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MessagePosté: 25 Fév 2014 05:48 
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T'as raison !!! :-D

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MessagePosté: 25 Fév 2014 07:22 
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Flexibles :
Pour ceux que je connais
- Surplus doit en avoir encore
- JPS (La Garenne Colombes ) également

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 25 Fév 2014 07:27 
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Localisation: Au pays des pommes...
Vous avez une idée des tarifs :question:

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MessagePosté: 25 Fév 2014 07:30 
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Non ; désolé ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 25 Fév 2014 09:51 
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Un spécialiste du freinage peut aussi les refaire, en lui amenant le modèle. Mais tout le monde n'en a peut être pas un à proximité de chez soi ... :wink:


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MessagePosté: 25 Fév 2014 13:48 
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John il n'y a que trois flexibles ( un long et deux courts a l'avant )

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MessagePosté: 25 Fév 2014 18:30 
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SATMO meca:
20€ le flexible en refabrication neuf.
(Je pense qu'il vaudrait mieux du neuf en refab que du neuf en stock ancien pour se genre de trucs...).


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MessagePosté: 25 Fév 2014 20:54 
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kekeprod a écrit:
John il n'y a que trois flexibles ( un long et deux courts a l'avant )


Et celui du pont arrière (qui se raccorde sur le Té), t'en fait quoi ? :D

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MessagePosté: 25 Fév 2014 22:09 
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Oui oui deux + un = trois , il n' y a qu'un flexible à l'arrière . Enfin tu commences à me faire douter maintenant ... :o

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MessagePosté: 25 Fév 2014 23:21 
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Pas de béret pour moi :evil: , et qui parle de purge? Le spécialiste c'est pingouin!!! :D
J'ai refait mes cylindres et mon MC avec les pièces de Monsieur C...
Envois rapide et prix correct. Bonne qualité!

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R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991


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MessagePosté: 26 Fév 2014 07:50 
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Localisation: Au pays des pommes...
kekeprod a écrit:
Oui oui deux + un = trois , il n' y a qu'un flexible à l'arrière . Enfin tu commences à me faire douter maintenant ... :o


Oui c'est toi qui a raison : j'ai vérifié...

(grosse fatigue... :lol: )


Cela dit, la célèbre maxime reste toujours d'actualité : "Rien ne sert de convaincre : il suffit de semer le doute..." :D

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MessagePosté: 26 Fév 2014 22:06 
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:D

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MessagePosté: 07 Mar 2014 18:43 
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Messages: 12604
Localisation: IDF
Forstenried a écrit:
Est ce que quelqu'un a un MC d'origine sous le coude pour prendre quelques cotes et comparer avec le pigeo 404?
Dans le sujet, on parle d'une course de 40mm. Le pigeo a, semble-t-il, une course de 31mm.

Pour les soupapes c'est vrai que ca se trouve:
http://www.ebay.fr/itm/1-SOUPAPE-A-CLAP ... 4d06b3fea8


UP.
Au final la course convient ou pas ? :question:


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MessagePosté: 08 Mar 2014 21:54 
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Messages: 27182
Localisation: Bavière-Allemagne
J'ai recu le MC de Techni-Tacot. Première constat: les interfaces de montage ne sont pas du tout les mêmes que sur le Peugeot 404 (qui donc ne peut pas se monter sur un r2087).
Je ferais des photos et des mesures demain.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 08 Mar 2014 21:57 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
c'est un origine ou une copie ?

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Diab


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