ah bin ça faisait longtemps que ce sujet n'avait plus évolué.
Suite à une panne à la con (
viewtopic.php?f=2&t=7249&start=270 ) je suis donc en panne d alternateur.
Soit le régulateur 24v , soit l'alternateur 12v boosté à 24.
il y a un peu plus d'un an, j'avais acheté un alternateur 24v sur le site Woospa.
A la livraison du colis, j'avais eu une mauvaise surprise, l'alternateur était bien plus massif que celui annoncé.
Pas envie de repayer des frais de port malgré mes plaintes, j'avais conservé la bête.
voici celui qui devait remplacer mon Bosch , même taille et fixations.
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et à droite celui que j'ai reçu :
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Le problème c'est que le "petit gros" ne rentre plus dans le compartiment moteur, ni par le dessous, ni par le dessus.
Le seul accès est celui par la trappe, mais celle-ci est occupée par le vapodétenteur (GPL) qu'il va falloir démonter
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La double poulie ne me convient pas non plus.
Je réutilise ma poulie et ma clavette (pas de clavette installée avec la double poulie).
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Après avoir réussi a rentrer la bête, une fois en place sur la patte de fixation prévue pour le Bosch, il n'est pas possible de le faire pivoter pour tendre la courroie cra il vient butter en bas sur le silent bloc (2067 ABL) et sur le collecteur en haut .
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Donc extraction de la bête et de la patte de fixation pour modificationS
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Après de nombreux montages, démontages, modifications et remontages,
j'arrive enfin à une situation où je peux régler la tension et réutiliser ma courroie
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j'en ai profité pour ajouté une petite tôle d'alu pare-chaleur.
J'en ai vue une sur une photo d'un 671 ...
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