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Désarmorcage de la pompe à essence http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=3743	Page 1 sur 2

Auteur:	bellang [ 04 Mar 2011 20:30 ]
Sujet du message:	DÃ©sarmorcage de la pompe Ã ess
Bonjour, Comme d'ab, je m'en remet aux ames charitable du bon conseil. A chaud, j'ai des ruputures moteur, il s'arrète gentillement au bord de la route. Bref, Je pompe une une vingtaine de fois pour réamorcer la pompe à essence et il repart pour quelques kilométres. Avez vous des pistes ?

Auteur:	e30cab [ 04 Mar 2011 20:50 ]
Sujet du message:
plus d'essence dans le reservoir membrane de pompe fatigué prise d'air dans le tuyau qui va de la pompe au réservoir cochonnerie en suspension dans le réservoir qui se baladent et bouchent l'arrivée de temps en temps , ca fait que quand tu t'arretes la saleté repars se déposer au fond et le tuyau se débouche (hypothese fumeuse mais ca peut arriver ) eau dans le filtre situé sur le longeron mais pense aussi à la BOBINE (panne assez courante ca marche bien a froid et a chaud elle déconne suffit de s'arrêter le temps quelle refroidisse et ca repart mais pas pour très longtemps ce qui ressemble à ta panne ) qui chauffe et plus d'allumage et pendant qu'elle refroidit toi tu pompe pour réamorcer le circuit qui n'en a peut être pas besoin bon voila de quoi t'occuper pour le week end

Auteur:	claude 39 [ 04 Mar 2011 20:59 ]
Sujet du message:
A la campagne, ça passe encore ... Mais quand tu tombes en rade ainsi à la grand'ville Bonne chasse ! ...

Auteur:	bellang [ 04 Mar 2011 21:02 ]
Sujet du message:
Merci pour tes infos. J'ai tenté de laisser du temps pour refroidir, mais seul le réamorcage marche. Le réservoir mériterai bien d'etre démonté pour un nettoyage, effectivement tous les mois je retrouve une vraie purée dans la cuve du filtre à essence. Bon week end.

Auteur:	Mr P4 [ 04 Mar 2011 21:14 ]
Sujet du message:
Bah test avec bidon pour être sur, direct au carbu, puis en passant par la pompe et éventuellement par le filtre (prise d'air possible la aussi).

Auteur:	e30cab [ 04 Mar 2011 21:20 ]
Sujet du message:
surtout si il le démonte souvent le joint doit avoir "la gueule de travers "

Auteur:	bird [ 05 Mar 2011 04:10 ]
Sujet du message:
J'ai eu un semblable problème sur ma 2cv il y a quelques années, c'était tout simplement la tuyauterie qui était pleine de goudron.

Auteur:	claude 39 [ 05 Mar 2011 04:54 ]
Sujet du message:
bird a écrit: J'ai eu un semblable problème sur ma 2cv il y a quelques années, c'était tout simplement la tuyauterie qui était pleine de goudron. Tu l'avais rachetée à un fumeur joueur de poker ?

Auteur:	claude 39 [ 05 Mar 2011 04:55 ]
Sujet du message:
Faudrait peut être conseiller à Pierrot de vérifier si les tuyaux sur son Berliet ne sont pas remplis de goudron ... ?

Auteur:	bellang [ 05 Mar 2011 07:27 ]
Sujet du message:
Le joint de la cuve est neuf, je l'ai fais refaire (spécial hydrocarbure). Si il y avait une prise d'air, PB déjà vécu le mois dernier, le défaut serait présent dès le démarrage, avec "pétaradage", faible régime, pas de monté dans les tours et trou à l'accélération. Le PB venait du raccord laiton (fendu) a l'entrée du filtre a air. Je vais essayer avec un bidon en direct sur le carbu. Et réflexion faite, et selon vos conseils la bobine doit avoir sa part de responsabilité. Si vous avez connaissance d'une bobine 24V à vendre ? N'ayant pas de notice ni schéma électrique, la bobine se trouve bien à droite du conducteur sous la partie tableau de bord ?. D'ailleur il y en a une seconde a coté non raccordé ? Merci pour vos réponses,

Auteur:	jeanpierre71 [ 05 Mar 2011 08:08 ]
Sujet du message:
Bougies non adaptées?J'avais les mêmes symptomes sur une estafette:depuis le changement par des bougies aux bonnes ref. impec!

Auteur:	claude 39 [ 05 Mar 2011 09:00 ]
Sujet du message:
viewtopic.php?t=2824&highlight=bobine viewtopic.php?t=3265&highlight=bobine

Auteur:	Le Jeffy [ 05 Mar 2011 09:11 ]
Sujet du message:
claude 39 a écrit: A la campagne, ça passe encore ... Mais quand tu tombes en rade ainsi à la grand'ville Bonne chasse ! ... Ou dans un tunnel en Suisse... ...

Auteur:	Le Jeffy [ 05 Mar 2011 09:14 ]
Sujet du message:
bellang a écrit: Merci pour tes infos. J'ai tenté de laisser du temps pour refroidir, mais seul le réamorcage marche. Le réservoir mériterai bien d'etre démonté pour un nettoyage, effectivement tous les mois je retrouve une *vraie purée dans la cuve du filtre à essence*. Bon week end. Cherche pas plus loin, fort probable que tu aies mis le doigt dessus. En tout cas sur un des problèmes, s'il y en a plusieurs, ce qui n'est pas exclus !!! En parlant "du bidon", l'idéal, et c'est ce que je fais au besoin, (non Claude, pas de conn'rie !) procure toi un vase d'expansion genre r5, ou certaines 4l ! Très pratique !!!

Auteur:	claude 39 [ 05 Mar 2011 09:44 ]
Sujet du message:
Me permettrais pas de plaisanter avec le bidon ... "La quille viendra Les bleus restr'ont pour laver les gamellleeeeees !! La quille viendra Les bleus restr'ont pour laver les bidons !!!" (en plein dans le post !)

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