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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 20:17 
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Non, je peux les monter chez un copain qui a le matos pour.
Et puis faire 3 jours de voyage pour changer des pneus.....pas motivant et pas le temps.

C'est plutôt l'âge des gommards qui me dérange.

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 20:18 
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à la vitesse où tu vas rouler il n'y a aucun risque. Il faudrait qu'il chauffe à haute vitesse pour exploser ou crever...Le seul risque que tu peut avoir est une usure plus rapide :P :P

sinon viens chez moi, on en discute... :P :P

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 20:23 
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Pourquoi ne les changes-tu pas toi-même ? ca se fait bien

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 21:06 
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Pas le temps, pas l'outillage. (je doute que mes démonte pneus de vélo en plastiques suffisent!) :D
J'ai un copain dont le fiston a les verins hydrauliques qui vont bien.

La question maintenant, monter des XL de 2006 tout neuf (non payés) ou des XY de 1994 d'occase (déjà payés)?
La nuit porte conseil.

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 21:16 
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Achete les xl et revend les xy :D

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 21:18 
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Vends XY tout neufs. DOT 2018. 500,-/piéce à venir chercher en Bavière
Ecrire à JM qui transmettra! :lol: :lol:

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 21:20 
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4 neufs pour le prix de 2 vieux impec :D

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 21:44 
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Ca, c'est du business! :lol:

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 22:09 
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Forstenried a écrit:
Pas le temps, pas l'outillage. (je doute que mes démonte pneus de vélo en plastiques suffisent!) :D
.


Pas besoin de démonte pneus : les jantes se démontent en 2 parties :-D

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 24 Mai 2017 22:10 
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Y'en a qui disent que c'est même plus facile que d'allumer le tripatte de Godasse... :D :jesors:


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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 25 Mai 2017 06:05 
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J'en avais changé 2 avant Ligerville : ça m'avait pris environ 1H30, nettoyage des flasques + un coup d'antirouille inclus
La péteuse fait gagner du temps, mais le plus long c'est de se faire les bras en tirant sur les flaps pour les sortir.
Le remontage : avec du savon à vaisselle, ça va bien :-D

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 25 Mai 2017 07:32 
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Messages: 27141
Localisation: Bavière-Allemagne
Qu'est qu'il faut prendre en flaps et chambre à air stp?
Pour les valves, c'est foutu comment?

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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 25 Mai 2017 07:39 
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John a écrit:
Pourquoi ne les changes-tu pas toi-même ? ca se fait bien



oui ,ça se fait bien , mais on a plus 20 ans . :D :D

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 25 Mai 2017 07:41 
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Localisation: 01 bourg en bresse
Forstenried a écrit:
Qu'est qu'il faut prendre en flaps et chambre à air stp?
Pour les valves, c'est foutu comment?

*
flap et chambre a air , trouve ça en agricole

les chambres on une valve visé coudé

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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 Sujet du message: Re: Le r2087 de Bavière
MessagePosté: 25 Mai 2017 09:11 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Pouvez vous me filer des liens pour que je puisse commander siouplé?
Ca existe en Michelin? Tant qu'à faire.

Sinon, je rapelle que je renove et entretien sur un parking. :D
Demonter son pneu et devoir bouger dés qu'un voisin veut sortir, c'est moyen.
Pour demonter les roues, je devrais leur demander de bouger leurs voitures aussi.
Il y'a des limites. :D

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