bonjour a tous suite a une demande de mon entourage je post ici quelque conseil pour l acquisition d un renault R 2087
(r 20 60 ou autre sa marche aussi pour les autre véhicule collection)

tout d abord il faut connaitre les petits point faible de cet engin c est a dire principalement les ponts notamment l arrière

et l estimation des point de corrosion ( bien que les r 20 87 ne soit pas trop sujet a des degat important du a cette cause)

dans un premier contact avec la potentiel acquisition

un tour global de l engin vérifier l assiette au sol du véhicule sur sol plat ( et dur) il ne faut pas de devers trop important ; dans le cas echéant cela signifie dans le meilleur des cas un défaut de suspension dans le pire des cas une structure de châssis déformé ( et la c est mort)

regarder les zones de corrosion perforant ou non migrant ( rouille qui évolue sous la peinture) et zonne d étalement de la rouille

un corrosion perforante peut être facilement réparable mais en aucun cas elle doit être présente sur les structure de châssis et surtout pas au niveau ni a proximité des points de soudure et des point appuis ( prise d amortisseur et fixation des batteries de lames ressort)

LES FREINS: attention si vous projetez de rapatrier votre nouveau joujou par la route les frein ne doive pas fuir ni être gras et les durite hydraulique en bon état TESTEZ LES en essai avant d envisager tout premier déplacement par la route

état des cablage de commande et ressort ( rappel des pédales et d embraillage)

et état de l embraillage ( mettez la boite en 3iem et ramenez la pédale progressivement le moteur doit callé de suite
si sa patine trop longtemps ou que sa commence a entrainer sur( terrain plat et dur l engin) c est que celui çi et fatigué)

l electrique
tout doit fonctionné ( les feu et les clignotants) les feu de combat ne sont pas obligatoire

enfin la mécanique prenez le temps de roulez un peu en essait avant d acheter

regardez a l échappement tout fumé blanche suspecte et controlez les niveau d huile il ne doit pas y avoir de mayonaise ( joint de culasse)

fuite au niveau des pont ( les pont des r 2087 et autre du meme type ne survive pas longtemp a un defaut de graissage ) bien se renseigné de l entretien de ces organes

verifier le jeu des arble il ne doivent quasimen pas en avoir et l état des cardant (a chaque extremité d arbre) qui doive etre bien graissé et ne pas avoir de jeu ( ou a minima)

controlez les fuites eventuelle durite arrive d essence et huile

les pneu ( pas trop sec pas craqueler .... controle classic)

si vous sentez que les traveaux de restoration depasse vos capacité passé votre chemin car il y a plein de r 2087 en bon etat a des tarif interessant

si vous investissez a savoir que sa consomme 20 a 23 litre au 100 pour 80 kmh en vitesse de croisière max
mais c est un regale a conduire

exigez un controle technique a jour (attention car dans les vehicules de collection certain controleur peuvent etre un peu trop arangant; c est du vecu) un ct a jour ne dispence pas d un bon contole avant achat (surtout sur un engin qui a 50 ans et plus)

certain vous diront que en remplacent le carbu d origine ( muni d une bride a membrane) par un crabu solex type wyllis ;permet de roulé a 110 120 en effet c est vrais mais dangeureux car ce vehicule a été bridé pour des raisons structurel et également pour des raison de comportement routier ( au dela de 90 il aura tendance a louvoyer dans les virage et même a vouloir de coucher de plus ce n est pas bon du tout pour le bloc moteur et l ensemble des pont car gros risque

ne vous risquez pas a l achat d un véhicule modifié mécaniquement (boosté par un nouveau carbu ou autre bidouille capilotracté) même si vous avez un ct a jour comme pseudo garantie

pour les néofite gardez a l espris lors de votre prise en main que ces véhicule sont DE COLLECTION

et donc obsolète sur bien des points comme le freinage la tenu de route l éclairage ect...ect...
il ne seront donc pas aussi permissif que votre voiture conventionnelle conduisez le avec souplesse et prudence lors de vos début et préféré des condition météo convenable

Heureusement que tu est là pour nous le dire...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

C'est surtout un véhicule de conception ancienne, le terme " collection " ne veut rien dire. On peut toujours l'utiliser comme on l'utilisait il y a 50 ans.

Bienvenue

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

bonjour et bienvenue Tecktical.

Une petite question sans animosité: Pourquoi ce grand laïus qui explique à des possesseurs de 2087 la façon de bien acheter un 2087 ??

(et le sujet est déjà bien présent sur ce site et également sur l'excellent blog de John).
Nota: John, j'ai dit "excellent" pour ton blog, ceci me dispense d'une "livaroserie" pour le prochain Laferté ?

L'autoroute A13 ayant été ouverte au public en juin 1946 ...suis d'accord avec Pierre ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Salut tacktical.
Avant d'enfoncer une porte ouverte, une petite présentation, avec quelques photos (on adore) serait la bienvenue.
Tu as fait un pari ?

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R2087 N Torpédo

Vi vi vi vi bien sur !.......................tiens il fait nuit

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Vive nous

Bienvenue Tacktical, quelle formidable entrée!!
Pourrais tu faire un post "commander une culasse au Père Noël"?
Merci!

tiens; lui aussi porte un bonnet rouge

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

20 a 23L au 100! p'tain il consomme ton tracassin! La majorité ici tourne autour de 17 a 21L au cent....
Mais c'est sympa comme entrée, pas très discrète mais sympa. Si tu nous mettait des photos de ton 20 87?

doit être un camion citerne

vue la conso...

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

Un camion si terne?
On n'a même pas vu les photos encore!

tu vas pas te facher tout de suite

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Moi me facher? Je ne le connais même pas ce monsieur, mais il doit être sympa! Me dérange pas d'en savoir plus sur lui et sur sa monture.