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| faible le moteur http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3415 |
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| Auteur: | Mack [ 14 Sep 2010 19:54 ] |
| Sujet du message: | faible le moteur |
Bonsoir, La restauration c'est comme lorsque l'on regarde dans un entonnoir par le petit diamètre, à chaque nouvelle étape on découvre quelque chose Maintenant que le moteur tourne que les durites d'essence sont neuves il faut rouler.. Première ça décolle puis seconde et là plus de puissance et le moteur cale ?? Donc je retourne à "l'atelier bois" faire les ridelles de coté et je me gratte la tête pour comprendre la faiblesse en deuxième (même pas lente) Ne serait-ce pas un problème d'avance ???? le moteur pétarade également ……. Au secours !!!!!!! |
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| Auteur: | olivier44 [ 14 Sep 2010 20:19 ] |
| Sujet du message: | |
Un problème d'avance, certainement. Vérifie l'écartement des vis et lui faire un réglage en desserant légèrement l'allumeur, faire ça sur route. C'est plus simple que la lampe trombo. |
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| Auteur: | e30cab [ 15 Sep 2010 07:25 ] |
| Sujet du message: | essence |
salut peut etre un probleme d'arrivé d'essence , verifier le circuit carburant et la la pompe si ca débite bien en sortie |
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| Auteur: | speed5 [ 15 Sep 2010 07:53 ] |
| Sujet du message: | |
plutot oui ........ |
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| Auteur: | pingouin express [ 15 Sep 2010 17:39 ] |
| Sujet du message: | |
Est tu sur que tu étais en 2ème et pas en 4ème, c'est peut être balot se que je dis mais ça peut arriver! |
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| Auteur: | Mack [ 15 Sep 2010 17:45 ] |
| Sujet du message: | faible le moteur |
C'est vrai, ça arrive, mais j'ai rallongé le tuyau d'échappement, et maintenant je vais beaucoup mieux le probléme premiere quatrieme se fait plus rare Plaisanterie mise à part la remarque est pertinente car la grille des vitesses n'est pas trés nette |
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| Auteur: | pyc [ 15 Sep 2010 19:30 ] |
| Sujet du message: | |
tu fumes directement au tuyau? |
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| Auteur: | claude 39 [ 15 Sep 2010 19:40 ] |
| Sujet du message: | |
Ca va , Pyc ? |
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| Auteur: | pyc [ 16 Sep 2010 19:43 ] |
| Sujet du message: | |
parfaitement! |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 16 Sep 2010 20:20 ] |
| Sujet du message: | |
Ah tiens en parlant de tuyau et de fumée. Me suis fait un pot d'échappement La combine prendre un extincteur, percez aux 2 extrémités au diamètre désiré, soudez lui 2 tubes de chaque côté, peignez le en noir et vous voila avec un joli pot d'échappement tout neuf! En plus maintenant je sais a peu près souder, ca va mieux que la peinture en tout cas! =) |
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| Auteur: | claude 39 [ 17 Sep 2010 07:14 ] |
| Sujet du message: | |
T'es libre, Pierrot, tu fais comme tu veux pour ton échappement ... |
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| Auteur: | olivier44 [ 17 Sep 2010 10:54 ] |
| Sujet du message: | |
le camionneur29 a écrit: Ah tiens en parlant de tuyau et de fumée.
Me suis fait un pot d'échappement ... Et les photos où qu'elles sont??? |
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| Auteur: | e30cab [ 17 Sep 2010 12:58 ] |
| Sujet du message: | |
salut un pot c'est pas simplement 1 cylindre avec deux tubes de chaque coté car niveau sonore ca va pas diminuer grand chose |
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| Auteur: | kekeprod [ 17 Sep 2010 13:49 ] |
| Sujet du message: | |
le top : chicanes avec laine inox. et puis le revetement rouge de l'extincteur va surement bruler ... en plus il faut aussi se dire que la taille du cylindre est en fonction de ... la cylindrée du moteur ! |
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| Auteur: | le camionneur29 [ 17 Sep 2010 14:02 ] |
| Sujet du message: | |
e30cab a écrit: salut un pot c'est pas simplement 1 cylindre avec deux tubes de chaque coté car niveau sonore ca va pas diminuer grand chose Rooooo, mais justement c'est le but.... kekeprod a écrit: le top : chicanes avec laine inox.
et puis le revetement rouge de l'extincteur va surement bruler ... en plus il faut aussi se dire que la taille du cylindre est en fonction de ... la cylindrée du moteur ! Quel revêtement rouge? Sera noir le petit! Justement le cylindre est le même que l'ancien pot d'échappement! |
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