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 Sujet du message: huile boite
MessagePosté: 10 Sep 2011 10:55 
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Inscription: 06 Mai 2007 16:26
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Bonjour,
est-ce vraiment important de ne pas mettre d'huile "moderne 80-90" dans la boite de vitesses et dans celle de transfert?
J'ai acheté une huile genre ricin, mais elle n'est pas miscible avec les huiles minérales et il faut rincer avec du gas-oil les boites avant de les remplir à nouveau, j'ai la flemme...
Didier


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MessagePosté: 10 Sep 2011 10:57 
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je crois que tt le monde ici met de l'huile 80W90 mais il y a plusieurs normes GL2 GL3 GL4
il y a eu un sujet dessus ces derniers jours


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MessagePosté: 10 Sep 2011 11:01 
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en dernière page
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=3125&start=30 :wink:


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MessagePosté: 10 Sep 2011 11:10 
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ne mets d'huile de ricin !


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MessagePosté: 10 Sep 2011 17:06 
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:roll: l'huile ricin c'est fait pour les ponts PEUGEOT tout ceux avec couronne en bronze ,et certain treuil.. :-? :-? :-? .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 10 Sep 2011 17:39 
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... et les chars B1 bis

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Claude Girod


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MessagePosté: 10 Sep 2011 20:16 
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Inscription: 04 Juil 2009 20:05
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Localisation: 27620 GASNY
claude 39 a écrit:
... et les chars B1 bis


:D :D :D :D :D :D :D :D .

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hop hop.......... plus de tagazou !!!.


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MessagePosté: 10 Sep 2011 21:12 
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Ah oui le Naeder!


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MessagePosté: 10 Sep 2011 21:13 
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exact ...

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MessagePosté: 10 Sep 2011 21:50 
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Messages: 372
On en trouve aussi dans les parapluies bulgares


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MessagePosté: 12 Sep 2011 15:34 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
Messages: 62523
Localisation: Jura
Mr P4 a écrit:
Ah oui le Naeder!


Naëder : système hydrostatique pour la direction.

" Trop sophistiqué par rapport aux ressources techniques de l'époque, ce système amènera de nombreux déboires provoqués essentiellement par un carter en bronze poreux et des joints fragiles entraînant une consommation énorme d'huile de ricin"

Source :
http://www.chars-francais.net

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