extrait de mon livre de pièces (PR572) qui traitent des R2067 belges.

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

J'ai encore retrouvé des images d'un Torpédo avec une bache arrière haute.
Celui ci semble ne pas être un belge car plusieurs particularités ne correspondent pas :
cligno, parechocs, montants de parebrises, crochet remorque ...
mais surtout il n'a que 3 arceaux ...
C'est à qui celui là ?

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P.Geluck
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J'ai ressorti les arceaux démontés il y a pas loin de 20ans maintenant


Celui du coté de la cabine est équipé d'un support vertical qui si ma mémoire est bonne, supportait au travers de la bache, le support d'antenne articulé (même modèle que ceux des R20radio ).
Peu visible sur la photo du coté droit, une équerre horizontale a été ajoutée à mi hauteur.
Je pense qu'il sagit d'un marche pied pour atteindre le pied d'antenne



Par contre, sur cet R2067-belge(ABL) à priori identique au mien, celui ci ne possède pas ce support d'antenne.
Il existe donc au moins deux versions de R2067-ABL






une chaine de sécurité pour éviter un bidasse éjecté des bancs au premier nid de poule ...



Les arceaux sont de profil U cintré sur toute leur longueur et non tubulaire comme sur les 2067 / 2087 plus récents.



les supports d'arceaux sont fixés aux ridelles par des boulons centraux et non par des oreilles commes sur les 2067 / 2087 plus récents.



support de Joseph

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P.Geluck
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Ben le bidasse n'est pas éjecté au premier nid de poule mais fracassé contre la chaîne !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

euh...il reste à découvert ton tagazou ?

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R2087 torpédo de 1957

Bonjour,

Sur cette image :

on voit la goulotte à gauche et près de la roue (réservoir tourné à 180° ?), c'est fréquent ?

@+
DEnis

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R2087N Torpédo en cours de peinture, TP3 mazout ex-bus AVEC freins...!

reservoir gpl il me semble !

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Vive nous

bien vu
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normalement non
Le car port a été construit pour lui mais depuis un an seule la cabine y entre ...
...le semi rigide squatte son garage faute de lui avoir trouvé un hivernage sérieux

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test de la bâche Bretonne

Pour la photo, je n'ai replacé que 3 lattes de bois sur les 8 d'origine mais cela suffit déjà à lui donner une belle allure.
Au final, 5 lattes seraient suffisantes je pense.







Comme prévu, elle a comme un petit air "d'avoir l'eau dans la cave"

Ceci confirme que soit les bidasses français étaient plus petits que les belges , soit qu'ils avaient un meilleur rembourrage de casque

La hauteur de passage sous arceaux étant de 166cm pour la version ancienne et belge contre 124cm pour la version 2087/67 ,
il manque donc un gros 20cm de chaque coté pour que cette bache recouvre la première planche.

Deux solutions :
- rehausser la caisse de 2 planches (que je replacerai de toute manière pour charger plus de buches)
- raccourcir les arceaux

Comme avec cette hauteur actuelle (268cm) il ne rentre pas sous le carport (250cm), je vais recouper tous les arceaux de 23cm et ainsi garder une marge de 5cm avec le car port ...

Test sous la neige lourde tombée en 1 heure: Même sans l'arceau arrière (rentré au garage) ça se tient pas mal

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test du tendelet arrière neuf, merci Mère Noèle

emballé sous vide ou presque (paquet mal soudé mais d'origine)

Un marquage imprimé dans le vinyle : WNL





C'est de la qualité


mise en place sur les arceaux un peu trop arrondis pour cette bache plutôt carrée.
Du coup dans les coins, ça le fait pas trop.


on retend un peu par l'intérieur :


Le problème vient donc des angles qu'il faudra sans doute recouper en arrondi


je me la roule

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Claude Girod


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tendelet avant neuf, re-merci Mère Noèle
également sous vide,



et même problème à solutionner dans les angles



allez une fois, ce serait pas de l'autre coté la fenêtre ?

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Les arceaux des 2087 et 2067 français possédant les arceaux tubulaires, les fixation des baches sont équipées de clips adaptés.



Les arceaux des plus anciens, dont ceux des 2067 belges, ont été réalisés avec des barres carrées de profil U, et donc non adaptés à ces clips.
il faut donc que je remplace ou modifie ces crochets ...






Les tendelets devront être eux modifiés dans les angles pour épouser la forme de ces arceaux comme on le voit sur cette dernière photo.

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Garde les crochets pour tubulaires si tu les remplace, ça pourrait en intéresser certains s'ils en ont des HS

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R2087 torpédo de 1957