une fois n'est pas coutume, l'été fut chaud dans le nord.
Un WE par 32°c, j'ai utilisé le R20 pour des travaux de jardinages.
J'ai trouvé sympa de le mettre en configuration "été"
Question : le parebrise ainsi replié n'empèche t il pas le refroidissement ?
A deux reprises je suis d'ailleurs tombé en panne
La première panne est survenue après 40 minutes de fonctionnement quasi à l'arret (taille d'une haie sans stopper le moteur).
Malgré une attente de 30 minutes pour le laisser refroidir, il n'a pas voulu redémarrer.
J'ai alors vaporisé de l'eau sur la bobine et le refroidisseur du Velleman, attendu 2 minutes et là, Oh miracle, il est reparti
La seconde panne est survenue après les 10km nécessaires pour aller au recyparc .
Il n'a pas voulu redémarrer après avoir vidé la benne. J'ai a nouveau aspergé la bobine attendu 2 minutes de plus et il a redémarré.
Le problème venait donc de la surchauffe de la bobine située sous le tableau de bord.
Je pense que sa température était au moins de de 60° car je ne pouvais plus la tenir sans me bruler (comme tout les autres accessoires à cet endroit)
C'est pourtant une bobine 24v type TROPIC alimentée au travers d' une résistance.
Soit elle est défectueuse, soit ce modèle ne supporte pas la chaleur ?
Vos avis ?
