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MessagePosté: 31 Oct 2018 04:52 
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Merci pour ce travail ! :pouce: :pouce:

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Claude Girod


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MessagePosté: 07 Mai 2019 18:12 
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Pas trop dans le thème R20'... quoique... :dubi:
Petit doc intitulé "Collection de documents de l'état-major de l'armée de terre - Bureau armement et études".
Il n'y a pas de doc technique sur les véhiculés mais c'est une sorte d'inventaire des références des docs et des véhicules qui sont passés entre leurs mais entre 1946 et 1968.
http://www.servicehistorique.sga.defense.gouv.fr/sites/default/files/SHDAA_REP_4H1_NO_74_1946_1968.pdf

Si j'ai une vague idée de ce que peut être le "4x4 Renault 0,8 T" :dubi: , c'est quoi la "camionnette tactique 1,5 T 4x4 Renault type 2265" ?


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MessagePosté: 07 Mai 2019 19:45 
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nos R2087 sont des 0,750 T...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride


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MessagePosté: 07 Mai 2019 20:12 
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Pour les civils, oui... pas pour les militaires. :dubi:

Fichier(s) joint(s):
mat3267-1.jpg
mat3267-1.jpg [ 303.26 Kio | Vu 153 fois ]


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MessagePosté: 07 Mai 2019 20:22 
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On n'en est pas à 50 kg près ! (c'est le poids moyen d'un bidasse moyen type Minus)

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Claude Girod


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MessagePosté: 07 Mai 2019 20:28 
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A peu de choses près... :D


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MessagePosté: 07 Mai 2019 20:49 
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le R2265, inconnu au bataillon :o
je ne vois pas quel camion aurait pu être en compétition contre le Marmon à part un Galion transformé en 4x4 par Sinpar

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 07 Mai 2019 22:41 
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Le 2265 est un prototype basé sur le 2,5 T et prévu pour un charge utile de 1,5 t, et qui n'a pas été retenu par l'Armée Française. :wink:


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MessagePosté: 07 Mai 2019 22:44 
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MARCO JM a écrit:
nos R2087 sont des 0,750 T...

ça dépend des sources :roll:

Fichier(s) joint(s):
couv catalogue 185k.JPG
couv catalogue 185k.JPG [ 186.88 Kio | Vu 135 fois ]

Fichier(s) joint(s):
handleiding%20renault0000.jpg
handleiding%20renault0000.jpg [ 54.1 Kio | Vu 135 fois ]

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 07 Mai 2019 22:49 
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dans les deux cas, les documents Renault disent 750kg, les documents militaires 800kg

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MessagePosté: 07 Mai 2019 22:54 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ah non, la première photo montre le catalogue de l'armée belge pour les pièces.
La seconde montre le manuel du conducteur (militaire).

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mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
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MessagePosté: 07 Mai 2019 22:58 
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Localisation: Dans le midi
BM a écrit:
ah non, la première photo montre le catalogue de l'armée belge pour les pièces.
La seconde montre le manuel du conducteur (militaire).


oui mais le premier document reste un document d'origine Renault, il en porte la marque
il a été produit par Renault pour l'armée belge

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MessagePosté: 07 Mai 2019 23:08 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
ah bon, je ne savais pas que le PR était rédigé par l'usine et le TM par l'armée.
On en apprend tous les jours ici :pouce:

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MessagePosté: 08 Mai 2019 09:48 
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le R2067 devrait être plus léger, il n'a que 5 vis... :tomato:

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MessagePosté: 08 Mai 2019 09:56 
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Voltigeur a écrit:
le R2265, inconnu au bataillon :o
je ne vois pas quel camion aurait pu être en compétition contre le Marmon à part un Galion transformé en 4x4 par Sinpar


Pierre 62 a donné l'explication .

"Le Marmon sera sélectionné pour le concours OTAN de 1962, où se retrouvent les Mercedes Unimog, et Renault R2265.
Le Marmon échoue aussi plus tard face à l’Unimog lors d'un concours organisé par l'armée belge,
En 1963 il sera construit par Simca-Unic à Suresnes."


Source : http://www.maquetland.com/article-photo ... b-mh-600bs

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Claude Girod


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