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Pompe à eau et tube à eau dans la culasse
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Auteur:  titi3004 [ 07 Avr 2012 14:55 ]
Sujet du message:  Pompe à eau et tube à eau dans
Bonjour,

Suite à la révision de mon R2087N, j'ai démonté la pompe à eau. Je suis tombé sur cette "bague", ou "déflecteur", ou "joint" que je ne trouve sur aucun éclaté de pièces, ou manuel technique :o

Cette pièce que j'ai réussi à démonter empêchait l'enlèvement de la turbine.

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Je souhaiterais avoir plus de renseignement sur cette pièces et son utilitée.

Petite précision, mon R2087N est équipé d'un allumage blindé, et il a environ 5000 Kms.

Je souhaite avoir aussi un retour d'expérience sur le remplacement du tube à eau dans la culasse, car j'ai été obligé, après avoir tordu le mien dans la culasse en voulant le chasser, de le découper en petit morceaux de 1,5 cms au chalumeau en passant par le trou avant de la culasse (Culasse en place sur le moteur). :-?

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Travail terminé en espérant que la culasse n'a pas souffert, et que le joint de culasse a tenu bon. On verra lors de la mise en route.

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Je dois faire la même opération pour un autre de mes R2087N, et je souhaiterais pas retomber dans le même galère :evil:

Je suis donc ouvert à toutes suggestions utiles :wink:
Auteur:  John [ 07 Avr 2012 15:39 ]
Sujet du message: 
Bizarre cette pièce : jamais vu ça

On dirait une bague de réduction : ton bloc est-il un 817 ?
Auteur:  nonobricolo [ 07 Avr 2012 18:33 ]
Sujet du message: 
:-D La turbine est montée à l'envers ou ce sont mes yeux???? :cry:
Auteur:  wolf [ 07 Avr 2012 18:57 ]
Sujet du message: 
John a écrit:
Bizarre cette pièce : jamais vu ça

On dirait une bague de réduction : ton bloc est-il un 817 ?



en ce moment john " y voit des 817 partout"


çà va john! :o
Auteur:  kekeprod [ 07 Avr 2012 19:30 ]
Sujet du message: 
:D :D :D :D
Auteur:  BM [ 07 Avr 2012 20:06 ]
Sujet du message: 
titi3004 a écrit:
...remplacement du tube à eau dans la culasse, car j'ai été obligé, ..., de le découper en petit morceaux de 1,5 cms au chalumeau en passant par le trou avant de la culasse .... :-?

:o
La tuile !
Je n'ai encore jamais démonté ni vu ce tube démonté.
J'ai cru comprendre qu il est maintenu a ses extrémités parce qu'il est serrant à cet endroit.
On en parle ici : viewtopic.php?t=4281&start=45
et encore ici : http://r2087.blog4ever.com/blog/lire-ar ... lasse.html

:wink:
Auteur:  julien-r2087 [ 07 Avr 2012 20:29 ]
Sujet du message: 
Citation:
La turbine est montée à l'envers ou ce sont mes yeux????


ce sont tes yeux :D :D
Auteur:  nonobricolo [ 07 Avr 2012 20:41 ]
Sujet du message: 
Et oui c'est vrai je vais aller changer mes lunettes :lol:
Auteur:  OTI45 [ 07 Avr 2012 21:24 ]
Sujet du message: 
Bonsoir. Question pour les spécialistes : peut-on chasser sans danger le tube lorsque la culasse est en place sur le bloc moteur ?
Auteur:  John [ 07 Avr 2012 22:58 ]
Sujet du message: 
Tout dépend de l'état du tube

Si il est vraiment pourri, des petits morceaux risquent de se balader jusqu'à la pompe et bloquer la turbine
Auteur:  titi3004 [ 08 Avr 2012 06:03 ]
Sujet du message: 
Mon tube à eau n'était pas forcément pourri, mais par précaution je le remplace par un tube en inox acheté aux environ de 10€ au club frégate de france .
Mon idée première était de le changer quand il était encore en assez bon état, pour éviter que des morceaux ne se balladent dans la culasse, en pensant que ce serait plus facile.
Quelle erreur, et quelle galère!!!
Maintenant je pense mettre un peu de loctite rouge, pour eviter que le tube ne tourné sur lui même une fois en place.
Auteur:  bens [ 08 Avr 2012 13:06 ]
Sujet du message: 
Ce que tu aurais pu faire c'est mettre un fer à beton du diametre aproximatif interieur de ton vieux tube afin d'éviter qui se déforme et se torde trop sinon grosse galere une fois écrasé.
Aprés l'avoir un peu sortie mettre un coup leger de perceuse sur le support afin de lisser comme il faut le trou. Puis rentrer le nouveau tube en même temps que tu pousse l'autre pas tros fort sinon il va faire une colerette et tu peux plus l'emencher correctement le l'autre côté.
Une fois fini moi j'ai mis un coup d'écarteur pour plomberie pour reprendre le diametre du trou afin de le bloquer correctement.
Je comfirme c'est une grosse merde ce tube.
Quand à la bague de réduction jamais vue ni sur le 2087 ni sur le TP3???
Bon courage.
Auteur:  titi3004 [ 08 Avr 2012 15:21 ]
Sujet du message: 
oui effectivement cela me semble une très bonne méthode, je vais l'appliquer pour mon second moteur, quand j'attaquerai mon troisieme camions je deviendrai un pro du remplacement de ce cube.
très bonne idée le coup de l'écarteur, c'est ce que je vais faire.
pour la bague je ne pense pas que ce soit une une bague réductrice mais plutôt un détecteur.
encore merci
Auteur:  titi3004 [ 08 Avr 2012 15:24 ]
Sujet du message: 
je veux dire déflecteur et non détecteure. c'est quand même étonnant que personne n'ai jamais vu cette bague
Auteur:  claude 39 [ 08 Avr 2012 15:30 ]
Sujet du message: 
Certains estiment en effet que la bague au doigt est un peu ... réductrice ... !
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