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| Tagazou Transfluide http://www.r2087.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=5058 |
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| Auteur: | Oliv [ 15 Mai 2013 16:31 ] |
| Sujet du message: | Tagazou Transfluide |
Bon, ça va vous paraitre complètement farfelu mais pour un futur projet ( dont je vous parlerai plus tard  ) serait-il possible, à votre avis, d'adapter une boite de Transfluide, donc avec un convertisseur de couple hydraulique, sur nos Tagazous ? Le bal est ouvert  Oliv' 
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| Auteur: | pyc [ 15 Mai 2013 16:43 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
Non. Le bal est fermé! (non je rigole   Aucune idée, qu'est-ce que du "transfluide"?)
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| Auteur: | Oliv [ 15 Mai 2013 17:01 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
http://www.fregate-renault.org/Transfluide/ Oliv'
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 15 Mai 2013 17:06 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
Je crois que le principal problème serait une question de place dans le châssis. Pour le reste, çà devrait fonctionner, mais même avec le moteur correspondant, vu la différence de poids avec la Frégate, qui n'était pas d'une nervosité exceptionnelle, je crois que les reprises vont être plutôt pénibles!
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| Auteur: | Oliv [ 15 Mai 2013 17:14 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
Ce n'est pas destiné à aller vite, ce sera sur un chassis-cabine allégé et pour ce qui est de la place je reculerai la BT et modifirai les arbres. Un swap du moteur est aussi envisagé Oliv'
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| Auteur: | godasse01 [ 15 Mai 2013 17:16 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
pour moi , oui , il ne doit pas y avoir de probléme . les supports de boite sont a modifier, ainsi que le cardan arriére , mais rien d'insurmontable . bien sur tu montes le moteur de transfluide (80 cv  )car la boite bouffe pas mal de ch |
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| Auteur: | John [ 15 Mai 2013 18:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
Une Transfluide ça se traîne en reprises ; un R20 : ça n'avance pas bien vite Alors une boite de Transfluide dans un R.20... Sans compter que je doute que les rapports et la solidité de la boite soient prévus pour un utilitaire 4x4 Un conseil : oublies
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| Auteur: | e30cab [ 15 Mai 2013 18:45 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
je pense aussi que le poids supplémentaire vienne à bout de cette boite 
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| Auteur: | le camionneur29 [ 15 Mai 2013 19:22 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
Moi je verrais bien un GM 3.53!!! Mais pas dans un r2087!!! Plutot dans un Galion 4x4.
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| Auteur: | PIERRE 62 [ 15 Mai 2013 19:24 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
John a écrit: Une Transfluide ça se traîne en reprises ; un R20 : ça n'avance pas bien vite Alors une boite de Transfluide dans un R.20... Sans compter que je doute que les rapports et la solidité de la boite soient prévus pour un utilitaire 4x4 Un conseil : oublies Je pense la même chose...le convertisseur hydraulique va fumer..
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| Auteur: | Oliv [ 15 Mai 2013 20:39 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
quelqu'un a une idée du poids d'un torpédo sans son plateau ? faut que je vois tout ce que je peux enlever qui ne me servira à rien et pèse un âne mort, remplacer quelques bricoles par des matériaux plus léger ensuite mis à part pour la marche arrière rester en gamme "Exceptionnel" avec un rapport de 2,8 ... si j'arrive à tomber à 1t2 c'est peut-etre jouable avec un autre moteur non ? sinon j'envisagerai autre chose ... Oliv'
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| Auteur: | John [ 15 Mai 2013 20:42 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
si tu vires le plateau : au 1er freinage violent tu vas faire une chandelle (demandes à Eric... )
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| Auteur: | godasse01 [ 15 Mai 2013 20:48 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
une frégate pese 1600kg ,un plateau ou ambulance 2250kg en sortie de boite le rapport final est de 1/1 sur la transfluide le rapport de pont est plus long 130km/h pour 90km/h sur un r20 donc le surpoid est compensé par les ponts qui tire plus cour. donc l'effort en sortie de boite est le méme cqfd |
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| Auteur: | Oliv [ 15 Mai 2013 20:58 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
C'est pas prévu pour aller vite, donc pas de coup de frein "violent" ... et puis un petit wheeling sur les roues avant pourquoi pas ? une bonne répartition des charges devrait rémédier à ce problème, puis ça n'a pas des freins à dépression non plus le rapport 1 est sur la gamme VR (Ville/route), sur la gamme E(Exceptionnel) il est de 2,8. Il n'est pas prévu que je fasse de la route avec. Oliv'
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| Auteur: | WiL [ 15 Mai 2013 21:04 ] |
| Sujet du message: | Re: Tagazou Transfluide |
En tout cas, ça ajouté à l'annonce que tu as posté, j'ai hâte de voir à quoi ça va ressembler
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