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MessagePosté: 02 Oct 2014 19:58 
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Inscription: 07 Déc 2006 21:22
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Localisation: DORDOGNE
Salut BM :-D

Bravo pour ce tuto,je suis sûr qu'il trouvera sa place sur le site :pouce: :10:

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https://www.instagram.com/goelette.et.cie/


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MessagePosté: 02 Oct 2014 20:04 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
mais comme toujours , notre ami BM nous a fait un article de qualité



pour info

l'annonce:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/711719522.htm


a ce tarif , c'est cadeaux , et cela évite bien de la peine :wink:

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 02 Oct 2014 20:12 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
Merci Fred :wink:

Effectivement, pour 15 € ce kit est intérressant :pouce:
Par contre, par la suite il faudra trouver un alternateur qui correspond aux fixations et dont la poulie serait bien alignée avec les autres :-?
Un alternateur Paris-Rhone, ça a existé ? :o

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 02 Oct 2014 20:19 
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Inscription: 07 Juin 2013 22:43
Messages: 27141
Localisation: Bavière-Allemagne
Super article. :pouce: :pouce:
Il irait bien dans la section technique et dans le blog (car en une partie!) :wink:

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 02 Oct 2014 20:27 
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Inscription: 01 Oct 2011 17:19
Messages: 14493
Localisation: 01 bourg en bresse
pour l'alternateur pas de soucis :wink:


grosso modo les montent correspondent


après tu regardes sur le catalogue alternateur valéo , tu trouveras ta vie (entraxe , déport , correspondance a un modèle etc)

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery


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MessagePosté: 02 Oct 2014 20:33 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
Forstenried a écrit:
... en une partie...
Tu n'imagines pas comment j'avais tout préparé et le stress terrible qu'un zozo intervienne entre deux publications :D
Oui , c'est vrai, j'aurais pu poster la nuit pour ne pas être dérangé mais j'aime bien :dodo: aussi :lol:

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MessagePosté: 02 Oct 2014 21:34 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
oui, mais r2087 ou Wil aurait pu récupérer facilement la chose s'il y avait eu un intrus, faut pas stresser :D

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R2087 torpédo de 1957


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MessagePosté: 02 Oct 2014 22:11 
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Inscription: 01 Déc 2010 17:13
Messages: 9945
Localisation: 90 Belfort
Voui, on aurait arrangé ça :D
Sinon si tu en refais, des tutos, tu postes des messages "vides" les uns après les autres, puis tu les édites :pouce:

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"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 02 Oct 2014 22:45 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
j'y travaille :wink:

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MessagePosté: 03 Oct 2014 07:48 
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Inscription: 03 Oct 2004 06:58
Messages: 21831
Localisation: Au pays des pommes...
Forstenried a écrit:
Super article. :pouce: :pouce:
Il irait bien dans la section technique et dans le blog (car en une partie!) :wink:


Ah enfin un peu de soutien, de la part du seul contributeur au blog :roll: (et qui après cette mise en avant, va se faire lyncher ou traiter de collabo :D )

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MessagePosté: 03 Oct 2014 08:28 
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Ici môssieu le lynch sale se fait en famille

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MessagePosté: 22 Oct 2014 10:21 
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Localisation: 90 Belfort
BM a écrit:
Merci Fred :wink:

Effectivement, pour 15 € ce kit est intérressant :pouce:
Par contre, par la suite il faudra trouver un alternateur qui correspond aux fixations et dont la poulie serait bien alignée avec les autres :-?
Un alternateur Paris-Rhone, ça a existé ? :o

Je lui en ai acheté un, il y a 3 semaines il lui en restait 3 (moins le mien).

Ma dynamo étant déposée, je regarderai sur le moteur ce que ça donne et prendrai quelques cotes si ça vous intéresse.
Ne restera qu'à trouver un alternateur compatible.
Ce qui est bien avec les tagazous, c'est que la demande en courant est faible, on peut donc compter sur un alternateur de faible ampérage moins couteux (mais en 12v...)

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MessagePosté: 22 Oct 2014 13:10 
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Messages: 15249
Localisation: AUXOIS NORD !!!
en 12v le premier peugeot 309 fait l'affaire...n epas le répeter ça va faire monter les prix dans les casses :D

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Diab


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MessagePosté: 22 Oct 2014 13:28 
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Localisation: 90 Belfort
Arf, j'ai pas !
J'ai R25 en état Saxo (HS mais pour tester) et 406 coupé (HS mais pour tester).

Mais 309, ça doit pouvoir se trouver pas cher en casse, oui.
Es-tu sûr que tout tombe en face avec le kit ?

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MessagePosté: 22 Oct 2014 20:09 
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Inscription: 17 Oct 2005 21:40
Messages: 23599
Localisation: Liège - BELGIQUE
si vous voulez rester en 24v , n'oubliez pas qu'il faut un modèle avec régulateur extérieur qui existe en version 24v :roll:

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