Depuis le temps que je cherchais un petit Topédo de loisir pour le printemps!
Ne trouvant pas mon bonheur dans le Sud (j'habite du côté de Marseille) je suis allé chercher l'engin à 250 km.
Désolé pour la qualité des photos, j'essayerai de faire mieux la prochaine fois, mais pour le moment je n'ai que ça...



Le périple était bien préparé.
Ma douce me suivait en voiture avec tout le nécessaire de secours:
- Extincteurs, Outils, barre de remorquage, lampes de poches, bidons d'essence, boissons relaxantes et bonnes vibes.

Les formalités de vente étant accomplies, je prends le chemin du retour vers 12h30.
Arrêt à la première station essence pour gaver la bête de 40 litres de 95 et quelques goutes de substitut plombé.



Je trace tranquillement par les petites routes d'Ardèche qui sont heureusement désertes à cette heure là.
70km sur le plat et 40 quand ça grimpe! Je commence à m'habituer aux vitesses inversées.

Au bout de 15 km je fais une pose pour vérifier les niveaux (on n'est jamais trop prudent)
Tout est ok, le moteur ne chauffe pas et les freins répondent.
Mais au moment de redémarrer... grosse frayeur le moteur refuse de tousser.

hmmm ca commence bien!
Étant Plutôt Zen de nature, je décide de ne pas m'acharner sur le démarreur afin de préserver les batteries.
Pause casse-croute donc.

1/4 d'heure plus tard le moteur démarre du premier coup; pas de quoi s'affoler.



La conduite est musclée, mais c'est rigolo.
On est à 1m au dessus des gros 4x4 qui se rangent sagement pour nous laisser toute la route.
Que vous êtes petit Mr Porsche Cayenne !

En hauteur on a du mal a évaluer la taille des ralentisseurs, et on décolle facilement.

Le retour m'a pris 4h par les petites routes et sans forcer sur le moteur.
Je suis ravi, et il me reste encore la moitié du plein à la jauge.

Vivement le printemps pour de belles virées les cheveux au vent!

Au fait, c'est un modèle R2087N radio avec 44.000km en état d'origine. Quelques bricoles restent à faire mais il va déjà très bien comme ça.
A l'occasion je recherche un treuil mécanique, 2 vitres de portes en meilleur état, des garnitures de sièges et 2 rétroviseurs (les miens sont un poil trop courts.)
Si des membres du forum sont de ma région, n'hésitez pas à me contacter.

Bonne continuation à tous et merci à ce forum qui est super complet!
Cricilemotard

Ah, ben !
Welcome !

T'as déjà dû parcourir le forum avant, hein !
Parce que faire une présentation comme ça, avé texte plein d'humour et photos ! Super ! ...
Comme t'es inscrit sur le forum, tu peux mettre un mot dans les petites annonces ... ! (sans modération) ... Pour les garnitures de sièges, ça ne va pas être facile cependant ...

Pour ton problème de re-démarrage, ça peut venir de l'allumage, ou la pompe qui se désamorce ... ?
Tu l'as déniché de quel côté, ton 2087N ? ... (je pose la question maintenant qu'il est entre tes mains !)

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bienvenue ici Crici !! Sympa ta présentation et en plus avec des photos, tout pour bien être accueilli.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Pour le refus de démarrer, je pencherais (pas trop, sinon on risque de tomber), à un problème de vapor-lock
Est-ce qu'il y a toujours la protection en amiante sous la tôle qui supporte le carburateur ?

Merci pour le texte, les photos, et Bienvenue !

_________________
J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

J'y ai pensé aussi sur le moment, mais le carburateur était à peine tiède alors que le moteur était bien chaud.
Peut-être un peu trop d'avance à l'allumage, j'ai baissé un peut et il tourne comme une horloge maintenant.
Voir aussi le jeu aux soupapes, mais je n'ai pas encore regardé.

En tout cas c'est un plaisir à bricoler là dessus, tout est accessible

salut pour le refut de demarrer à chaud ca vient des fois de la bobine qui chauffe , normalement tu dois en avoir deux dans le compartiment moteur pour justement pouvoir se depanner rapidemment

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Bonjour et bienvenue cricri le motard
Impec la présentation, vous aurez un bon point.

D'habitude, c'est Le Jeffy qui les donne; où est-il donc ?

_________________
R2087 N Torpédo

Peut être cherche-t-il des phares de 4L pour Godasse ?

Sérieusement ... ca m'inquiète un peu ... Quelqu'un est-il allé voir sur le forum des R4 si notre Jeffy ... ?

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

I nous lit mais ne poste pas



Dernier message : 07 Déc 2012 09:55

_________________
R2087 N Torpédo

Merci, M Manet ... Suis rassuré ! ..
Bon, évidemment, ça s'rait mieux si ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

bienvenue Cricrilemotard,super beau ton tagazou et maintenant une bonne révision et roulez jeunesse,ici tu trouveras tous les renseignements pour l'entretien et les réparations de l'engin .
un zozo de plus les copains.... .. .

_________________
hop hop.......... plus de tagazou !!!.

Bienvenue Cricri belle acquisition

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

il ne viendrait pas de l'ardéche par hazard?

en tout cas bienvenue et belle aquisition

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Exact, par les jolies routes d'Ardèche.

alors je penses que tu n'as pas fait une mauvaise affaire , la peinture est passé mais il est propre en mécanique

le propriétaire a repasser le CT pour la vente ?

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery