Et bé, c'était un accouchement difficile mais Dr BM l'a eu aux fers

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

Aux fers et damnation !

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)

Hé ben dis donc... Total respect

Pour les bouteilles: il existe chez Air Liquide (mieux distribués en Belgique que Linde) des bouteilles consignées sans abonnement de 2,3 m3.

beau boulot Mr BM !

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bomayé ...

Juste se renseigner sur le prix des recharges parce que j'ai un chalumeau de plombier avec des 1 m3 et la recharge doit couter maintenant pas loin de 70 roros la bête

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

au propane cela marche bien , et cela fait une consigne de moins .

après c'est systéme D pour l'oxygéne .

mais méme la grande bouteille coute une blinde

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Ils ne savaient pas que c'était impossible.

ils l'ont fait !!!! Antoine de St Exupery

vrai mais attention au choix des buses ce ne sont pas les mêmes

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1 r 2087 torpédo,1 jeep vlr Delahaye, 1 Simca 8 pick_up, 1 205 cj cabriolet et une Peugeot pick-up 403 7 véhicules à la maison 5 marques françaises Qui dit mieux ? lol

Pourtant ça ne devrait pas être un problème... des buses y'en a plein sur le forum...

la recharge c'est 100 euros pour le 10m3 O2 et la meme chose pour le 6M3 d'acetylene

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Diab

petit cours particulier ce soir
J'en ai profité pour inspecter et chercher une marque mais rien du coté de la belle plaque rivetée.
Par contre, en bout de banc, quelques inscription frappées :
1.10.29 (la date sans doute)
MB (marque ?) (ou BM )
026 (type ?)

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

On a qu'à dire BM
Tu le mérites

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!

la derniere recharge d'acethylene d 1m3 que j'ai acheté je l'ai payé pas loin de 80 roros !!!

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bomayé ...

hier dimanche, ciel bleu, soleil et des buches qui attendent.
C'est l'occasion de se dégourdir les lames de ressort







environ 2.5 stères de chêne, hêtre et érable soit +/- 2 tonnes

J'ai donc payé de ma personne pour tester pour vous la suspension du 2067 à double lame

à vide :



en charge :







tout ça pour vous faire remarquer, qu'outre la jolie couleur qui sort de mes lames
en charge, la jumelle pivote d'environ 30°.
Si comme moi les axes sont bloqués dans les silent-blocs, c'est le caoutchouc qui se torche de 30°.
Or d'après la doc Paulstra, l'angle maximum de torsion serait de 20°.

Pour ne pas détruire les silent-blocs, il est donc nécessaire de s'assurer que nos silent-blocs ne sont pas soudés aux axes par la rouille .
La solution du graisseur semble donc toute indiquée

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI

Heu hum!
Le Mat.3267/1 édition 1961 est formel, la charge utile autorisée sur route est de 1010kg. Zallez tout de suite me descendre la tonne de trop, viendrez la rechercher après! Et cessez d'influencer vos petits camarades. Rompez, mauvais élément

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R2087 torpédo de 1957