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MessagePosté: 31 Juil 2017 10:13 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Vu dans une annonce: montage intéressant de, à priori, deux PBIC sur une 504 US.

Fichier(s) joint(s):
double PBIC Peugeot 504.jpg
double PBIC Peugeot 504.jpg [ 162.93 Kio | Vu 3880 fois ]

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Ambulance de 1964 - Faut que ca tourne!!!
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MessagePosté: 31 Juil 2017 13:25 
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Localisation: Jura
Y travaille chez Peugeot Crazy maintenant ?

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Claude Girod


"Ils sont complètement cinglés mais j'adore !!!" (Pierre 62)


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MessagePosté: 31 Juil 2017 13:42 
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:lol: :lol:

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Deux R2087 torpédo, une sanitaire,une colorale hybride virtuelle.


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MessagePosté: 24 Aoû 2017 11:53 
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Z'avaient pas peur de faire chauffer la bobine !

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R2551 Sinpar base R2240
"Je travaille dans la discrétion, surtout que je ne fais plus grand 'chose ... " Pierre Soixante-Deux


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MessagePosté: 24 Aoû 2017 21:34 
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Localisation: Liège - BELGIQUE
:o même remarque !

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En Belgique, on n’a peut-être pas beaucoup de champions du monde,
mais dans le monde, ils n’ont pas autant de champions de Belgique que chez nous.
P.Geluck
La Belgique c'est compliqué : https://www.youtube.com/watch?v=iSonxAk71UI


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MessagePosté: 05 Nov 2017 08:44 
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Inscription: 24 Déc 2016 17:52
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Alors ce carbu tout beau, ça dit quoi au relontage ? Je ne crois pas que l'on ai eu le droit au debrief '' :-)

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Y'a tellement de couple dans mon moteur qu'on dirait une partouze !


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MessagePosté: 05 Nov 2017 10:53 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Le PBICA a maintenant 6.000 km derriére lui et marche impecc.J'ai juste mis du frein à filets léger sur les vis de pompe et de starter parce qu'elles avaient tendance à ce barrer.

J'essayerai le PBIC2 l'année prochaine! :D

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MessagePosté: 09 Nov 2017 07:32 
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Bon, alors sur tes conseils, je vais essayer le 32 de traction. Car j'ai de gros soucis avec mon moteur pas d'origine, un 2l6, et le carbu RBI qui se bride tout le temps.
Merci beaucoup pour ce post qui va inspirer mes prochains moments de mécanique !

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MessagePosté: 09 Nov 2017 07:36 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Tape directement un 34 si tu peux.
Mon 32 est maintenant sur la jeep de Godasse :D

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MessagePosté: 09 Nov 2017 08:45 
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Localisation: Dans le midi
:dubi: c'est quoi un 216 ?

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MessagePosté: 09 Nov 2017 09:02 
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Je pense que c'est un 2 litres 6 ? :wink:


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MessagePosté: 09 Nov 2017 09:15 
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Inscription: 24 Mar 2013 18:37
Messages: 15439
Localisation: Dans le midi
ah oui sur le téléphone ça se lit 216 :wink:

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MessagePosté: 09 Nov 2017 12:19 
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Localisation: AUXOIS NORD !!!
c'est quand même prévu pour un carbu de 40 à la base. Forcément qu'un 32 ou un 34, ça l'aide pas beaucoup à libérer ses chevaux.

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Diab


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MessagePosté: 09 Nov 2017 19:49 
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Localisation: Bavière-Allemagne
Ce sera toujours mieux qu'un RBI.

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MessagePosté: 15 Oct 2018 12:55 
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Localisation: IDF
Forstenried a écrit:
Le problème est que les filetages de pointeaux sont différent.
Sinon mon PBICA a un pointeau 1,8.

Image

Donc je ne sais pas encore si je vais utiliser le vieux couvercle avec un pointeau de 2.
Déterrage... :D




Question sur les pointeaux... Certains ont des ressorts, d'autres non. Est-ce que les 2 se montent ?

Fichier(s) joint(s):
pointeau.jpg
pointeau.jpg [ 137.82 Kio | Vu 3397 fois ]


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