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huile boite
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Auteur:  gommearabique [ 10 Sep 2011 10:55 ]
Sujet du message:  huile boite

Bonjour,
est-ce vraiment important de ne pas mettre d'huile "moderne 80-90" dans la boite de vitesses et dans celle de transfert?
J'ai acheté une huile genre ricin, mais elle n'est pas miscible avec les huiles minérales et il faut rincer avec du gas-oil les boites avant de les remplir à nouveau, j'ai la flemme...
Didier

Auteur:  kekeprod [ 10 Sep 2011 10:57 ]
Sujet du message: 

je crois que tt le monde ici met de l'huile 80W90 mais il y a plusieurs normes GL2 GL3 GL4
il y a eu un sujet dessus ces derniers jours

Auteur:  kekeprod [ 10 Sep 2011 11:01 ]
Sujet du message: 

en dernière page
http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?t=3125&start=30 :wink:

Auteur:  wolf [ 10 Sep 2011 11:10 ]
Sujet du message: 

ne mets d'huile de ricin !

Auteur:  gerard arnoult [ 10 Sep 2011 17:06 ]
Sujet du message: 

:roll: l'huile ricin c'est fait pour les ponts PEUGEOT tout ceux avec couronne en bronze ,et certain treuil.. :-? :-? :-? .

Auteur:  claude 39 [ 10 Sep 2011 17:39 ]
Sujet du message: 

... et les chars B1 bis

Auteur:  gerard arnoult [ 10 Sep 2011 20:16 ]
Sujet du message: 

claude 39 a écrit:
... et les chars B1 bis


:D :D :D :D :D :D :D :D .

Auteur:  Mr P4 [ 10 Sep 2011 21:12 ]
Sujet du message: 

Ah oui le Naeder!

Auteur:  claude 39 [ 10 Sep 2011 21:13 ]
Sujet du message: 

exact ...

Auteur:  OTI45 [ 10 Sep 2011 21:50 ]
Sujet du message: 

On en trouve aussi dans les parapluies bulgares

Auteur:  claude 39 [ 12 Sep 2011 15:34 ]
Sujet du message: 

Mr P4 a écrit:
Ah oui le Naeder!


Naëder : système hydrostatique pour la direction.

" Trop sophistiqué par rapport aux ressources techniques de l'époque, ce système amènera de nombreux déboires provoqués essentiellement par un carter en bronze poreux et des joints fragiles entraînant une consommation énorme d'huile de ricin"

Source :
http://www.chars-francais.net

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