-Jura à 1,5 km de la route pas déneigé "prioritairement" et avec 400m de chemin non déneigé. La solution la plus "économique" pour le moment était ce torpédo. En plus je pourrais charrier un peu de bois de chauffage avec l'été.
Là je le retape depuis deux mois. Le plateau était mort, une partie du longeron était bouffé par les fuites de batterie. J'ai fait refaire une partie par un cousin, ressoudé par un autre, un pote m'a refilé de l'acacia pour refaire les traverses. Je suis descendu dans l'Isère au surplus récupérer un réservoir neuf, l'autre était percé et piqué à plusieurs endroits. J'ai aussi trouvé des chaînes à neige de ouf, on les voit en photo sur un post du site "neige" par florian août 2006.
Mais voilà que j'en chie un petit peu et je viens vers vous pour quelques trucs pour avancer un peu plus vite!
Pour les chaînes j'ai fait des tentatives pour les monter mais j'ai pas bien saisi le truc pour les fixer, il y a des crochets spéciaux sur les roues mais j'ai rien pour les tendre, j'ai un peu peur que çà soit le bordel quand je vais rouler.
Pour le réservoir, j'ai refait un berceau, les pièces étaient coupées par la rouille, je dois encore refaire la protection du reservoir, j'ai vu un petit pdf sur le site, par Mr Manet je crois.
Mon souci c'est que je voudrais remettre la jauge, et en fait sur les éclatés et autres docs, je vois toujours deux fils et deux emplacements, moi j'ai qu'un emplacement sur ma jauge...mais j'ai deux fils...
Sinon je crois que la tresse se fixe sur une des vis de fixations de la jauge.
A part çà il faudrait que je trouve des antivols pour pas me faire piquer l'engin au bord de la route.
Je passe sur les bâches introuvables ou hors de prix.
Voilà, je connaissais pas la réfection d'un engin mais là je dois dire que je suis servi, et encore j'ai pas de souci avec le moteur qui tourne nickel (je touche du bois!).
Donc si parmi les "moustachus" il y a des idées sur la jauge, les clés, les chaînes et les bons conseils pour bien l'entretenir, je suis preneur.
Ah si j'oubliais un truc important, j'ai du remplir le petit réservoir de Lookeed, il avait bien baissé, j'ai pas eu le temps de regarder plus en détails, mais j'ai pas vu de fuites sous le camion. Va falloir que je m'en occupe sérieusement parce que je dois faire le contrôle technique.
Allez merci pour vos futures réponses.
A+
Eric
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et faute d'un enneigement suffisant (le 2087 est stationné sur le premier plateau) ... Ce sont bien des chaînes pour ces roues ... ? J'imagine qu'il doit y avoir un système de tendeur ? ... A+
