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MessagePosté: 30 Déc 2018 22:59 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Compte tenu de l'épaisseur des pare-chocs de nos véhicule, je suis pas inquiet des arrimages ! :D

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Diab


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MessagePosté: 31 Déc 2018 09:51 
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Localisation: Seine St Denis
claude 39 a écrit:
:D :D

50/60, Pierre ...Les panonceaux "Attention freins puissants" c'était pour une part sur les camions des cirques ...


Oui, avec des attelages hétérogènes multi remorques ( je ne sais pas si çà se dit ! …) :D . C'est dû je pense, à l'apparition des freins Westinghouse sur les camions lourds, dont la progressivité n'était pas la qualité première, en remplacement des freins à câbles dont la progressivité était, elle, interminable! :-D :roll: :wink:


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MessagePosté: 31 Déc 2018 10:46 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
pour revenir à mes moutons, voici mon petit bilan de l'année 2018 (6ème année)

1195 km parcourus (contre 1245 en 2017)
dont 121km pour Losange Passion à Dreux, 198km pour la Locomotion, une grande balade de 113 km et 77km pour un déménagement dans Paris
j'ai dépassé les 7000km parcourus en tagazou
41 sorties dont 12 rassemblements (beaucoup de petites sorties hors rasso cette année, le R20 est une star à la déchetterie où il a fait plusieurs apparitions :wink: )
Aucun souci mécanique, pas mal d'entretien de peinture (intérieur des ailes et roues notamment) mais j'ai toujours pas refait mes bancs :roll:

2019 : descente dans le Sud par la route - 750km - si je ne le fais pas transporter mais sans doute beaucoup moins de sorties, je ne vais pas avoir le temps !

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 31 Déc 2018 10:58 
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Le Salagou n’a qu’à bien se tenir ! D’ailleurs, ce serait un chouette endroit pour un rasso sudiste... :pouce: je connais même le camping où on pourrait loger...
Guillaume.


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MessagePosté: 31 Déc 2018 11:16 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
ça c'est un zozo qui roule, ya pas à dire :pouce: :pouce:
Avec 1 ou 2 étapes, tu devrais prendre beaucoup de plaisir à le descendre par la route

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Diab


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MessagePosté: 31 Déc 2018 12:49 
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Localisation: Jura
PIERRE 62 a écrit:
Oui, avec des attelages hétérogènes multi remorques ( je ne sais pas si çà se dit ! …) :D . C'est dû je pense, à l'apparition des freins Westinghouse sur les camions lourds, dont la progressivité n'était pas la qualité première, en remplacement des freins à câbles dont la progressivité était, elle, interminable! :-D :roll: :wink:


Purée, Pierre, y en a toujours des qui viennent interrompre nos discussions ... ! :evil: :twistedevil: :roll: :D :roll: :wink:

Avant de sortir ; oui, freins Westinghouse ... avec cerveau frein :roll: et freinages brutaux (1948 sur le Berliet GDRW7W), utilisé bien avant sur les trains ... Ca changeait des freins à câble (servo lent)

Je sors en criant merci, et bravo monsieur Voltigeur ! :jesors:

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Claude Girod


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MessagePosté: 31 Déc 2018 13:46 
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Localisation: Dans le midi
Môssieur Claude, vous devriez avoir honte :roll: :D :D

Diabo a écrit:

Avec 1 ou 2 étapes, tu devrais prendre beaucoup de plaisir à le descendre par la route


pour l'instant prévu en 2 étapes, 3 jours à 6/7 heures de conduite par jour
290km le premier jour (en plaine donc 50 de moyenne) - Arrêt vers La Châtre
233km le deuxième (on attaque le massif central donc baisse de la vitesse moyenne) - Arrêt vers Aurillac
209km le troisième (fin du massif central et Cévennes) - Arrêt chez moi !!

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 31 Déc 2018 14:53 
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Localisation: Jura
Vaut mieux éviter l'arrêt à ... là, Châtre, dans le Centre ... !

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Claude Girod


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MessagePosté: 31 Déc 2018 17:17 
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Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
pas sûr d'avoir pigé mais je me doute que c'est douteux :roll: :D

Reste à prévoir les lieus exacts pour les étapes et les petits restos pour reprendre des forces

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 31 Déc 2018 17:24 
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Messages: 60239
Localisation: Jura
Douteux, sans doute, mais douloureux, absolument ...!

".../... Où est la très sage Hélloïs,
Pour qui châtré fut et puis moine
Pierre Esbaillart a Saint Denis? .../..."


"Ballade des dames du temps jadis"
Villon/Brassens

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Claude Girod


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MessagePosté: 31 Déc 2018 18:06 
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Messages: 24917
Localisation: OBERBRONN-ALSACE
me disait bien... :quoi: :D

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 31 Déc 2018 18:31 
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Localisation: Dans le midi
un peu capillotractée tout de même :roll: :wink:

Citation:
Le nom de La Châtre vient du mot latin castra, pluriel de castrum, camp fortifié puis château fort

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 31 Déc 2018 18:45 
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Messages: 60239
Localisation: Jura
Castrat, t'es p't'être fortifié, mais dans le registre aigu ... :roll: :wink:

Au fait, la balade du Voltigeur (le 2087) est-elle une ballade des dames du temps jadis ? ? :dubi:

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Claude Girod


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MessagePosté: 01 Jan 2019 00:32 
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Ils se tassaient donc dans des châteaux parce qu’ils n’avaient pas de couilles pour combattre ?
Guillaume.


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MessagePosté: 01 Jan 2019 02:37 
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Messages: 21372
Localisation: En Seine et Marne ou dans la Somme ou l'inverse
T'arrive à tenir une épée avec les couilles toi ??...

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R2087N torpédo en ballade, le R2086 en cours de restauration, une ambu 4x4 et une 2CV4 !!!
Instagram: r2087_cie


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