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pompe essence... http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=4886	Page 5 sur 6

Auteur:	pyc [ 05 Nov 2016 19:10 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
pyc a écrit: godasse01 a écrit: cherche pas tu acceléres a fond et en bout de course , le bouzin n'as plus de jus . t'es bon pout un nettoyage complet du réservoir j'ai eu le méme soucis en rentrant de la ferté 2014 Erf, vl'a encore du boulot! Bon j'essaye ça d'ici...Noël? et je vous dit ce qu'il en ait, merci Au final c'était le filtre / décanteur qui devait prendre de l'air et qui suintait. Changement des joints et pâte à joint pour hydrocarbure sur les raccords et plus de panne . Dans cette histoire j'ai maintenant un beau réservoir restomé et repeint. ça valait le coup, il y avait des trous après le bain de dérouillant

Auteur:	Diabo [ 05 Nov 2016 21:07 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
je confirme, on aurait cru un abat jour lorsque la lampe était à l'intérieur

Auteur:	pyc [ 05 Nov 2016 23:17 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Le réservoir "abat jour", c'est celui de mon ambu. Terminé et remis en place, ça marche très bien!

Auteur:	Forstenried [ 06 Nov 2016 14:52 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Cool! Je vais aussi réparer ma fuite à la pâte epoxy. Cependant, il faut mieux la sécher à 50°C que à 4 °C (température ces temsps-cis).

Auteur:	Diabo [ 23 Juil 2018 20:27 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
DETERRAGE Les pompes électriques hardy en 12V. Vous avez pris quelle pression? ou litrage/heure ? en terme d'installation, vous avez privilégié la sortie du réservoir ou en lieu et place de la pompe mécanique. + sur la bobine ou ailleurs ? Je vais y passer

Auteur:	dimur [ 24 Juil 2018 07:00 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Tu as des soucis avec la pompe à San Miguel ? Guillaume.

Auteur:	Diabo [ 24 Juil 2018 08:36 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Oui, je préfère les pompes allemandes

Auteur:	dimur [ 24 Juil 2018 09:33 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Tu tiendrais pas le coup dans le sud avec la binouze teutonne, en deux deux tu serais rôti... Guillaume.

Auteur:	Minus [ 24 Juil 2018 11:39 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Faut voir... un p'tit côte-rôtie, il ne dit pas non, non-plus...

Auteur:	Diabo [ 26 Juil 2018 21:00 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
je ne peux pas croire que tout le forum roule en pompe mécanique quand même ? Je pense à une pompe HARDI 9912. Mon raisonnement est le suivant: Le MR59 donne une pression de 100 à 300Gr/cm2 dans la pompe mécanique, soit environ 0.098 à 0.29bar La pompe hardy (auto régulé et sans retour obligatoire) travaille entre 0.29 et 0.35 soit un poil de plus que ce qui est normalement acceptable sur la pompe mécanique. Je pense qu'avec un bon pointeau étanche, ce devrait être pas mal...mais une fois acheté, j'ai plus le droit à l'erreur pour la renvoyer. Vos avis ? ou peut-être même mieux, d'autres pompes encore plus proche de ce qu'on l'on recherche ?

Auteur:	PIERRE 62 [ 26 Juil 2018 22:31 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Puisque tu veux des avis, je vais te donner le mien ( c'est juste le mien ) ..., çà marche très bien avec la pompe d'origine sans être obligé de faire des équations et d'extraire des racines carrées

Auteur:	claude 39 [ 27 Juil 2018 02:45 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
"Extraire des racines carrées" ... T'as eu une formation de pompiste/mécanicien/dentiste Pierre ? ...

Auteur:	taxibe [ 27 Juil 2018 06:11 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Il vaut mieux une pompe mécanique plus simple a dépanner . Comme dis Pierre ça marche très bien . Deux heures de bouchons avec le Torpédo entre Orly et Maison Laffitte aucun souci de vapor lock ou autre . La pompe électrique ,les allumages électronique avec courbes réglables ...etc ; c'est pour moi se retrouver avec tout les travers des véhicules moderne .

Auteur:	Forstenried [ 27 Juil 2018 06:48 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
Je n‘ai jamais été embêté par ma pompe mécanique en 12.000 km et je démarre tout le temps.

Auteur:	John [ 27 Juil 2018 07:17 ]
Sujet du message:	Re: pompe essence...
2 pannes : 1 en Frégate et 1 en Saviem Frégate : membrane percée, l'essence est passée dans l'huile. l'huile pissait par la poulie de vilo et ventilateur dispersait tout ça dans le compartiment moteur... Heureusement je m'en suis rendu compte à la maison en manoeuvrant (sinon j'aurais flingué le moteur qui était refait...) SG2 : membrane percée ou clapet plus étanche (je n'ai pas démonté [pas le temps], j'ai mis directement une pompe neuve) Pas d'essence au carbu On peut aussi parler de la bubu de Lolo à la Loco cette année : débris de silicone dans les clapets : la pompe n'aspirait plus Là on a démonté, tout nettoyé et c'est reparti...

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