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MessagePosté: 21 Juin 2018 19:58 
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Inscription: 27 Juin 2006 15:28
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Ca touche pas en haut (en mouvement) ?


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MessagePosté: 21 Juin 2018 20:51 
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photos avant réglages...

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 21 Juin 2018 21:27 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
Voltigeur a écrit:
...A force de ne rouler qu'au sec, on en oublie l'état des essuie-glaces,
j'attends la prochaine pluie pour voir comment ils marchent :wink:...
les miens étaient morts, j'ai pu vous le confirmer en descendant à Briançon :oops:
Fichier(s) joint(s):
IMG_9406.JPG
IMG_9406.JPG [ 2.27 Mio | Vu 1279 fois ]


Ce sont des 280mm ceux de chez Renel :question:
Ils me paraissent plus longs que les miens mais finalement c'est peut être une impression due à mon parebrise plus grand. :dubi:

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 21 Juin 2018 21:33 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
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Localisation: Dans le midi
oui ceux-là sont des 28 cm mais ils ont 4 ou 5 tailles différentes
ce n'est pas le même système d'attache que les tiens je pense

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 22 Juin 2018 01:10 
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Localisation: Allier
Pour avoir toujours roulé en ancienne avec ce type d’essuie glace je peux vous dire que ce n'est vraiment pas terrible ,même neuf le balai ne plaque pas partout sur le pare brise .

J'ai quatre véhicules qui en sont encore équipés mais plus pour longtemps .

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MessagePosté: 22 Juin 2018 05:48 
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Inscription: 16 Juil 2006 18:08
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Localisation: Jura
Tu vas mettre tes quatre véhicules ainsi équipés à la casse ? :D :D

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Juin 2018 09:12 
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Localisation: Dans le midi
j'avais le problème sur un des deux anciens, le balayage était partiel. Par contre aucun souci sur l'autre, même avec un caoutchouc à l'agonie
mais bon, vu la vitesse où on va, le charme qu'ils ont, et ma tendance à ne pas rouler sous la pluie, je vais continuer avec, j'ai même acheté un jeu d'avance pour rentabiliser les frais de port
je songe à les repeindre en noir pour les rendre moins clinquant

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MessagePosté: 22 Juin 2018 10:01 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
Comme ils sont chromés, pense à les dépolir ou à mettre un apprêt d'accroche

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Diab


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MessagePosté: 22 Juin 2018 10:12 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
oui, on verra ça si je le fais car c'est beaucoup de bazar pour pas grand chose

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MessagePosté: 22 Juin 2018 10:36 
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Messages: 21831
Localisation: Au pays des pommes...
Je sors... :lol:



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MessagePosté: 22 Juin 2018 11:42 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
C est aussi pour cela qu en bourse on trouve la partie racleur en silicone .
RainX j ai jamais testé.
Mais par contre je passe les verres à la paille de fer très fine imbibée de polish
Puis polissage ... Ça marche pas mal.

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MessagePosté: 22 Juin 2018 13:01 
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Messages: 60239
Localisation: Jura
Le problème du Rain classé X (comme Zézette) c'est qu'il faut rouler à 70 ? ? km/h je crois pour qu'il soit efficace ... Enfin, il me semble que j'avais lu ça ...
Donc, inefficace dans le verger, autour du noyer, par temps de pluie ...

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Claude Girod


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MessagePosté: 22 Juin 2018 15:05 
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Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
Tout dépend du CX, avec nos armoires normandes, meme a 50 le vent doit bien lécher les vitres :lol:

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MessagePosté: 22 Juin 2018 15:35 
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Localisation: Jura
:D :D

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MessagePosté: 22 Juin 2018 16:52 
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Localisation: Au pays des pommes...
A propos de lèche-vitre... :D


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