Bonjour,

Mon premier message sur ce forum et ce site de passionnés.
J'ai récemment acheté une maison à un anglais dans les hautes corbières et en "prime" il m'a laissé un camion dans une grange dont je vous met la photo :
.
Il est arrivé dans ce garage en roulant en 2005 mais n'a pas de CG.
Comment identifier exactement de quel modèle il s'agit ?
Plutôt bon état général mais il m'a dit "il y a un petit problème de direction"
Après démontage du boitier de direction , le palier à roulement conique au fond du boitier est explosé ( marquage SNR 036507 ) :

J'arrive ici après quelques recherches mais le cas me semble un peu désespéré.
Y aura-t-il quelqu'un pour me remonter le moral et me mettre sur la bonne piste ou pour me conseiller d'abandonner ?
J'ajoute enfin que dans un autre garage il y a la remorque qui va avec ...
Merci de m'avoir lu et au plaisir de lire l'avis des experts.

Salut et bienvenu Pour ton camion c'est un R2067 ou R2087 première génération ( roues à cinq trous ) Quand tu est assis au volant, en-dessous du tableau de bord, à gauche, tu a une plaquette...à voir. Tiens nous au jus

_________________
Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.

bonjour il s'agit d'un r2087 ou r2067 . 1ere version avec pont 5 écrous il a l'air d'etre dans un etat convenable si le moteur tourne , le boitier de direction c'est pas un gros problème d'en trouver un d’occasion pour pas trop cher .
le seul gros probleme c'est la carte grise avec la ffve tu pourras peut etre en avoir une en montant le dossier

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Bonjour et bienvenue !
Damned ! Un 2067/2087 so british !

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Bienvenue
Pour le roulement avec les mesures tu peux peut etre trouver ici http://www.123roulement.com/

Bon courage

_________________
1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Willkommen!
Je te conseille de ne pas abandonner et de continuer à mettre beaucoup de photos sur le forum ! Il y'a toujours une solution
Par contre pour refaire les papiers en France, je ne sais pas.

_________________
Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Bienvenue ici !! J'aime le cadeau bonus à l'achat du camion

Pour les papiers, en effet sans CG, c'est via la FFVE que tu y arriveras.
Il faut que l'ancien proprio te fasse une lettre sur l'honneur comme quoi il en était bien propriétaire.
Lui faire faire les papiers de vente classiques, un CT et hop à la préfecture.

_________________
R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux

pour le boitier de direction , ne te bille pas , c'est une piéce facile a trouver (j'en est 2 d'avance ) et E30cab aussi

_________________
_______________________________________

Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

Bonjour et bienvenu ici!!!

Quelle bonne surprise, ce n'est pas tout le monde qui trouve un tagazou dans une grange!!! Je m'en vais bien regarder, mais je n'en ai point vu chez moi...

Pour la CG, ça passe bien avec la ffve!!!

Bon courage

_________________
R2087N 1963 benne et diesel, XM 2.1 TD Ambiance 1990 (ex Sous-Préfecture de Béziers), CX 2000 Pallas 1978, GSA Pallas 1984, Dyane 6 1979, C35 2.5D 1983 magasin, BMW 535 IX 1991

Et quoi les gars, on ne reconnait plus un R2067 ABL (Armée Belge )
les cligno
la bache arrière haute dont les arceaux ne peuvent pas coulisser vers l'avant
le gros parechocs
pas de coffre sous le plancher aux coins arrière
...
un peu de concentration que Diable

Salut Adamreith et bienvenue ici,
vérifie les points suivants pour savoir s'il est bien d'origine belge :
(non l'huile ne sens pas les frites )
la ridelle fait toute la largeur de la caisse
Les cligno arrière et avant sont identiques
Le réservoir d'huile de frein est probablement en métal et donc non transparent,
le capot moteur est sans doute aussi plus encombrant que celui des cousins français (il gène le genou droit du conducteur)
le siège passager se relève pour accéder au batteries ...
Il existe un support de barre de remorquage soudé au chassis du coté gauche (Avec un peu de chance, la barre y est toujours )
Le bloc moteur (668-5) est peint en rouge

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Pff ! ca y est ; Mon Bon Maître est vexé !!

Je fais amende honorable ; c'est le côté british qui m'a voilé la face ...

_________________
Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Merci pour vos commentaires. Je vais aller essayer de l'identifier plus précisément mais pour la CG j'espère pouvoir me passer de son ancien proprio qui m'a fait quelques petites vacheries et qui ne répond plus à mes mails ...
Pour le roulement/palier j'ai déjà cherché un peu mais il n'y a pas de bague intérieure , c'est la colonne de direction qui se termine par un tronc conique en appui sur les rouleaux. Je pense que la meilleure voie c'est un boitier complet.

c'est vrai j'avais oublié j'en ai un qui traine dans mon jardin , mais en 1er lieu occupe toi des papiers ca sert a rien de remettre en etat si tu peux pas l'immatriculer à moins que tu ais un grand terrain pour t'amuser avec

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile

Adamreith, tu es dans quel coin ?

_________________
En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

a coté du camion

_________________
on essaye de faire rouler tout le parc auto et moto mais c'est pas facile