1ere panne avec le 2067 , ce matin démarrage sans probleme petit tour et sur la route une forte odeur d'essence , je rentre au bercail l'extincteur à porté et capot ouvert
pas de fuite apparente sur la pompe .... contrôle niveau huile et oh surprise 1 cm au dessus du maxi cette vicieuse de pompe me remplit le carter d'huile de ce précieux liquide
je ne voie que par la que l'essence puisse passer
elle a pas aimer le climat du val de marne car chez le vendeur j'avais contrôle le niveau huile tout était normal
Donc demain en premier lieu vidange et ensuite la pompe si j'ai le temps

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

c'est une panne qui arrive parfois .

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

oui mais pourquoi moi

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Je suis curieux de voir comment et par où passe la Benzin!!!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

simple , la pompe fuit en interne , et l'essence se barre par la came .

tu es bon pour jeter ta pompe a essence et en prendre une neuve .


facile a retrouver

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

j'ai pas encore démonté mais elle doit passer par la came plus étanche membrane hs ou autre heureusement je viens d'en dénicher une dans mon bric a brac
je démonterai la vieille quand mémé pour l'autopsie

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

identiques fregates ?!?

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

Oui (sauf Transfluide de mémoire car les raccords sont à 90° pour échapper la cloche du filtre à huile)

Sinon, pompe de SG2 = aucun souci

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J'aime bien les fleurs. N'oubliez-pas d'aller faire un tour ICI

Salut !

Personne a tenté une pompe à essence électrique avec régulateur de pression pour carbu ?

ca doit etre possible mais pas beaucoup d'interet une pompe mécanique c'est relativement fiable pas la peine de rajouter des riques de panne avec une pompe elctrique

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Le risque est le même

L'intérêt peut être de pouvoir amorcer rapidement le carbu si l'engin n'a pas trop tourné depuis quelque temps, s'il se désamorce...

y a un levier pour réamorcer ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

pas tres accessible mais effectivement il y a un levier pour réamorcer , je me suis fabriqué une barre pour pouvoir reamorcer sans se contorsionner dans la cabine

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on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Une quatrième pédale, à côté de la pédale d'embrayage, pour suralimenter l'engin

Entre le coup de barre et la pédale, je réfléchis, comme dit Godasse ...

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)