La "protection thermo declencheur"??? Je vois pas du tout où c'est ce truc là...
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| Auteur: | jomo [ 24 Aoû 2011 18:35 ] |
| Sujet du message: | gyrophares |
Bonjour. Petite question. Je suis entrain de faire refaire mon R2087 et je le rééquipe totalement en version Pompier. Je vais l'équiper notemment de ses deux gyrophare SEV Marchal en 24V (que j'ai trouvé d'occasion), et j'aimerai qu'ils puissent fonctionner lors de tournages de films et autres manifestations. ZEU question, c'est : est-ce que certains d'entre vous ont déjà équipé leur engin avec ce type d'équipement (ou en auraient qui sont déjà installés), et si oui, si ils ont des conseils à me donner concernant l'endroit où il est indiqué de se raccorder pour récupérer le jus pour distribuer mon 24V dans la cabine? Merki. |
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| Auteur: | wolf [ 24 Aoû 2011 19:12 ] |
| Sujet du message: | |
juste aprés la protection thermo déclencheur, soit le bouton situé sur le tableau à gauche du volant. |
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| Auteur: | jomo [ 24 Aoû 2011 22:34 ] |
| Sujet du message: | |
La "protection thermo declencheur"??? Je vois pas du tout où c'est ce truc là...
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| Auteur: | John [ 25 Aoû 2011 04:55 ] |
| Sujet du message: | |
J'ai branché mon 2 tons sur la borne + qui arrive au régulateur (le tout avec un relais de puissance) |
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| Auteur: | olivier44 [ 25 Aoû 2011 11:33 ] |
| Sujet du message: | |
jomo a écrit: La "protection thermo declencheur"??? Je vois pas du tout où c'est ce truc là...
Les informations sont là : http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=3087&highlight=cest+quoi++bouton+rouge 
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| Auteur: | jomo [ 25 Aoû 2011 11:42 ] |
| Sujet du message: | |
cool! merci! 
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| Auteur: | Mr P4 [ 25 Aoû 2011 14:48 ] |
| Sujet du message: | |
Sinon de manière générale on se pique sur l'ampèremètre. |
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| Auteur: | jomo [ 25 Aoû 2011 16:19 ] |
| Sujet du message: | |
ah OK. Et il est où cet ampèremètre? |
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| Auteur: | Mr P4 [ 25 Aoû 2011 19:17 ] |
| Sujet du message: | |
Euh, qui c'est qui a un 2087? parce que moi non.
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| Auteur: | jomo [ 25 Aoû 2011 19:58 ] |
| Sujet du message: | |
???? |
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| Auteur: | bird [ 25 Aoû 2011 20:19 ] |
| Sujet du message: | |
jomo a écrit: ???? Il dit qu'il n'a pas de R2087 et qu'il ne peut pas te renseigner. Le mieux serait qu'un possesseur de R2087 prenne l'affaire en mains. Je n'ai pas de R2087 non plus.
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| Auteur: | wolf [ 25 Aoû 2011 20:29 ] |
| Sujet du message: | |
Mr P4 a écrit: Euh, qui c'est qui a un 2087? parce que moi non.
Je trouve le chef adjoint trés joueur en ce moment 
trop tard déja loin au fond de la toundra normande |
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| Auteur: | wolf [ 25 Aoû 2011 20:33 ] |
| Sujet du message: | |
John a écrit: J'ai branché mon 2 tons sur la borne + qui arrive au régulateur (le tout avec un relais de puissance)
ha ca yest il a craqué ! " un klaxon deux tons sur pck " non 
ps: tu remarqueras John que depuis la ferté, je n'ai pas vendu la méche ! pourtant la tentation fut grande
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| Auteur: | John [ 26 Aoû 2011 07:50 ] |
| Sujet du message: | |
Tsssst.... Sans compter que le Giro bleu attend sagement dans sa boi-boite... 
Vive le tuning !!!
(j'en resterai là...)
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| Auteur: | pyc [ 26 Aoû 2011 16:12 ] |
| Sujet du message: | |
Un ampèremettre sur le R20? N'est-ce pas sur le tableau de bord à droite du compteur? |
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