sur les gazo , la question est vite réglé , pas de joint , il faut graisser un max les guides

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Sur un deux temps non plus...
Guillaume.

j'en met pas non plus

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Diab

Salut à tous,
à mon avis ces joints ne sont pas des joints pour limiter la conso d'huile, ceux là se placent sur le guide, les joints qui se placent au dessus de la coupelle sont destinés à maintenir théoriquement un peu d'huile entre le culbuteur et la tige de soupape, si on ne les utilise pas l 'usure sera plus rapide et il me semble que c'est un sujet d'actualité sur le forum en ce moment les soupapes qui grillent par manque de jeu...

Celles de BM jouaient à la roulette russe. Evidement, une a gagné au jeu.

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

très fin

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

sans ce joint, l'assiette de ressort pourrait se remplir d'huile et servir d'entonnoir dirigeant l'huile sur la queue de soupape.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Toutafé. C'est pour ça que j'en met pas. Pour ce qui est de l'usure, avant que je l'use ...faudra déjà qu'il est roulé quelques dizaines de milliers de kilomètres

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Diab

on est d'accord qu'on parle de ne pas en mettre sur la soupape d'échappement uniquement

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'en mets nul part. J'ai jamais eu de plainte. d'ailleurs, ils n'apparaissent pas dans les tutos de la section technique .
Mais si t'en veux, je dois avoir plusieurs sachets d'avance

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Diab

Vantard !
Pour ce qui est de l'usure, faudrait déjà qu'elle roule... tout simplement...

Tu as vu la photo de mes soupapes d admin après 2000km ?
Je ne pense pas que le dépot de calamine soit dû à un mauvais type d huile (20w40) ni au gaz ni à un guide usé ...

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
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P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Je les ai bien vues. C'est effectivement inquiétant. Pour autant,
je rappelle à notre aimable clientèle (Belge) que la calamine adore les longues chauffe moteur, les faibles régimes, les petits trajets etc...Perso, je n'en ai jamais eu, même sur mes motos à moteur latéral. La dernière réfection de la R12 après 60.000KMS ne présentait aucune calamine et elle tourne au SP95 sans additif et à la 20W50 depuis toujours. Seul les réglages ont été modifiés avec la chauffe des essences modernes qui ne lubrifie ni ne refroidisse. Analyse déjà ta façon de rouler. L'huile, même si j'utilise que de la 20W50, je n'y crois pas. Tout du moins pour pour 10 indices de charge à chaud d'écart avec la tienne. Le carburant non plus, il est utopique de penser que le supermarché par rapport à etc... faux débat.
Les joints de queue de soupapes ? pour moi foutaise. Entre les huiles et les essences modernes, ce n'est plus d’actualité. Jamais eu de problème
M'est d'avis que te petits trajets et long ralenti peuvent en être la cause par contre. L'usure du moteur étant exclu pour 2.000KMS...sauf à avoir serré dès le rodage !
Affaire à suivre.
Qu'en pense ton Papa ?

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Diab

Il ne lui a encore rien dit. Il ne veut pas être privé de sorties pendant le mois!

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Guillaume.