R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! :: Afficher le sujet

je profite du sujet ;

ce joint va ou exactement ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... m?ca=15_s#

bon je confirme que non et bien non ! il faut que ce soit dit ; qu'enfin la verité soit jeté a la face du monde meme si c'est dure a entendre :
les tulipes de pont de 2067 et 2087 ne sont pas identiques contrairement aux infos de l'eclaté des pièces !!
j'ai recupéré cet aprem un pont de 2067 que j'ai dessossé pour remplacer le mien ... l'alesage pour les paulstra du 2087 est de 70 mm alors qu'il est de 75 mm pour les bagues feutre du 2067 .
de plus la profondeur de l'alesage pour les logements de roulements est differente d'environ 2,5 mm entre les deux corps de pont ( plus profonde sur le 2067 ) ; ainsi que la saillie de la tulipe ( cote entre le bout de la tulipe et la face d'appui de la flasque de frein plus longue de 1,8 mm sur le 2067 )

Crasy,
désolé pour toi

Merci pour ton explication que j'ai du relire ...

...
ce qui serait top , quand tu seras rentré de la Ferté , ce serait de nous faire un petit plan coté :roll:

donc pour resumer c'est pas compatible par contre les arbres de roue sont parait il identiques !!

oui les arbres sont rigoureusement identiques ... du coup je comprends pas pourquoi on dit que les nato ont un pont renforcé

Auteur:	godasse01 [ 06 Mai 2013 12:34 ]
Sujet du message:	pont 2067/2087
je n'avais jamais eu le temps de me pencher sur le sujet , le cas crazy a été l'occasion. les corps de pont 2067/2087 sont commun .ainsi que les arbres de roue seul change le systéme d' étanchéité et le tambour 6 tocs http://img198.imageshack.us/img198/6655 ... 7r2087.pdf http://img24.imageshack.us/img24/6655/p ... 7r2087.pdf donc en théorie et surement en pratique , il y a moyen de faire évolué un pont 2067 en 2087 d'ou surement l'explication des 2087 en 5 tocs et 2087 n en 6 tocs , et pour finir les 2087 en 6 tocs (surement des reconstruction avec mise a niveau)

Auteur:	Manet [ 06 Mai 2013 20:20 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
Super les pdf, merkiiii

Auteur:	michel57 [ 07 Mai 2013 06:48 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
je profite du sujet ; ce joint va ou exactement ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... m?ca=15_s#

Auteur:	gerard arnoult [ 07 Mai 2013 09:06 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
je pense dérriere la flasque de frein ou il y a les machoires

Auteur:	crazy bear [ 12 Mai 2013 22:32 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
michel57 a écrit: je profite du sujet ; ce joint va ou exactement ? http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... m?ca=15_s# a la place du joint paulstra sur les 2067 derriere les roulements d'arbres

R2087 et R2067 - torpédos, ambulances et les autres ! http://www.r2087.com/forum/

pont 2067/2087 http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5042	Page 1 sur 2

Auteur:	crazy bear [ 12 Mai 2013 22:47 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
bon je confirme que non et bien non ! il faut que ce soit dit ; qu'enfin la verité soit jeté a la face du monde meme si c'est dure a entendre : les tulipes de pont de 2067 et 2087 ne sont pas identiques contrairement aux infos de l'eclaté des pièces !! j'ai recupéré cet aprem un pont de 2067 que j'ai dessossé pour remplacer le mien ... l'alesage pour les paulstra du 2087 est de 70 mm alors qu'il est de 75 mm pour les bagues feutre du 2067 . de plus la profondeur de l'alesage pour les logements de roulements est differente d'environ 2,5 mm entre les deux corps de pont ( plus profonde sur le 2067 ) ; ainsi que la saillie de la tulipe ( cote entre le bout de la tulipe et la face d'appui de la flasque de frein plus longue de 1,8 mm sur le 2067 ) donc pour resumer les paulstra ne peuvent se monter sans baguer la tulipe et l'arbre de roue rentre plus profondément ds le corps de pont sans un calage derriere les roulements ....mauvaise nouvelle pour moi c'est du job en plus pour adapter .. et le temps tourne , tourne avant la ferté !!

Auteur:	olivier44 [ 12 Mai 2013 23:33 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
C'est la chienlit ! Le top c'est qu'il te faudrait trouver un pont N, avec juste les freins à repouiller.

Auteur:	claude 39 [ 13 Mai 2013 04:42 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
crazy bear a écrit: bon je confirme que non et bien non ! il faut que ce soit dit ; qu'enfin la verité soit jeté a la face du monde meme si c'est dure a entendre : les tulipes de pont de 2067 et 2087 ne sont pas identiques contrairement aux infos de l'eclaté des pièces !! j'ai recupéré cet aprem un pont de 2067 que j'ai dessossé pour remplacer le mien ... l'alesage pour les paulstra du 2087 est de 70 mm alors qu'il est de 75 mm pour les bagues feutre du 2067 . de plus la profondeur de l'alesage pour les logements de roulements est differente d'environ 2,5 mm entre les deux corps de pont ( plus profonde sur le 2067 ) ; ainsi que la saillie de la tulipe ( cote entre le bout de la tulipe et la face d'appui de la flasque de frein plus longue de 1,8 mm sur le 2067 ) Je me permets de reprendre, de grossir et de mettre en gras le message essentiel ... pour la postérité ... quand, dans cinquante ans, les enfants, petits-enfants ... se poseront la question !

Auteur:	e30cab [ 13 Mai 2013 07:12 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
donc pour resumer c'est pas compatible par contre les arbres de roue sont parait il identiques !!

Auteur:	BM [ 13 Mai 2013 21:33 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
Crasy, désolé pour toi Merci pour ton explication que j'ai du relire ... ... ce qui serait top , quand tu seras rentré de la Ferté , ce serait de nous faire un petit plan coté

Auteur:	crazy bear [ 13 Mai 2013 23:13 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
BM a écrit: Crasy, désolé pour toi Merci pour ton explication que j'ai du relire ... ... ce qui serait top , quand tu seras rentré de la Ferté , ce serait de nous faire un petit plan coté dsl pour les explications c'est pas tres clair en effet !! et en plus me suis gourré c'est sur le 2087 que la profondeur des logements de roulement est plus grande donc il faut retoucher au tour la flasque de fermeture ( celle qui ferme les logements de roulements )pour la diminuer légèrement j'ai bossé ce soir dessus çà avance .. le montage est possible mais a savoir qu il faut un tour pour baguer les paulstra et retoucher la flasque

Auteur:	crazy bear [ 13 Mai 2013 23:15 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
e30cab a écrit: donc pour resumer c'est pas compatible par contre les arbres de roue sont parait il identiques !! oui les arbres sont rigoureusement identiques ... du coup je comprends pas pourquoi on dit que les nato ont un pont renforcé

Auteur:	Manet [ 14 Mai 2013 02:34 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
Une légende urbaine de plus !

Auteur:	claude 39 [ 14 Mai 2013 05:48 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
crazy bear a écrit: oui les arbres sont rigoureusement identiques ... du coup je comprends pas pourquoi on dit que les nato ont un pont renforcé Pour "nos" "descendants" !

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Auteur:	Manet [ 14 Mai 2013 06:10 ]
Sujet du message:	Re: pont 2067/2087
Pas compris