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MessagePosté: 27 Fév 2015 19:06 
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Inscription: 11 Juin 2008 01:10
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Localisation: isere
arf !! :-? :roll:
432 roros pour un porte filtre qui fait en serie doit representer deux heures d'usinage c'est qd meme un peu survendu !!! :evil: :o

d'autant que placé là , la filtration n'est que partielle et que les paliers de vilo ne sont pas protégés par la filtration !! :roll:

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bomayé ...


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MessagePosté: 27 Fév 2015 19:07 
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:D :D

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 27 Fév 2015 22:53 
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tout juste Crasy !
A l'origine, le filtre était placé là pour filtrer l'huile qui entrait dans le boite transfluide...

C'est vrai que pour moins cher, il aurait son petit succès ce porte filtre :dubi:
Pour celui qui veut se lancer, il est possible de démarrer le montage avec le même support de filtre que le mien à ... moins de 15euros 8)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 27 Fév 2015 23:00 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Je viens de rentrer un moteur 668 à autopsier.
Avec moins de 10 000km au compteur mais sans doute des heures et des heures de ronronnement sur le parking de la caserne.
S'il n'est pas mort, je compte le rénover lui aussi grâce à un colis en provenance de Mouet et en Transit par chez Tibelge :lol:

Pour le filtre à huile, je pense que je testerais la seconde solution envisagée lors de ma première transformation :
placer le porte filtre dans le fond du carter.
Plus simple au niveau des tuyauteries il me semble mais pour remplacer le filtre, il faudra tomber le carter :-?

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MessagePosté: 28 Fév 2015 17:30 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
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Tibelge import export.
Un nouveau Monsieur Monsieur mais pour pièces de r2087 :D :D (Affaires plus pacifiques)

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 28 Fév 2015 17:38 
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Localisation: IDF
BM a écrit:
Pour le filtre à huile, je pense que je testerais la seconde solution envisagée lors de ma première transformation :
placer le porte filtre dans le fond du carter.
Plus simple au niveau des tuyauteries il me semble mais pour remplacer le filtre, il faudra tomber le carter :-?
Tomber le carter pour remplacer le filtre... pas cool.
Et je suppose qu'une fixation sur le carter avec une tuyauterie souple (pour le montage/démontage carter) n'est pas envisageable ?


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MessagePosté: 28 Fév 2015 21:54 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Forstenried a écrit:
Tibelge import export. ...
:D

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MessagePosté: 28 Fév 2015 22:00 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Minus a écrit:
...
Et je suppose qu'une fixation sur le carter avec une tuyauterie souple (pour le montage/démontage carter) n'est pas envisageable ?
si c'était aussi une des solutions.
Dévier les tuyaux de la pompe vers la tôle de carter avec des flexibles, souder des raccords permettant de sortir du carter, repartir en flexibles depuis les raccords vers le porte filtre (comme sur les moteurs VX Cox ou Combi).
C'est donc faisable oui :pouce:

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MessagePosté: 01 Mar 2015 10:12 
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Hou lala c'est trop le long à faire vaut mieux changer le moteur quand il est cuit...
Par contre ce système de filtration transfluide m'intéresse bien, rapide à monter et certainement efficace.
Je pars en quête d'un système de filtration comme ça. :wink:


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MessagePosté: 01 Mar 2015 13:48 
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Localisation: IDF
bens a écrit:
Hou lala c'est trop le long à faire vaut mieux changer le moteur quand il est cuit...
La société de consommation... :roll: :0:


bens a écrit:
Par contre ce système de filtration transfluide m'intéresse bien, rapide à monter et certainement efficace.
Pas si efficace puisque seule une partie de l'huile est filtrée.


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MessagePosté: 24 Jan 2017 11:40 
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Bonjour BM,
je suis intéressé par ton montage, as tu encore les photos ?


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MessagePosté: 24 Jan 2017 23:50 
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Salut Desmo,
ces pirates de Imagesharnaque nous ont voler les photos :evil:
Je viens de les héberger sur notre forum 8)
Tu peux donc revoir les images de la page 3 : viewtopic.php?f=2&t=4825&p=146289#p146289

Il y a aussi une discussion plus ancienne sur le même sujet : viewtopic.php?f=2&t=2392&hilit=filtre+%C3%A0+huile
tu noteras que c'est Technitacot himself qui engageait la discussion :lol:

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MessagePosté: 25 Jan 2017 06:02 
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:pouce: super boulot merci :10:


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MessagePosté: 25 Jan 2017 13:10 
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Localisation: BOURGOGNE
Tite question tes tubes traverse le carter en une seule pièce ?


Fichiers joints:
(19)circuit%20filtre%20terminé.JPG
(19)circuit%20filtre%20terminé.JPG [ 128.59 Kio | Vu 2498 fois ]
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MessagePosté: 25 Jan 2017 23:08 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
oui oui, une seule soudure entre la pompe et le filtre

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