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John
MessagePosté: 18 Nov 2010 07:03 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Bonjour,

j'ai commandé des coupelles de freins et maître cylindre, mais n'ayant pas démonté les tambours, je ne sais pas si les cotes sont bonnes

2 cylindres à : 1 3/8 => vu la taille, ça me semble OK
2 cylindres à : 1 1/8 => ça me semble très petit pour un camion (c'est ceux de l'arrière ?)

Pour le maître cylindre : 1 1/4 et 2 joints circulaires (différents)


Cela vous semble-t'il OK ?

(photos si besoin)

Merci

:wink:

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Jeffy
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MessagePosté: 18 Nov 2010 08:51 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
Hello John :wink:

J'ai changé les coupelles de mon 2066...
J'ai cherché la facture...
Où il est noté:
Kit de cylindre 1" 3/8... 2x... 30.60e
Kit de cylindre 1" 1/8... 2x... 18.80e

C'était en octobre de l'année dernière... chez Depanoto.

Je dis bien pour le 2066;
je n'ai pas fait la comparaison avec le 2087, mais à vu d'nez,
sont identiques :o

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Je peux affirmer que le détecteur de mensonges existe, je l'ai épousé !!!
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Dollé
MessagePosté: 18 Nov 2010 12:39 
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Inscription: 07 Déc 2006 21:22
Messages: 556
Localisation: DORDOGNE
John a écrit:
Bonjour,

j'ai commandé des coupelles de freins et maître cylindre, mais n'ayant pas démonté les tambours, je ne sais pas si les cotes sont bonnes

2 cylindres à : 1 3/8 => vu la taille, ça me semble OK
2 cylindres à : 1 1/8 => ça me semble très petit pour un camion (c'est ceux de l'arrière ?)

Pour le maître cylindre : 1 1/4 et 2 joints circulaires (différents)


Cela vous semble-t'il OK ?

(photos si besoin)



Bonjour John,

Je confirme 1" 1/8

viewtopic.php?t=2887&postdays=0&postorder=asc&start=60





:wink:
:wink:


Cordialement

Frédéric Dollé
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claude 39
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MessagePosté: 18 Nov 2010 13:30 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62521
Localisation: Jura
T'as commandé où, John ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)
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olivier44
MessagePosté: 18 Nov 2010 13:42 
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Inscription: 12 Déc 2009 19:48
Messages: 5297
Localisation: Pannecé (44)
John a écrit:
Bonjour,

j'ai commandé des coupelles de freins et maître cylindre, mais n'ayant pas démonté les tambours, je ne sais pas si les cotes sont bonnes

2 cylindres à : 1 3/8 => vu la taille, ça me semble OK
2 cylindres à : 1 1/8 => ça me semble très petit pour un camion (c'est ceux de l'arrière ?)

Pour le maître cylindre : 1 1/4 et 2 joints circulaires (différents)


Pour les cylindres de roues c'est bon. (Merci Mr Clet)
Pour le maitre cylindre méfiance, j'avais commandé un nécessaire "classique" la coupelle principale ça va mais la coupelle circulaire du piston est grosse normalement. J'avais reçu une petite comme les voitures. J'ai finalement trouvé chez Béké via Melun Retro Passion.
Et maintenant qu'il est monté au silicone, tranquille! :wink:

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Pourvu que ce soit archaïque !
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Jeffy
MessagePosté: 18 Nov 2010 14:45 
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Inscription: 29 Mai 2003 01:00
Messages: 6905
Localisation: Pays Cathare
olivier44 a écrit:
Pour les cylindres de roues c'est bon. (Merci Mr Clet)
Pour le maitre cylindre méfiance, j'avais commandé un nécessaire "classique" la coupelle principale ça va mais la coupelle circulaire du piston est grosse normalement. J'avais reçu une petite comme les voitures. J'ai finalement trouvé chez Béké via Melun Retro Passion.
Et maintenant qu'il est monté au silicone, tranquille! :wink:



Bon à savoir !

8) :wink:

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claude 39
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Nov 2010 15:08 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62521
Localisation: Jura
Ca quand on a un gros piston ...

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John
 Sujet du message:
MessagePosté: 18 Nov 2010 18:50 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Merci pour vos réponses les gars.

C'est Monsieur Clet qui m'a adressé hier le nécessaire simplifié à prix très raisonnable. De plus, belle confiance : j'ai reçu les pièces avant d'avoir envoyé l'argent : bravo ! c'est plus que rare...

Donc visiblement pour les cylindres c'est OK, mais pour le MC, il y aurait un blem ?

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crazy bear
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MessagePosté: 18 Nov 2010 22:39 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
Messages: 7315
Localisation: isere
un plaisir de traiter avec Mr Clet ... à l'epoque ou je me suis servis chez lui il n'avait plus de kit pour le maitre cylindre par contre .
de memoire çà me semble bien etre çà comme taille John ... j'ai gardé les anciennes coupelle et je pourrais verifier çà si tu veux mais pas avant le debut de semaine prochaine si tu n'est pas trop pressé :wink:
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michel57
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MessagePosté: 19 Nov 2010 04:29 
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Inscription: 09 Aoû 2009 20:04
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j avais pris en photo mon mc lorsque j avais demonte . kit de joints achete chez Clet mais une coupelle n etait pas la bonne
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michel57
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MessagePosté: 19 Nov 2010 04:30 
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Inscription: 09 Aoû 2009 20:04
Messages: 2111
sur la photo , c est la bonne
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claude 39
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MessagePosté: 19 Nov 2010 04:32 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62521
Localisation: Jura
Sympa, les gars ... :lol: :lol:

Bon, je réponds pour John qui doit dormir ... :D :D :wink:

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John
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MessagePosté: 19 Nov 2010 06:52 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21991
Localisation: Au pays des pommes...
Génial : merci Michel

ça semble bien ça (ouf !)


Pour le prix :

4 cache poussière (gros diamètre) + 4 coupelles
4 cache poussière (petit diamètre) + 4 coupelles

2 joints circulaires + 1 coupelle pour le MC

Total : 40 €uros + port 4 €uros

Ca reste très raisonnable (au poids ça peut sembler cher, mais refaire des freins pour 40 €, c'est que dalle !)

Je vous ferai une photo

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claude 39
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MessagePosté: 19 Nov 2010 08:01 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62521
Localisation: Jura
Ah ben je dirais même plus ... C'est très correct ! :lol:

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michel57
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MessagePosté: 19 Nov 2010 17:45 
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Inscription: 09 Aoû 2009 20:04
Messages: 2111
avant le remontage , je passe un petit coup de honoir que j adapte sur le perceuse



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